vectra 2.2DTI zle startuje

[schumi80]

problemove startovanie VeBe 22. dti.... dnes som odpojil cidlo aby som oklamal riadiacu jednotku ze je velka zima a skusil nastartovat .... dlhooo zhavilo ale ziadna zmena, Vectra naskocila az na treti pokus ako pred tym pri zapojemnom cidle ( zhavice su nove) tak?

[schumi80]

cim je vecsia zima tym dlhsie zhavi.....ano robim to tak ako ty ale bez uspechu.. skusam i viac krat nazhavit a nic

[lubo22]

a palivovy filter vymeneny?? pocul som ze treba ho menit hlavne pred zimou. a snazit sa aby bolo v nadrzi viac nafty. ja som filter menil v lete a kedy ho vymenim neviem filter mam doma ale kedy sa vymeni neviem . musi mi to urobit kamos pri mne by to zle dopadlo
ak mas zhavice nove, dobru naftu, filter vymeneny a aj dobru baterku tak by to malo startovat v pohode moj nazor. a ked su mrazi snazim sa uz tankovat vtedy ak klesne nafta pod polovicu. a uz 2mesiace pouzivam do nafty VIF-ko zimne

[schumi80]

palivovy filter novy, nadrz takmer plna, tankujem na slovnaftke, baterka znackova dobra, v zime tankujem alpin diesel na OMV.... ja uz neviem.....

[Pepsi]

RJ žhavenia,traverzy alebo ti pada nafta poznám nemám to vyriešené skús natankovať po vrch tak aby si videl naftu v hrdle uplne po vrch....mne to pomohlo.... zatial....čakám na servis ak sa na mna chlap nev.sral :?

[schumi80]

kruzky traverzi mi menil Teo.... Zeby RJ zhavenia?

[schumi80]

ako zistim ci je zla RJ zhavenia?

[schumi80]

ja viem ze sa tu stale pise o problemoch so startom vectier ale tiez si neviem uz rady.. Teo mi menil kruzky traverzi, zhavice, prepadove hadicky........... baterka dobra, pekne toci. Kontrolka zhavenia mi svieti, cim je vacsia zima tym viac, nechavam nazhavit i 3 krat, skusal som i odpajat cidlo aby som oklamal RJ zhavenia ale stale nic, stale problem...na jar a jesen tazsie chyti ale tak po 10 sek. nastartuje a vyhodi kopec bieleho dymu, no v zime pri mrazoch startuje az na 3 pokus.

[Signum]

urob 2 pokusy:
1 den postav auto do kopca zadnou časťou
2 den postav auto do kopca prednou časťou
pokial po 1 dni auto naštartuje bez problemov tak Ti niekde pada nafta

[schumi80]

presne na toto som myslel, idem natankovat az po hrdlo a cez noc postavim auto z kopca (pokus 1) a uvidime.... o vysledku budem informovat

[mariaan1]

neviem ale kamarat mi vravel že nemam tankovat na slovnafte že v zime mu nechce štartovat , ale mal benzin a pumpa je v košiciach, ja tankujem na OMV a shell ,vyskušaj vymenit pumpu može byt aj slovnaft ale nie ta ktora bola predtym

[schumi80]

teo mi poradil ze mam tankovat na slovnafte a to pred tyym som na shell..... nemyslim ze to bude palivom

[Signum]

teo mi poradil ze mam tankovat na slovnafte a to pred tyym som na shell..... nemyslim ze to bude palivom

palivom to bude určite ale nemyslim si ,že to bude čerpačkou

[iurai]

este mozes vyskusat nastartovat, nechat bezat 30 sekund a vypnut
a potom skusit startovat po hodine. ci bude start lahsi

a stopni si na hodinach, ze kolko presne sekund si startoval, alebo si urob nahravku na mobile.

samorejme mozes vyskusat inu dobru autobateriu.
tiez moze byt starter, a vybehany motor.

minulu zimu startovalo perfektne ako nove ?

[lubo22]

este ma napadlo nieco dufam ze to nieje blbost a :bazooka:
nemoze to zle startovat aj ked je rozvodova retaz vytahana??

[Pepsi]

to asi nie ale najskôr padá nafta alebo je odpísané čerpadlo :roll:

[lubo22]

aj podla mna to bude najskor padanim nafty keby bolo odpisane cerpadlo tak auto nejazdi vobec.

[Pepsi]

no v najbližšej dobe chcem niečo vyskúšať a ak to zabere tak sa z radou podelím

[kimino]

iurai co by znamenalo kebyze prvykrat nastartuje s tazkostami a po hodine bez problemov?
co znamena vybehany motor?

[iurai]

kimino, ked nastartuje a 30 sekund pobezi, tak sa nijako nezohreje motor.
dalsi start o hodinu bude rovnako studeny, rozdiel bude v dobe statia auta:
1 hodina oproti 12 hodinam

ak nastartuje podstatne lahsie, je dovod mysliet si, ze to bolo kvoli zavzdusneniu naftoveho privodu

vybehany motor znamena tolko, ze je znizena kompresia a to sa u diesla prejavuje na neochote nastartovat, obzvlast za studena.
to ovsem neznamena, ze treba iny motor, ale uz nie je ako novy

u dieslov malokto meria kompresiu, takze si ludia myslia, ze motor je po 150000 km (co svieti na tachometri) este v poriadku.
pritom sa diesle kupuju na intenzivne jazdenie a nizke najazdy su vynimkou

benzin je menej citlivy na kompresiu pri startovani