Jazdné vlastnosti

[ctibor.v]

Tak to mi je jasne! Nie som ziadny pretekar, potrebujem sa dostat z bodu A do bodu B. V klude a bespecne. Mne slo len o tie otacky motora aby mi pri zaradovani visich stupnov nepreklzovali moc kolesa. Ale to chce cit a niekde skusat kde bude dost priestoru. Dakujem za radu Cibo.

[m1lan]

aby mi pri zaradovani visich stupnov nepreklzovali moc kolesa.

Toto som trošku nepochopil... To akože sa bojíš keď budeš zaraďovať napr. 4. stupeň že ti budú prešmykovať kolesá ????

[ctibor.v]

Rychlost 4 nie. Z1na2. Je to predsa kombicko a to je tazsie. Takze viacej plynu.

[Rasto]

Ťažko povedať kedy má motor najmenšiu spotrebu, preto som napísal to čo som napísal. Môžeš mať spotrebu 15L na pätke a tak isto aj na trojke. Záleží to od veľa faktorov, ale vo všeobecnosti platí, čím menšie otáčky motora, tým menšia spotreba, ale máš benzínový motor, nie diesel ......
1) ak chceš, aby to aspoň trochu išlo, tak musíš motor točiť. Neviem ako Z14XEP, ale moja Z14XE má najlepšiu akceleráciu cca od 3000 do 3800 otáčok. Napr. ja bežne štvorku nepoužívam, na trojke to roztiahnem na 90 km/h a radím rovno päťku.
Tu máš priebeh krútiaceho momentu pre Z14XEP:


2) 16 ventilové benzíny nemajú radi podtáčanie, staršie typy trpeli pridieraním ventilov. Nie je na škodu motor sem tam riadne prevetrať vo vyšších otáčkach, neboj, červená ryska je až na 6500 ot/min.

3) úsporu paliva sa pokúšaj dosiahnuť jazdou v decelerácií, to jest bez dávkovania paliva - dojazdy ku križovatke, jazda z kopca so zaradenou rýchlosťou bez zošliapnutého plynového pedálu - od otáčok motra cca 1800 sa už začína vstrekovať palivo aj bez zošliapnutého pedála, čiže ak Ti padnú otáčky napr. na štvorke k 1900, tak podraď.

[m1lan]

Napr. ja bežne štvorku nepoužívam, na trojke to roztiahnem na 90 km/h a radím rovno päťku.

To mi pripadá trošku divné. Ten motor musíš pekne zadusiť. Trojku roztiahneš a päťkou to fajn zadusíš.... Nie je lepšie tú trojku nerozťahovať tak a použiť štvrtý stupeň ???? :roll:
Ale veď sto ľudí sto chutí....

[ctibor.v]

Tak kamarati ja som to pochopil. Dufam ze to pochopi aj moja manzelka...... Dakujem. Cibo.

[palix]

Ináč v škole sme mali aj niečo také ako je merná spotreba paliva na grafe výkon/krútiaci moment. Reálne som to ešte niekde nevidel. Bol to v podstate podobný graf, len bol akoby prevrátený od krútiaceho momentu... vyplývalo z toho, že minimálna spotreba nie je pri celkom nízkych otáčkach... To som celkom nepochopil...

[anaxios]

Rasto, napísal som ti SS.