sport filter,vectra

martin_cox · 06 Apr 2008, 22:21

Caute vsetci,vie mi niekto poradit ..chcem si nahodit do vectry sportfiler od KN 57i-kit ma to niekto,ste spokojni a atd..dik

tommyk999 · 06 Apr 2008, 22:38

Cau, mozem odporucit som s nim spokojny

martin_cox · 06 Apr 2008, 23:14

dik moc..mozes prezradit cenu?pre info..

tommyk999 · 07 Apr 2008, 15:55

Cena sa pohybuje okolo 3000 Sk

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 07 Apr 2008, 21:05

mam sportovu vlozku a pohodicka

tommyk999 · 07 Apr 2008, 23:27

Da sa to urobit aj tak ze si tam das iba sportovy panelovy filter KN a
urobis si tam mensi airbox mod
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=3972

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 08 Apr 2008, 18:14

vsetko sa da ale co bude vykonovo funkcne to zistis len na mot. brzde

ivo · Príspevok od používateľa **ivo** » 18 Apr 2008, 12:37

no tak ale co je lepsie ked mam DTI vlozka alebo siska

tommyk999 · 18 Apr 2008, 15:06

Tazko povedat asi zalezi na tom co preferujes?
Vlozku vymenis za 5 minut a sisku asi za 15 min.

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 22 Apr 2008, 18:54

vlozka je lepsia nakolko cely saci trakt je navrhnuty hlavne na co najlinearnejsie nasavanie vzduchu

uz od vyroby

jarko90 · 22 Apr 2008, 19:32

siska urobi akurat zvuk a spotrebu ze ? alebo je tam aj nejaky narast vykonu?

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 22 Apr 2008, 19:46

taky isty ako pri vlozke, alebo este mensi nakolko siska ma mensiu plochu ako panelovy filter

Kadett EVO II · 22 Apr 2008, 21:14

tak ja preferujem ze siska je lepsia.... ale myslim ze to by si zistil az v tedy, ak by si na motory spravil este viacej uprav... ostra vacka, chip RJ atd... lebo siska si lahsie "potiahne" vzduch... (jasne ze sa bavime o znackovych filtroch)... ale to sa uz uvazuje aj nad velkostou atd... pokial das len vlozku sportovu, tak pri vacsich upravach by to nemuselo mat spravny efekt... Ale ked chces len mat ten pocit ze mas sportovy filter tak je len na tebe ci chces aby to vsetci videli ze tam mas peknu sisku alebo vsetko mat ako original a nic neni vidiet... v podstate nejaky ten vykon a zvuk ti spravia obe varianty

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 23 Apr 2008, 15:11

no neviem ci vobec vies ze ked sisku rozoberies na plochu tak je mensia ako panelova vlozka ale to neva hlavne ze lahsie nasaje

Kadett EVO II · 23 Apr 2008, 16:59

no nechcem sa tu stebou hadat.... vidim ze sa dotoho rozumies... ako napriklad aj otvor na original "krabici" je urcite lepsi... preto na pretekarskych specialoch maju tieto originaly a nie sisky

(pokukaj si to trocha)... ako aj tie velkosti sisiek... mas asi milion druhou a milion vyrobcov a ako som spominal tak ja hovorim o znackovych filtroch... KN patri medzi ne... existuju sisky pomaly na cely motorovy priestor... to len tak spominam...

Kadett EVO II · 23 Apr 2008, 17:02

a este raz to napisem, pokial si tam davas len sportovy filter a nezvysujes nejak inak vyrazne vykon na motore tak je to jedno ci tam das vlozku alebo sisku...

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 23 Apr 2008, 20:06

no ked myslis tak nechje "po tvojom"

Kadett EVO II · 23 Apr 2008, 22:34

ok, ked si myslis ze vsetko co je original od vyrobcu (dajme tomu ze od Opla) tak je to najlepsie a nic viac sa s tym neda robit...trocha naivne... len aby si vedel, autokrosu sa venujeme asi uz 7 rokov, dost ludi jazdi na opli a viem svoje... ak sa o to fakt zaujimas tak si to poprezeraj... original sanie je robene tak, aby motor dostaval dostatok vzduchu.... pokial motor prerobis upravamy tak, ze ma cca o 50 koni viac, tak original sanie nestaci... pri navrhu sania sa beru do uvahy spatne reakcie, ktore sa dostavaju pri zatvarani a otvarani sacivh ventilov (podobne ako ladene vyfukove potrubie)... spatne vlny sa dostavaju naspat a hlavnou ulohou je aby tieto reakcie boli na kazdy valec rovnake.... preto sa preraba aj profil sania a tym sa zvysi vykon... pritom sa uvazuje aj o objeme nasateho vzduchu... ked si zoberes "sportovy filter" ktory ma dlzku 15cm a sirku 10cm tak jasne ze je mensi obsah ako pri normalnom filtri (zalezi to od typu motora).... ale tiez sa tu jedna ake ma tento filter prekazky pri sani tohto vzduchu... jedna sa o presne vypocty... jasne ze to nepocitam, to sa robi mozno u vozidiel WRC, ale v podstate by malo platit, ze cim vacsie priame nasatie studeneho vzduchu, tym je vykon lepsi.... preto sa aj pri motnovani sisky montuje "hadica" ktora dodava napr z predneho naraznika chlandejsi vzduch ako je vzduch v motorovom priestore - u original obalov na filter je to tak tiez.... vacsinou byva vyvedena trubka, hadica alebo inak vymobelovana umelina ak k prednemu narazniku, odkial sa dodava chladnejsi vzduch... u motorov s turbom sa to vacsinou riesi intercoolerom, kde sa tento vzduch este viac chladi... ale ked si myslis ze tvoj nazor je lepsi, tak ja ti ho brat nebudem

a to som este aj opity, tak neviem co som napisal na zaciatku

[/url]

Kadett EVO II · 23 Apr 2008, 22:39

aby som nezabudol... na motor C20XE ktory ma lexmark sanie je dana siska, ktora ma dlzku cca 30cm, a sirku nieco cez 20cm.... tak si porovnaj plochu s originalom...

miltrax · 21 Aug 2008, 17:06

Caute,chcem si zadovažiť nejaky športovy filter,no chcel by som od vas odbornu radu a informácie.O koľko to zvýši výkon,robi to nejaky super zvuk?a čo spotreba,o koľko litrov je to viac na stovku s takym filtrom,poradte prosim,vopred dik
...edited...
o sorry,zabudol som dodať:mam Opel Vectru 1.6 16V r.v 1997