Po cisteni EGR a sania motor 2,0 DTI nestartuje - zahada ?

[Signum]

Ak som spravne pochopil tak cistil aj vyrive klapky a je celkom mozne ,ze mu napadalo z toho bordelu cez kanaly aj pod ventily.Tym padom neuzatvorilo ventily a neslo nastartovat

[rishko]

asi jedine riesenie... nemozem na 100% povedat ze mi tam nic nespadlo

[Signum]

asi jedine riesenie... nemozem na 100% povedat ze mi tam nic nespadlo

tak ked som to robil aj Ja po 1krat tak sa mi to tiez stalo :oops: odvtedy si davam poriadny pozor

[rishko]

dufam len ze to tak casto robit nebudem :-D

[cheam]

tekze asi takto ak cistis vyrive klapky musis dat dole vrchny kryt na ktorom je uchyteny egr ventyl a vtedy musis dat dole aj privodne trubky paliva od cerpadla do trysiek, lebo sa ku klapkam nedostanes a vtedy sa ti zavzdusni aj palivovy system. A palivovi system sa neodvzdusnuje roztahovanim ako ste tu pisali. je to jednoducha vec ked vsetko zoskladas naspat tek musis nechat povolene trubky paliva na kazdom vsterkovaci, potom auto prestartujes asi 4 az 5 krat aby si videl ci ide z nich nafta. Potom ich iba zatiahnes a brnk a auto musi naskocit bez problemov, bez vybitia baterie. A k tym necistotam zo sania ktore by sa maly akoze dostat pod ventily a neuzavre ich je blbost. sorry ale je to tak. to nema ziadny vpliv na startovanie. takze uz ziadne tahanie za lanom.

[Signum]

tekze asi takto ak cistis vyrive klapky musis dat dole vrchny kryt na ktorom je uchyteny egr ventyl a vtedy musis dat dole aj privodne trubky paliva od cerpadla do trysiek, lebo sa ku klapkam nedostanes a vtedy sa ti zavzdusni aj palivovy system. A palivovi system sa neodvzdusnuje roztahovanim ako ste tu pisali. je to jednoducha vec ked vsetko zoskladas naspat tek musis nechat povolene trubky paliva na kazdom vsterkovaci, potom auto prestartujes asi 4 az 5 krat aby si videl ci ide z nich nafta. Potom ich iba zatiahnes a brnk a auto musi naskocit bez problemov, bez vybitia baterie. A k tym necistotam zo sania ktore by sa maly akoze dostat pod ventily a neuzavre ich je blbost. sorry ale je to tak. to nema ziadny vpliv na startovanie. takze uz ziadne tahanie za lanom.

Potom mas zrejme este malo skusenosti s tymto motorom,ale Tvoj nazor Ti nikto neberie

[cheam]

/quote]
Potom mas zrejme este malo skusenosti s tymto motorom,ale Tvoj nazor Ti nikto neberie [/quote]

A to uz preco.

[cheam]

Signum a ako sa chces dostat k virivim klapkam bez toho aby si ich dekel z egr ventilom nedal dole? Necham si poradit ako sa to da lebo ja ich cistim dva krat rocne.

[Signum]

/quote]
Potom mas zrejme este malo skusenosti s tymto motorom,ale Tvoj nazor Ti nikto neberie

A to uz preco.
[/quote]

Lebo pises nieco co nieje az taka pravda.

[cheam]

Ved mi to vysvetlii co nieje pravda.

[Signum]

Ved mi to vysvetlii co nieje pravda.

Skus precitat viacej o tejto a urcite na to prides

[cheam]

Ved mi to vysvetlii co nieje pravda.

Skus precitat viacej o tejto a urcite na to prides

No nech citam ako citam a nech pozeram tak pozeram na ten motor ale ine riesenie nevidim. tak cakam na radu.

[Signum]

Ved mi to vysvetlii co nieje pravda.

Skus precitat viacej o tejto a urcite na to prides

No nech citam ako citam a nech pozeram tak pozeram na ten motor ale ine riesenie nevidim. tak cakam na radu.

Tvoja citacia :A k tym necistotam zo sania ktore by sa maly akoze dostat pod ventily a neuzavre ich je blbost

[cheam]

Skus precitat viacej o tejto a urcite na to prides

No nech citam ako citam a nech pozeram tak pozeram na ten motor ale ine riesenie nevidim. tak cakam na radu.

Tvoja citacia :A k tym necistotam zo sania ktore by sa maly akoze dostat pod ventily a neuzavre ich je blbost

Sam musis vediet ze aj keby sa dostal bordel pod ventil alebo dva tak auto musi chytit aspon na tri valce alebo aspon odpali aj ked hned nenastartuje. a chces povedat ze nie. to mas tak isto ako aj s podpalenym ventilom auto robi probkemy ale aspon odpali. je tak?

[Teo]

ale kazdy spravny oplak by mal mat rucnu pumpicku na natlacenie nafty pri vymene filtra

[iurai]

vazeni, tie dlhe citacie si usterite - vid pravidla fora.

a ked sa uz tak do tych TDI-ciek vyznate, zhodnodte moj zlepsovak:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... t=padan%2A

[Teo]

asi mu padla nafta a cerpadlo si ju same nenatiehne

[Buben]

musíš mít dobrou baterii a startovat a startovat trvá to ale nakonec chytí.nebo se prodává takovej nasávací balonek ten napojíš před naftovej filtr a naftu natáhneš ručně.

s tym startovanim akurat odpravis cerpadlu RJ

ako sa dá odpraviť RJ čerpadla?

snáď som tak neurobil

[rishko]

cheam... no kukol by som sa ako by si vedla mna bezradne stal a pozeral na to auto ...hlavne je ze uz ide, a ked si budem menit palivovy filter, tak to dam neakemu mechanikovi, ja si to na triko nevezmem, hahahhaaaa

[Teo]

pri akomkolvek otvoreni palivoveho systemu u dtickiek hned dojde k padanie nafty preto to treba natlacit a a nie startovat nakolko VP 44ka si naftu sama nenataha! 8)