Svieti kontrolka elektroniky aj po vymene cidla vacky

[Opel Vectra 99, 115 HP-KE]

ok ok tak dnes ho pohladam a skuknum.dufam ze ho njadem kade ide.
dik za radu potm napisem co jak

[iurai]

podla schem je to kabel s tienenim, neviem, nakolko je to pre spravnu funkciu dolezite, alebo ci len kvoli normam EMC

[Opel Vectra 99, 115 HP-KE]

nakoniec top vyzera tak ze ked je studeny motor tak kontrolka nesvieti. akonahle nastartujem zas po kratkej chvily ked je este motor teply tak sa kontrolka po chvily zase rozsvieti.
niekto sa ma tu uz pytal ci je to len za studena albo nieco take .
co tym myslel?

[Kat]

mne blblo cidlo kluky tak, ze po zahriati motora sa mi rozsvietila kontrolka, motor isiel do nudzoveho rezimu a rucicka otacok mi padla na nulu.

ale neviem ako je to s cidlom vacky...

[iurai]

cidlo vacky typicky nefunguje po zohriati motora

[Clowiecik]

cidlo vacky typicky nefunguje po zohriati motora

ako to myslis, ze nefunguje po zahriati?

[iurai]

svieti hned po nastartovani tepleho auta

[Opel Vectra 99, 115 HP-KE]

presne tak po nastartovani tepleho motora svieti.
neviem si s tym rada.vcera som sa snazil dostat k tomu kablu od cidla a nedalo sa.
ten kabel sa toci po motor a potom neviem kam lebo sa k nemu vobec neda dostat.
co mam robit?

[macil]

Skús pri teplom motore zmerať odpor čidla. Odpoj kábel a zmeraj.
Medzi stredným pinom a jednym krajným by mal byť odpor 0,6-1 ohm a medzi druhým krajným a stredným 10-15 ohmov.
Môžeš to spraviť najprv aj za studena.

[Opel Vectra 99, 115 HP-KE]

ok. niekedy sviety hned aj pri nastartovany studeneho motora.
ale vyskusam to pomerat.
ak tam budu nejake odchylky tak je problem v kably?

[baran1985]

mal som ten isty problem. Blbol motor, daval som do nudzoveho rezimu. Diagnostika ukazala cidlo vacky. Skontroloval, vymenil a potom zas to iste. Tak som dal auto nad jamu, ked si nahmatas kam ide ten kabel tak zistis, ze cidlo kluky drzi na jednom torxe. Ten odmontujes ale bude treba povolit mierku oleja a trochu ju vytocit aby si sa tam dostal. Konektor sa mi tiez podarilo presrcit. Ked som ho dal dole hned som zbadal kde je problem-izolacia, kde sa kabel napaja na samotne cidlo bola cela rozpadnuta a kable sa spolu dotykali. vela stastia pri hladani...

[Clowiecik]

mal som ten isty problem. Blbol motor, daval som do nudzoveho rezimu. Diagnostika ukazala cidlo vacky. Skontroloval, vymenil a potom zas to iste. Tak som dal auto nad jamu, ked si nahmatas kam ide ten kabel tak zistis, ze cidlo kluky drzi na jednom torxe. Ten odmontujes ale bude treba povolit mierku oleja a trochu ju vytocit aby si sa tam dostal. Konektor sa mi tiez podarilo presrcit. Ked som ho dal dole hned som zbadal kde je problem-izolacia, kde sa kabel napaja na samotne cidlo bola cela rozpadnuta a kable sa spolu dotykali. vela stastia pri hladani...

nemas nahodou foto ako to vyzeralo rozpadnute?

[Opel Vectra 99, 115 HP-KE]

mal som ten isty problem. Blbol motor, daval som do nudzoveho rezimu. Diagnostika ukazala cidlo vacky. Skontroloval, vymenil a potom zas to iste. Tak som dal auto nad jamu, ked si nahmatas kam ide ten kabel tak zistis, ze cidlo kluky drzi na jednom torxe. Ten odmontujes ale bude treba povolit mierku oleja a trochu ju vytocit aby si sa tam dostal. Konektor sa mi tiez podarilo presrcit. Ked som ho dal dole hned som zbadal kde je problem-izolacia, kde sa kabel napaja na samotne cidlo bola cela rozpadnuta a kable sa spolu dotykali. vela stastia pri hladani...

nemas nahodou foto ako to vyzeralo rozpadnute?

spolieham sa na to ze ten kabel je blby lebo potom uz neviem v com moze byt problem.
viem si priblizne predstavit ako sa tam dostat k tomu kablu ale prekticky to nebudem vediet:D budem musiet zbehnut za kamosom servisakom.
dnes som chel ten kabel pomerat ale akosi sa nevyznam do elektriky a asi moja skusacka nevie merat normalne v ohmoch. stale nejake blbe cisla .. raz velke raz male. neda sa to pomerat v amperoch alebo niecom inom. ak mi to nejak po lopate niekto vysvetli budem vdacny.dik

[Clowiecik]

spolieham sa na to ze ten kabel je blby lebo potom uz neviem v com moze byt problem.
viem si priblizne predstavit ako sa tam dostat k tomu kablu ale prekticky to nebudem vediet:D budem musiet zbehnut za kamosom servisakom.
dnes som chel ten kabel pomerat ale akosi sa nevyznam do elektriky a asi moja skusacka nevie merat normalne v ohmoch. stale nejake blbe cisla .. raz velke raz male. neda sa to pomerat v amperoch alebo niecom inom. ak mi to nejak po lopate niekto vysvetli budem vdacny.dik

zmerat pasivnu suciastku nemozes (nevies) zmerat inak, ako ohmicky. keby si to chcel merat ampermi, muselo by to cidlo byt aktivne, cize generatorom impulzov. (motor v chode, jeden kabel prerusit a toto prerusenie spojit ampermetrom) ((myslim ze samotne cidlo je len Hallova sonda))
pri merani napatia to iste, len merat priamo medzi jednotlivymi pinmi...
meranie odporu Ti povie to, ci je nejaky z kablov spojeny o kostru, alebo ci je preruseny...
dufam ze som to popisal aspon trosku zrozumitelne

[macil]

Hej, len ja som hore písal o meraní čidla, nie kábla. O kábli som písal ešte predtým.

[Clowiecik]

Hej, len ja som hore písal o meraní čidla, nie kábla. O kábli som písal ešte predtým.

ach ano.... pardon
takze doplnenie / oprava myslienky... meranie odporu Ti v tomto pripade pomoze porovnat snimac, ktory je OK s Tvojim...

[iurai]

pokial na snimaci namera zle hodnoty, tak je snimac urcite zly.

pokial namera dobre hodnoty, tak to este nemusi znamena, ze je snimac dobry

[Kajo]

K snímačom - zásadne odporúčam kupovať originálny snímač Opel GM.
Mám niekoľkonásobné zlé skúsenosti s aftermarketovými snímačmi - robia problémy.
Môžete argumentovať, že je to ten istý snímač, len raz má nápis GM a inokedy Febi, Siemens..., ale podľa mňa, GM má užšie tolerancie a snímače, ktoré sú do GM dodávané od prvovýrobcov, zodpovedajú týmto kritériám.

Od GM tiež odporúčam kupovať termostaty.

[Opel Vectra 99, 115 HP-KE]

cawte. no dnes som to premeral a hodnoty boli ok.
medzi strednem a bocnym bolo 11 nieco drobne a medzi strednym a druhym bocnym 1 tak nevem.
co dalej?..
mam sa pokusit skuknut kabel?..je to vyzera ze to bude komplikovane ale nejak to spravim..

[Clowiecik]

K snímačom - zásadne odporúčam kupovať originálny snímač Opel GM.
Mám niekoľkonásobné zlé skúsenosti s aftermarketovými snímačmi - robia problémy.
Môžete argumentovať, že je to ten istý snímač, len raz má nápis GM a inokedy Febi, Siemens..., ale podľa mňa, GM má užšie tolerancie a snímače, ktoré sú do GM dodávané od prvovýrobcov, zodpovedajú týmto kritériám.

Od GM tiež odporúčam kupovať termostaty.

to mas pravdu. ja som mal nejaky Taliansky a nerobil dobrotu... teraz som sice nekupil HELLU, ale Siemens a ten je tiez v pohode...