Převodovka 2.2Dti

Blade · 02 Jan 2010, 23:14

iurai · 03 Jan 2010, 03:16

este to stoji len tolko !
taky diferencial by stal 800 euro

Blade · 03 Jan 2010, 11:01

za zpatečkovy ozubeny kolo s ložiskem chtěli 8000,- kč,neni zrovna v nejlepším stavu,to už bych si radši koupil repasovanou převodovku.-

lubo22 · 04 Apr 2010, 12:03

a poviete mi po kolkych km sa meni olej v prevodovke v 2.2 dti?

Brembo.SV · 04 Apr 2010, 12:23

je to celozivotna napln,ale odporuca sa menit po 30000 km. olej gm sa da uz objednat i z olejposty

lubo22

Brembo.SV napísal:je to celozivotna napln,ale odporuca sa menit po 30000 km. olej gm sa da uz objednat i z olejposty

coze tak casto sa meni olej v prevodovke? a kolko ho tam ide

Morty

ako to dopadlo s tou prevodovkou?
Mne auto ako keby stále brzdilo a z prevodovky idú hrozné zvuky... chcel by som vedieť či sa to oplatí vyberať a opravovať alebo mám rovno zháňať druhú...

MIROF

ja som mal nieco podobne .z prevodovky kvapkal olej,nevedel som kolko uz a celkom slusne .so stiahnutou rit0u som presiel este cca 450km .mechanik mi povedal ze to je zly simering .ked som ho kupoval v orig opel predajni ,tak na mna pozeral co to vlastne chcem a nakoniec ze tam nic take asi neni .ale aspon som kupil kontrolny srob ,predajca povedal ked mi ho predaval - toto by mal byt asi on ,nakolko stary bol strhany .auto by malo byt zajtra hotove ,tak dufam ze to bude OK ...

red baron

no olej v prevodovky sa ISTOTNE nemení po 30000 ale až po 300000km

Brembo.SV

po 300000 km bude prevodovka davno v haji. 30 tisic plati pri pouziti nahradnej naplne,teda nie GM. Celozivotna napln je hlupost,opotrebovavanim su v oleji ciastocky kovu,ktore v podstate opotrebenie este urychluju,opotrebenim je tam este viac kovovych ciastociek... Ale i samotny olej starne,zhorsuje sa jeho oxidacna stabilita,skratka zacina oxidacia suciastok,co opotrebenie este viacej urychluje. olej straca i viskozitnu stabilitu,co znamena,ze olej pri visokych teplotach sraca viskozitu a tak lahsie pride k pretrhnutiu olejoveho filmu. Trenie kovu o kov.

Brembo, toto sú vplyvy, ktoré pôsobia na motorový olej, nie prevodový. Tiež vysvetli, čo znamená náhradná náplň. 30000 je fakt málo. Ja som menil olej teraz, kvoli výmene tesnenia pod vekom diferenciálu. Netuším, či tam bol olej niekedy predtým meneny, ale ja som na tom nabehal 90tisíc km. Neboli tam žiadne piliny, okrem toho kontrolná skrutka má magnet na ich prípadné zachytávanie.
V dokumentácii sa odporúča len kontrola každých 60000km.

Morty

iná literatúra píše že GM plní prevodovku olejom typu "fill-for-life" čo znamená náplň celoživotná a žiadna údržba sa nevyžaduje pri normálnom použití... ale koľko hláv toľko názorov... taktiež každá automobilka ktorá túto prevodovku dáva do svojich áut predpisuje iný olej... tak sa rozhodnite 8) , ja tu moju idem rozložiť a skúsiť ju poskladať súčiastky objedná bárs aj s nemecka keď už to inak nepôjde... ak s touto F35ťkou už niekto skúšal podobný špás budem len povďačný za rady.

a dúfam že to pôjde spraviť pokiaľ nebude zničený obal... všetky rýchlosti idú zaradiť ale aj pri uvoľnení spojky na neutrály auto poťahuje jemne dopredu a pri zaradení napr 1tky auto síce ide ale celé sa trasie a popritom ako keby brzdila prevodovka motor. ak sa mi to podarí spraviť pokúsim sa to tu popísať...

Brembo.SV · 02 Aug 2010, 10:56

macil,pisal som 300 tisic a nie 30 tisic. Nahradnou naplnou som myslel prevodovy olej nie priamo GM napriklad Shell,Casrol atd. Prevodovy olej podlieha rovnakej skaze ako motorovy,len ten proces je pomalsi a nedochadza k znecisteniu oleja spalinami,preto olej nie je cierny. Povodna napln spla SAE 80W a API Gl-4. SAE 80W znamena,ze olej viskozitou splna len normu viskozity pri teplote -18. Pri teplote +100 je viskozita taka mala,ze ju nie je mozne zaradit do ziadnej kategori SAE. Pre VeA boli prevodovky konstrukcne rovnake,ale olej tam bol iny. Tiez vyroba povodnej naplne je uz ukoncena a nahradza sa http://olejposta.sk/r_3941.html,co uz nie je SAE 80W. Osobne nepovazujem pouzitie SAE 80W za stastne rriesenie z hladiska viskozity,kedy moze pri velkom zatazeni a vyssich teplotach dochadzat k pretrhnutiu olejoveho filmu a postupnemu poskodzovaniu povrchu ozubenia. co sa tyka nahradnych dielov,ich cena je vysoka a je potrebne zvazit ci oprava alebo radsej zakupenie z vrakoviska.

iurai · 02 Aug 2010, 11:35

Brembo.SV napísal:Povodna napln spla SAE 80W a API Gl-4.

a nie je to tak, ze je predpisany synteticky prevodovy olej od GM, ktory splna rozlicne poziadavky, a ineho aj 80W-90 ?

pise niekde Opel, ze mozes dat lubovolny prevodovy olej SAE 80W, API GL-4 ???

nabster999 · 02 Aug 2010, 12:14

jo ja som sa pozeral do tých "mazacich plánov" a pre moju Vectru C GTS 2.2 DTI, predpokladam ze s prevodovkou aku ma aj autor tejto témy píšu olej DuraBlend GL-4 75W-80 a náplň je cca 1,9L

ja to idem coskoro menit, takze tam dám toto od Valvoline : http://www.olejshop.sk/oleje/prevodove- ... -80-1litr/

Brembo.SV · 04 Aug 2010, 19:09

Jurai povodna napln je mineralny olej 80W,ktory sa nevyraba a nahradza ho syntetika vid vyssie. Opel udavadza len svoju normu,ktora okrem specifikacie pre celozivotnu napln zahrna i API GL-4. Ako nahradnu napln uvadza kazdy vyrobca oleja vo svojich mazacich planoch nieco ine,ale zhoduju sa v GL-4 a SEA v rozhahu 80W az 75W-90. Ale ako som pisal,monogradnemu oleju 80W by som sa radsej vyhol. Podla isteho anglickeho fora,problemyy s prevodovkami zacali az u VeB,kde sa pouzila ina napln,nez do rovnakej prevodovky do VeA rovnakeho typu. Mimochodom 80W sa pouzila najma kvoli znizeniu spotreby.

04 Aug 2010, 19:19

Brembo.SV napísal:macil,pisal som 300 tisic a nie 30 tisic. ..

Ja viem čo si písal, ty nie. Tak ti to pripomeniem.

Brembo.SV napísal:je to celozivotna napln,ale odporuca sa menit po 30000 km. olej gm sa da uz objednat i z olejposty

Možno si myslel 300 tisíc, no rozhodne si to nenapísal. Rovnako v tvojom ďalšom príspevku. Ja som reagoval práve na tých 30 tisíc.

Kajo · Príspevok od používateľa **Kajo** » 04 Aug 2010, 20:28

Brembo.SV, ale ako si môžeš byť istý tým, že ten olej, ktorý predáva Opel do prevodoviek je SAE 80??

Ja som po tom tiež pátral a nič som nevypátral, jediná možnosť je, zdá sa, analýza jeho vlastností.
Ja preto vždy kúpim ten liter oleja v Opli a mám pokoj.
Na prvej Omege som mal cez 400.000 km, pôvodná prevodovka, absolútne 100% stav.

04 Aug 2010, 20:47

Košický Opel momentálne dáva a predáva do mechanických prevodoviek Spirax od Shellu. V základe 75W-90, ako alternatívu 75W-80, oba GL-4. Ten druhý predali aj mne a kurevsky draho. :roll:

Brembo.SV · 05 Aug 2010, 10:49

tak este raz. Odporucany vymenny intreval olejovej naplne od inych vyrobcov napr Shell je 30 tisic alebo 2 roky. 80W som zistil rozsiahlim patranim a zadanim normy GM,kde ten olej bol vsade deklarovany ako 80W. Prvonapln mala prave 80W,neskor sa rozsirenim typov prevodoviek pridali dalsie 2 normi GM,ktore nahradili starsiu. Presne cislo normy si nepamatam,neskor prisli dalsie normi a tich uz SAE 80W nebolo,boli bud 80W-90 alebo 75W-90. Problematicke su najma rozvodovky,ktore pri destrukcii poskodia i samotnu prevodovku. Pri vymene sa odporuca kontrola staleho prevodu,pokial su uz zuby poskodene,je lepsie si uz zhanat prevodovku alebo kolesa staleho prevodu. je na kazdom,ci tu napln vymeni alebo aspon skontroluje.

Opelclub Fórum

Převodovka 2.2Dti

Převodovka 2.2Dti

ako to dopadlo?

Re: ako to dopadlo?

prevodovka