Na netu jsem nasel navod jak dodelat vypinac ESP
http://www.hcfrydlant.org/pdf/vypinac_e ... ctra_c.pdf
Vypinac ESP
Moderátori: dulo, buci_vectra
- Marky
- Bronzový užívateľ

- Príspevky: 134
- Dátum registrácie: 01 Jún 2007, 18:40
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Vysocina - CZ
Vypinac ESP
Astra G Caravan NJOY Y20DTH 74kW + Vectra C Caravan Elegance Z19DTH 110kW
-
Komo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 3608
- Dátum registrácie: 19 Mar 2007, 16:47
- Auto: Astra H
- Bydlisko: Košice
- Bydlisko alt: Komjatna
- Bydlisko: Komjatna [RK]
Zaujimave - rozhodne vyskusam.
\\ akurat som asi nepochopil 1 vec. Pise sa tu nasledovne:
"Tu odpojte, má očíslované pozice, pozice 3 bude zaslepená (pokud ne, máte již
propojený kabel k zásuvce X 1). Drátkem nebo slabým šroubováčkem
vydloubněte gumovou záslepku a zásuvku nasaďte zpět. Připravte se si slabý
kablík, zapněte zapalování a z vrchu zasuňte kablík do dírky na pozici 3, druhý
konec spojte krátce na kostru, stačí jen škrtnout (já to spojil přímo na šroub
držáku tlumiče)."
Ak som to dobre pochopil tak mam vsunut do dierky (pin3) tenky kablik, zalozit konektor spat (aby to bolo vsetko spojene) a vtedy ten drotik tuknut o kostru?
\\ ja neviem ci som ja divny alebo je to divne napisane ale este 1 vec
ak v zasuvke bude natiahnuty kabel na pin3, tak treba dorabat dalsie kable, alebo to znamena, ze tam predpriprava je?
\\ akurat som asi nepochopil 1 vec. Pise sa tu nasledovne:
"Tu odpojte, má očíslované pozice, pozice 3 bude zaslepená (pokud ne, máte již
propojený kabel k zásuvce X 1). Drátkem nebo slabým šroubováčkem
vydloubněte gumovou záslepku a zásuvku nasaďte zpět. Připravte se si slabý
kablík, zapněte zapalování a z vrchu zasuňte kablík do dírky na pozici 3, druhý
konec spojte krátce na kostru, stačí jen škrtnout (já to spojil přímo na šroub
držáku tlumiče)."
Ak som to dobre pochopil tak mam vsunut do dierky (pin3) tenky kablik, zalozit konektor spat (aby to bolo vsetko spojene) a vtedy ten drotik tuknut o kostru?
\\ ja neviem ci som ja divny alebo je to divne napisane ale este 1 vec
'07 Astra H Z19DT
'03 VeCe Z18XE
- Diagnostika -
'03 VeCe Z18XE
- Diagnostika -
-
Kajo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 10197
- Dátum registrácie: 09 Máj 2008, 22:59
- Auto: Astra G
- Bydlisko: Bratislava
- Bydlisko: Bratislava
V návode je chyba.
Nejedná sa o ESP, ale o TC, u BMW sa to volá ASC, u medveďov ASR, TCS.
ESP = Elektronisches Stabilitätsprogramm
DSC = ESP = Driving Satbility Control
-->> Systém selektívne pribrzďuje (4) kolesá v zákrutách, aby stabilizoval auto, keď to prešvihneš alebo ak je na ceste šmyklavé miesto. Navyše obsahuje Brake Assistent ako štandard.
Taktiež dokáže selektívne pribrzďovať koleso pri rozbehu, aby simuloval samosvorný diferák,
Obsahuje aj uhol natočenia volantu a senzor preťaženia - porovnáva smer, ktorým ideš so smerom, ktorým by si mal ísť.
TC = Traction Control
ASC = Antischlupfcontrol (Antislipcontrol)
ASR = Antischlupfregelung
-->> protipreklz, reguluje výkon motora pri rozbehu, niektoré systémy vedia aj selektívne pribrzďovať koleso na poháňanej náprave (ASC+T) pri rozbehu.
Ešte jedna vec.
U BMW je to tak, že 1. stlačenie talčítka DSC vypne stabilizačnú zložku systému (kontrolka svieti), protipreklz a pribrzďovanie pri rozbehu funguje ďalej.
Na komplet vypnutie systému (okrem ABS, ten sa dá vypnúť len u M-verzií) treba talčítko podržať 5 sekúnd. Vtedy sa vypne aj ESP aj TC a svietia 2 kontrolky alebo nápis BRAKE na displeji.
Nejedná sa o ESP, ale o TC, u BMW sa to volá ASC, u medveďov ASR, TCS.
ESP = Elektronisches Stabilitätsprogramm
DSC = ESP = Driving Satbility Control
-->> Systém selektívne pribrzďuje (4) kolesá v zákrutách, aby stabilizoval auto, keď to prešvihneš alebo ak je na ceste šmyklavé miesto. Navyše obsahuje Brake Assistent ako štandard.
Taktiež dokáže selektívne pribrzďovať koleso pri rozbehu, aby simuloval samosvorný diferák,
Obsahuje aj uhol natočenia volantu a senzor preťaženia - porovnáva smer, ktorým ideš so smerom, ktorým by si mal ísť.
TC = Traction Control
ASC = Antischlupfcontrol (Antislipcontrol)
ASR = Antischlupfregelung
-->> protipreklz, reguluje výkon motora pri rozbehu, niektoré systémy vedia aj selektívne pribrzďovať koleso na poháňanej náprave (ASC+T) pri rozbehu.
Ešte jedna vec.
U BMW je to tak, že 1. stlačenie talčítka DSC vypne stabilizačnú zložku systému (kontrolka svieti), protipreklz a pribrzďovanie pri rozbehu funguje ďalej.
Na komplet vypnutie systému (okrem ABS, ten sa dá vypnúť len u M-verzií) treba talčítko podržať 5 sekúnd. Vtedy sa vypne aj ESP aj TC a svietia 2 kontrolky alebo nápis BRAKE na displeji.
Opel Mercedes Renault Ford Peugeot Chrysler - mám rád
- Marky
- Bronzový užívateľ

- Príspevky: 134
- Dátum registrácie: 01 Jún 2007, 18:40
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Vysocina - CZ
Taky se mi podle toho zaveru na konci, kde je popsano chovani zdalo, ze to bude spis TC, ESP by melo fungovat jinak a hlavne v jinych situacich. S ESP ale jeste nemam osobni zkusenost, ale TC vim, ze je super bez neho bych se v zime tezko dostaval do garaze, kterou mam v kopci.
Astra G Caravan NJOY Y20DTH 74kW + Vectra C Caravan Elegance Z19DTH 110kW
