synteticky olej 5W 40

[Kat]

zdravim.
viem ze o olejoch je tu toho popisane dost ale nenasiel som odpoved konkretne na moju otazku tak sa opytam:

momentalne mam v mojej VeBe 2.0 DTI r.v.1997 cca 165.000km polosynteticky olej 10W 40.
do konca novembra chcem dat vymenit olej a neviem ci by som mohol bez problemou pouzit pri tomto type syntetiku 5W 40 (Mobil1 alebo Castrol) ??
myslim tym ze ci nebude problem kvoli nejakym zostatkom stareho polosyntetickeho oleja lebo predpokladam ze uplne do cista odtial nevytecie ?

dik za rady

[macil]

Keby si poriadne čítal, tak nájdeš tu odpoveď aj na túto svoju konkrétnu otázku.
Môžeš, ale aký máš dôvod prechádzať z tzv. polosyntetiky na tzv. syntetiku?

[Kat]

dôvod ?
neviem ale niekde som cital ze 5W lepsie chrani motor pred studenymi startmi a tak.

alebo to nie je az taky rozdiel v kvalite?
lebo v cene to velky rozdiel nie je... :?

[macil]

Áno, rýchlejšie zaolejuje motor pri nízkych teplotách, ale motor nikdy neide na sucho. Oleje obsahujú prísady, ktoré zvyšujú ich zmáčavosť. Ak výrobca motora priamo neodporúča konkrétnu viskóznu triedu, čo si myslím nie je tvoj prípad, tak 10W-40 v našich klimatických podmienkach plne vyhovuje. Jeho čerpateľnosť je až do -30°C. Nehovoriac o tom, že pri použití oleja s nižšou viskóznou triedou sa môže zvýšiť jeho spotreba a aj hlučnosť motora.

[Kat]

takze myslis ze na kvalitu mazania to nebude mat ziaden vplyv?
tak v tom pripade to este zvazim...

[macil]

Kvalitu mazania určuje výkonostná špecifikácia a nie viskózna trieda.

[dedo.miki]

V podstate máš pravdu , ale čo ak dáš 10W-40 do sútažného vozu kde teplota je iná ako u normálu . Tam bude pre viskozitu pri tej teplote slabé mazanie. To len na upresnenie ,že aj viskozita je dôležitá.Keby to bolo ako píšeš tak chladiče oleja netreba.

[macil]

V podstate máš pravdu , ale čo ak dáš 10W-40 do sútažného vozu kde teplota je iná ako u normálu . Tam bude pre viskozitu pri tej teplote slabé mazanie. To len na upresnenie ,že aj viskozita je dôležitá.Keby to bolo ako píšeš tak chladiče oleja netreba.

Vyššie som napísal "Ak výrobca motora priamo neodporúča konkrétnu viskóznu triedu..." a toto je, dá sa povedať, práve tento prípad, rovnako ako moderné motory, kde sú výrobcami odporúčané longlife oleje so sníženou HTHS. Okrem toho, prípad, ktorý spomínaš nie je o výkonnostnej špecifikácii, ale o tepelnom namáhaní motora.