Zdravim Vas, Oplaci. Mam Zafiru 2,0 Turbo Diesel r.v. 2001. Mam nasledovny problem. Po nastartovani mi dost viditelne kolise napatie. To znamena viditelne mi poblikavaju vnutorne ziarovky, mierne mihaju vonkajsie svetla. Vidiet to hlavne teraz cez zimu, ked je skoro tma. Po case sa to ustali a je to ok. Nemate niekto skusenosti, co sa tym. V servise nevedeli poradit, mal to aj lokalny specialista na elektrinu a elektroniku, ten potvrdil, ze vsetko je v poriadku. Ale asi nie, ked to mihoce.
Dakujem a zelam pekny den.
Kolisanie napatia po nastartovani
Moderátori: bukelo, dulo, buci_vectra
-
dedo.miki
A alternátor bol rozobratý? Lebo chyba môže byť v alternátore ,že po zahriati tá závada zmizne. Najprv by som vyčistil ukostrenie motora a prekontroloval prívodný kábel-ten hrubý. Ak nič sa nenájde ani po rozobraní alternátora , tak vymeň regulátor napätia.
Naposledy upravil/-a dedo.miki v 01 Nov 2007, 11:10, upravené celkom 1 krát.
-
Zag
-
PeterH
Chlapec, ktory to este stale ma, tvrdi, ze ukostrenie je OK, alternator a vinutie OK, uhliky OK, ale vsetko mu vraj smeruje ne regler. Tvrdi, ze stoji okolo 3tis, lebo vraj je to zapuzdreny Bosch (tomuto vobec nerozumiem, tak mu mozem len verit). Neviete mi pomoct, ci sa neda, ak je to naozaj regler, zohnat nejaka kvalitna replika alebo treba vymenit original, aby neboli problemy. Dakujem za radu.
-
dedo.miki
-
PeterH
Typ Alternatora je BOSCH a jeho cislo 0124415005.
Zafira je rv 2001, DTL (I?) 16V, 1995cm3 diesel.
Neviem, vsak ci Ti to bude stacit, pretoze som zacal zistovat mozne riesenie cez predajcov Oplov a mam z toho dost zmatok. Ceny, ktore mi udavaju kolisu od 1,5-6tis a to su ti, ktorym stacilo povedat, ze ide o Opel Zafira a cislo aternatora.
Potom je tu druha skupina, ktora potrebuje presny typ motora a A/h alternatora, co ja momentalne neviem zistit, lebo nemam auto.
Dalsi chcu priamo cislo reglera.
Niektori ponukaju repas v cene aj s pracou do 5-6tisic.
Mam z toho naozaj zmatok. Nechcem bezdovodne setrit, ale ani zbytocne preplacat. To, ze to treba vymenit je jasne, pretoze tie vykyvy su viditelne, len sa snazim zistit optimalne riesenie, aby som nemusel robit to iste o par mesiacov.
Dakujem za akukolvek radu.
Zafira je rv 2001, DTL (I?) 16V, 1995cm3 diesel.
Neviem, vsak ci Ti to bude stacit, pretoze som zacal zistovat mozne riesenie cez predajcov Oplov a mam z toho dost zmatok. Ceny, ktore mi udavaju kolisu od 1,5-6tis a to su ti, ktorym stacilo povedat, ze ide o Opel Zafira a cislo aternatora.
Potom je tu druha skupina, ktora potrebuje presny typ motora a A/h alternatora, co ja momentalne neviem zistit, lebo nemam auto.
Dalsi chcu priamo cislo reglera.
Niektori ponukaju repas v cene aj s pracou do 5-6tisic.
Mam z toho naozaj zmatok. Nechcem bezdovodne setrit, ale ani zbytocne preplacat. To, ze to treba vymenit je jasne, pretoze tie vykyvy su viditelne, len sa snazim zistit optimalne riesenie, aby som nemusel robit to iste o par mesiacov.
Dakujem za akukolvek radu.
-
dedo.miki
Tak našiel som ti to. Toto je Cargo katalog-Obrázok.
To sa dá kúpiť v predajni ELIT
Tie čísla Replacing sú aj náhrady v Bosch katalogu
Máš tam dve čísla- posledné trojčíslie.
Číslo ServicingJe na aké čísla alternátorov sa montuje.
To číslo139044 To je číslo v Cargu- ELITE
Ešte sa dá kúpiť v Žiline u pána Isteníka- ELIS A tammajú náhradu HUCO a pod číslom13 05 85
Ináč skús sa spýtať v škodováckej predajni ,lebo aj na niektorú škodu ide taký regler.
To sa dá kúpiť v predajni ELIT
Tie čísla Replacing sú aj náhrady v Bosch katalogu
Máš tam dve čísla- posledné trojčíslie.
Číslo ServicingJe na aké čísla alternátorov sa montuje.
To číslo139044 To je číslo v Cargu- ELITE
Ešte sa dá kúpiť v Žiline u pána Isteníka- ELIS A tammajú náhradu HUCO a pod číslom13 05 85
Ináč skús sa spýtať v škodováckej predajni ,lebo aj na niektorú škodu ide taký regler.
Naposledy upravil/-a dedo.miki v 19 Nov 2007, 19:09, upravené celkom 2 krát.
-
PeterH
V prvom rade dakujem pekne za rady a Vas cas, ale:
vysetrovanie chyby pokracuje dalej, pretoze auto sa sprava aj po vymene regulatora napatia, ako predtym. Napatie uz sice nekolise, ale to viditelne mihanie pokracuje. V prvej faze bol v podozreni aj diodovy mostik, ale ten bol na stolici vyluceny. Teraz je vraj s velkou pravdepodobnostou na vine "zhavenie v riadiacej jednotke" (pisem ako som pocul v telefone od opravara) resp nieco z tohto sudka. Ide vraj o diel GM 09132691. Neviem, ci to nemoze suvisiet aj s tym, ze po nastartovani sa mi na niekolko desiatok sekund, (co podla manualu nie je chyba), rozvieti na doske oranzova ikona auta s vidlicovym klucom a myslim, ze niekomu ste to uz na forach vysvetlovali, ze sa moze jednat o problem so zhavenim. Vraj, (podla opravara), ide o zle vyhodnocovanu teplotu motora, ktora vraj mala za nasledok vypadok a poskodenie reglera. Neberte ma v ziadnom pripade ako odbornika, pisem presne, ako som pocul v dnesnom rozhovore s nim. Pomaly sa v tom zacinam stracat. Rad by som to mal uz hotove a myslim, ze ked to uz opravar tolko meral, rozoberal a hral sa tym, tak sa snad nepomylil. (On stale operuje s tym, ze skoro vsetko je zapuzdrene a preto sa zle meria resp repasuje). Bol by som naozaj nerad, aby mi vdaka nejakej zlej suciastke odislo nieco podstatne drahsie.
Dakujem Vam za Vase rady.
vysetrovanie chyby pokracuje dalej, pretoze auto sa sprava aj po vymene regulatora napatia, ako predtym. Napatie uz sice nekolise, ale to viditelne mihanie pokracuje. V prvej faze bol v podozreni aj diodovy mostik, ale ten bol na stolici vyluceny. Teraz je vraj s velkou pravdepodobnostou na vine "zhavenie v riadiacej jednotke" (pisem ako som pocul v telefone od opravara) resp nieco z tohto sudka. Ide vraj o diel GM 09132691. Neviem, ci to nemoze suvisiet aj s tym, ze po nastartovani sa mi na niekolko desiatok sekund, (co podla manualu nie je chyba), rozvieti na doske oranzova ikona auta s vidlicovym klucom a myslim, ze niekomu ste to uz na forach vysvetlovali, ze sa moze jednat o problem so zhavenim. Vraj, (podla opravara), ide o zle vyhodnocovanu teplotu motora, ktora vraj mala za nasledok vypadok a poskodenie reglera. Neberte ma v ziadnom pripade ako odbornika, pisem presne, ako som pocul v dnesnom rozhovore s nim. Pomaly sa v tom zacinam stracat. Rad by som to mal uz hotove a myslim, ze ked to uz opravar tolko meral, rozoberal a hral sa tym, tak sa snad nepomylil. (On stale operuje s tym, ze skoro vsetko je zapuzdrene a preto sa zle meria resp repasuje). Bol by som naozaj nerad, aby mi vdaka nejakej zlej suciastke odislo nieco podstatne drahsie.
Dakujem Vam za Vase rady.
-
PeterH