odpojení svíčky - co se mohlo zničit

[ludva]

Ahoj. Vlasním VeB 1.6 16V, r.v. 1997.
Tak jsem o vikendu jel do asi 300 km vzdáleného města a asi 50 km od cíle jsem si všiml, že auto nějak nepravidelně jede a že mi teplota vody stoupla na nějakých 90°C. Tak jsem zastavil a všiml si, že je vystříkana kapalina kolem nádržky. Jel jsem dál a motor jel pořád nepravidelně ( jakoby na 3 válce ). Dojeli jsme namísto a tam jsem vyndal svíčky - u jedné byla úplně upálená elektroda. Myslel jsem že výměna za novou to vyřeším, bohužel nevyřešil. Tak jsem sháněl nějakého servisáka a přímo u parkoviště jeden byl. Říkal, že je to asi těsnění pod hlavou ( ve 4. válci naměřil nulovou kompresi ) a přemýšlel, co udělat, abychom dojeli zase zpět domů aspoň na 3 válce. Nakonec odpojil benzínový vstřik a odpojil kabel ke svíčce u toho 4. válce. Do cíle zpět jsme dojeli a dneska jsem vezl auto do servisu.
A tady je to, co se chci zeptat: Servisák mě vystrašil, že jak jsme odpojili kabel od svíčky, tak se mohla spálit cívka ( nebo jak se to jmenuje ), která vytváří proud do svíček a také něco v řídící jednotce auta ( myslím že něco jako "koncový člen". ) Takže se chci zeptat odborníků - je to možné nebo si chce servisák zajistit další práci? Protože ta cívka prý bude asi 3000,- a jednotka pod 20000,- také nebude. A to je ranec.

[iurai]

pravdepodobne sa tak nestalo, len strasil, to oni radi takto robia.
problemom je ta nulova kompresia, za tym moze byt hocico, v najlepsom pripade len to tesnenie. aj to bude stat peniaze (zrovnanie hlavy, rozvody)

ak by chcel menit cievku a Rj motora, tak by som bol opatrny.
cievku z vrakoviska zozenies za 40E a RJ motora za 100E

[red baron]

nulová kompresia bude skôr prepáleným ventílom ako tesnením ....

[Miro Kohut]

v kazdom pripade ide hlava dole , skoda spekulovat treba rozobrat

[langdon2]

Ja som mal deravy piest..
Tiez to bol stvrty....na mojom odkaze na astra g forum si mozes pozret a fotku.

[Kajo]

Servisák iba straší.
Ak si dobre pamätám, u starších 4-valcov opel bolo zapaľovanie riešené tak, že cievka bola v skutočnosti dvojitá, a iskra skákala vždy na 2 sviečkach naraz.
A sa 1 sviečka odpojí, tak sa nič nedeje.

[iurai]

otazka je, ze ci strasi len tak folklorne, alebo si pripravuje zakaznika aby pustil peniaze.

iskra vraj skace kvoli vodivosti do toho valca, kde je zmes

[Kajo]

Áno iurai, ale ak odpojíš 1 kábel, iskra bude skákať na paralelnom obvode aj keď tam nebude zmes...

[ludva]

Díky všem za povzbuzení. Zatím nevím nic, ještě se neozval.
Ještě bych se chtěl zeptat k tomu, co psal iurai:
Kdyby to bylo těsnění, tak se srovná hlava, to je jasný. Ale jak s těmi rozvody? Musí se dělat znova, když jsem je pnechal dělat před čtvrt rokem? Měnily se i kladky.

[langdon2]

Nemusia, mozes nechat povodny remen, len sa skracuje jeho zivotnost o cca. 20%

[ludva]

Tak na sundání víka zatím neměli čas, vím nově jen, že šel do toho špatného válce i olej ( ta povolená svíčka na válci byla od oleje ) a že by to prý podle toho mohl být snad jenom ventil.
Jinak k té jiskře říkal:
Kabel co vede k 1. válci byl lehce očouzenej. Ten servisák právě tvrdil něco v tom smyslu, že ta cívka dává proud najednou do 1. a 4. válce a my když jsme 4. odpojili tak to nemělo kam jít a buď to přeskakovalo na kostru přes tu 1. nebo se právě mohla odpálit ta cívka ( + koncový stupeň řídící jednotky ).

[ludva]

Tak dnes přišla bohužel špatná zpráva: Jak byla ta svíčka utavená, tak bohužel část spadla do motoru a tam to poničila. Tak prý je to na generálku motoru za cca 50000,- nebo tam dát motor z vrakoviště. Nabízí mě motor z Německa který má najeto cca 74000 km za 18000,-. Je to sice dost, ale co se dá dělat. Snad ty kilometry sedí, když je to z Německa ( tam se prý km většinou nepřetáčejí ).

[langdon2]

ten motor kupis aj na SK za cca. 300€ prehodis si ho s kamosmi aj sam.

[ludva]

V ČR se dá koupit taky za cca 8-10000, ale jsou v dost špatným stavu. Tenhle za 18000,- by prej měl bejt perfektně zachovalej. Tak nevím jestli do toho jít. Jestli těch 10000 navíc bude na stavu znát.

[langdon2]

mal by, mal by....takemu ja uz neverim....z vlastnych skusenosti... :?
Ale mozno stastie budes mat....Ja som zastanca toho, ze radsej opravit stary , ako kupit druhy, a potom opravovat aj ten...Ale tak ty musis vedet....a neverim tomu, ze ten tvoj je kvoli jednej sviecke v tak zlom stave...Mne ked odisiel vstrekovac, upalil mi spicku sviecky, a ta spravila do piestu dieru...no co, vymenil sa cely piest - 1000Sk pouzity z Ciech..postovne bolo drahe, , vymenil som vstrekovace - vsetky, za 50€ pouzite.A samozrejme nove sviecky.

[ludva]

Já mám bohužel díru jak v pístu, tak ve válci.