znova OTACKY

[mathis]

az sa to hambim aj napisat

[Teo]

v poho kazdy skace no nie? 8)

[iurai]

EGR

ale ten som uz zaslepil a stale skacem....
aj ked som uz raz vyblikal chybny signal EGR ... bolo to za prudkeho dazda a odvtedy nic tak som to neriesil...

ja napr. mam EGR odpojeny (nie zaslepeny) a ide rozbeh v pohode.

napadaju ma 2 divoke experimenty
1. odpojenie potenciometra skrtiacej klapky.
2. odpojenie cidla podtlaku v sani.

ovsem si myslim, ze X16XEL ma velmi slabe riadenie motora do 2000 otacok
ale rad si vyskusam iny exemplar ;-)

[mathis]

to som sa chystal ale este som ho nenasiel :oops:

ked si ho odpajal aky odpor si pouzil?

[iurai]

to som sa chystal ale este som ho nenasiel :oops:

ked si ho odpajal aky odpor si pouzil?

pouzil som pravu a lavu ruku, a papierovy servitok.

ja som to len odpojil.
kontrolka motora potom svieti stale. ale aspon vies, ze EGR nezasahuje do chodu motora. Dlhodobe by som s tym radsej nejazdil

[mathis]

ved to ze svieti ale cital som ze sa da aj nahradit odporom vraj nejakych 330 ohmov ale niesom si isty a potom nesviet...

[Teo]

neviem ci 330 ale mozem odmerat a dam spravu

[mathis]

tak to cakam, nechcem ho tam fuj, skareda vec

[Teo]

asi zajtra sa k tomu dostanem ale mozno aj nedostanem

[mathis]

som aj tak vytazeny takze v pohode ale potom ked tak sem hod, budem ti vdacny

[Teo]

O.K. 8)

[iurai]

vsimol som si, ze pri zahriatom motore je velky problem z volnobeznych otacok bez mykania autom zrychlit na 2000 a naopak spomalit.
(pri jazde v 1. stupni).
tento problem sa tiez prejavuje pri rozbiehani. opisal by som ho tak, ze v rozmedzi 500-1500 otacok sa prudko/skokom meni sila motora pri rovnako stlacenom plynovom pedali.
takze najprv auto "hodi" dopredu a po poklese otacok sa sila strati a hodi ho dozadu

asi sa niekedy pozriem na skrtiacu klapku a jej potenciometer.

[mathis]

iurai, ano, presne to sa tu riesi... ale problem si opisal presne. Robi mi to iste....

[marek1512]

Hello vsetci. Teraz som sa vratil z dovolenky, na VeBe som za posledne 3 tyzdne najazdil dakych 7000 km. Na Slovensku som si vymenil potenciometer skrtiacej klapky, este raz som poriadne vycistil hadicky a klapku. Sice sa to zlepsilo, ale stale to neni ono. Inak pocas jazdy mi priblizne kazdych 350 km zasvietila kontrolka elektroniky a diagnostika ukazala EGR. Stalo sa to hlavne pri brzdeni z vyssej rychlosti (140...) Takze budem skusat a hladat dalej...

[mathis]

predpokladam ze EGR mas zaslepeny lebo pri brzdeni to iste robi aj mne.... je dost mozne ze u mna ho nemam poriadne utesneny lebo pri cuvani citim dym v kabine...

[Teo]

to bude netesnym tesnenim v kufri 8)

[mathis]

a do kufra moze unikat vyfuk?

[macil]

Už to tu niekde bolo popísané... Máte v záslepke, v mieste regulačnej ihly urobené zahĺbenie? Ak áno a kontrolka sa napriek tomu rozsvecuje, máte bohužiaľ smolu a vo vašom prípade sa EGR zaslepiť nedá bez toho, aby to nehlásila RJ ako chybu.

[mathis]

koli tomu tam xcem dat len ten odpor a kaslat na cele egr.... vsak teo? este si ho neodmeral ze?

[Teo]

celkom presne 308 ohmov ale kontrolka nezhasla ak som to takto oj...l co je smola 8)