kolko maju ntlaky motor c 20xe original???? jak vyblikam chy
Moderátori: bukelo, dulo, buci_vectra
-
gsi16vnr
kolko maju ntlaky motor c 20xe original???? jak vyblikam chy
jak vyblikam chybu sakra sabudol som na kadete gsi16v
- Fastspeed
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 594
- Dátum registrácie: 08 Jan 2006, 16:36
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Komárno
- Kontaktovať používateľa:
Neviem, ako to je na Kadete, ale postup môže byť rovnaký.
www.calibra.cz :arrow: na lavej strane v menu technika :arrow: chybové kódy
Níže je uveden seznam chybových kódů ECU (řídící jednotky a nejen jí) vozu Opel Calibra. Některé chyby se vám projeví rozsvícením žluté kontrolky na palubní desce se symbolem blesku. Doufám, že se to nikomu z vás nestane, ale přeci jen je dobré znát, co se pod tím nepříjemným signálem může skrývat. Před tím, než začnete vyhledávat drahý servis se přesvědčete, zda se nejedná o planý poplach způsobený například zaoxidovanými kontakty na řídící jednotce (ta je umístěna před spolujezdcem u jeho nohou za umělohmotným krytem). Chyby si řídící jednotka ukládá a přepíná se do "nouzového" režimu. Ve skutečnosti vysílá/přijímá namísto zjištěné chyby náhradní signál za vadné čidlo. Odpojením baterie alespoň na 10min. chybový registr vymažete. Pokud se zaznamenaná chyba již neobjeví smaže se sama po 20ti startech. Pro vyvolání chybových kódů je třeba propojit diagnostické vední "B" s ukostřením "A" na diagnostickém konektoru ALDL (assembly line diagnostic link). Lištu naleznete v motorovém prostoru vedle konektoru kódu oktanového čísla. Kód je vysílán impulsy (např kód 12 bude vysílán následovně: jeden impuls a zhruba po 1/2 vteřině dva impulsy s pauzou 1 vteřina a takto 3 X za sebou s pauzou 3 vteřiny) V Opelu použijí speciální čtecí zařízení Tech 1 nebo diagnostický klíč KM 602-2. Kódy jsou vysílány pouze při zapnutém klíčku zapalování. Chybové kódy se ukládají v číselné stoupající řadě. Pokud vám kontrolka s bleskem nesvítí vůbec je chyba v žárovičce v palubní desce.
(může se lišit, zde není seznam úplný ten vlastním v AJ na požádání zašlu)
Postup: na konektoru spojte patřičné dva piny. A+B nebo A+J nebo A+K atd. krátkým drátkem. Podle toho co chcete diagnostikovat. Sedněte do auta a zapněte zapalování. Startovat není třeba. Rozsvítí se patřičná kontrolka (ECU, ABS, TC, 4x4 atd) a začne vyblikávat kódy ze své paměti. Stačí jen čekat, počítat a zapisovat. Sekvence kódů se po vyblikání opakuje znovu a znovu.
www.calibra.cz :arrow: na lavej strane v menu technika :arrow: chybové kódy
Níže je uveden seznam chybových kódů ECU (řídící jednotky a nejen jí) vozu Opel Calibra. Některé chyby se vám projeví rozsvícením žluté kontrolky na palubní desce se symbolem blesku. Doufám, že se to nikomu z vás nestane, ale přeci jen je dobré znát, co se pod tím nepříjemným signálem může skrývat. Před tím, než začnete vyhledávat drahý servis se přesvědčete, zda se nejedná o planý poplach způsobený například zaoxidovanými kontakty na řídící jednotce (ta je umístěna před spolujezdcem u jeho nohou za umělohmotným krytem). Chyby si řídící jednotka ukládá a přepíná se do "nouzového" režimu. Ve skutečnosti vysílá/přijímá namísto zjištěné chyby náhradní signál za vadné čidlo. Odpojením baterie alespoň na 10min. chybový registr vymažete. Pokud se zaznamenaná chyba již neobjeví smaže se sama po 20ti startech. Pro vyvolání chybových kódů je třeba propojit diagnostické vední "B" s ukostřením "A" na diagnostickém konektoru ALDL (assembly line diagnostic link). Lištu naleznete v motorovém prostoru vedle konektoru kódu oktanového čísla. Kód je vysílán impulsy (např kód 12 bude vysílán následovně: jeden impuls a zhruba po 1/2 vteřině dva impulsy s pauzou 1 vteřina a takto 3 X za sebou s pauzou 3 vteřiny) V Opelu použijí speciální čtecí zařízení Tech 1 nebo diagnostický klíč KM 602-2. Kódy jsou vysílány pouze při zapnutém klíčku zapalování. Chybové kódy se ukládají v číselné stoupající řadě. Pokud vám kontrolka s bleskem nesvítí vůbec je chyba v žárovičce v palubní desce.
(může se lišit, zde není seznam úplný ten vlastním v AJ na požádání zašlu)
Postup: na konektoru spojte patřičné dva piny. A+B nebo A+J nebo A+K atd. krátkým drátkem. Podle toho co chcete diagnostikovat. Sedněte do auta a zapněte zapalování. Startovat není třeba. Rozsvítí se patřičná kontrolka (ECU, ABS, TC, 4x4 atd) a začne vyblikávat kódy ze své paměti. Stačí jen čekat, počítat a zapisovat. Sekvence kódů se po vyblikání opakuje znovu a znovu.
Nejazdím rýchlo, len lietam nízko...
Jožo
My EX Opel Calibra C20XE, 4x4 OFF Opel Omega A3000 C30LE Opel Astra F Caravan C16NZ

Jožo
My EX Opel Calibra C20XE, 4x4 OFF Opel Omega A3000 C30LE Opel Astra F Caravan C16NZ
