PROBLEM ASTRA 1,6 100 koni. rv. 98 - TRHA-

solid

Zdravim. Mam problem s motorom. Pti hociakej rychlosti mi trha s motorom ako keby mu dochadzal benzin. Nerozsvieti sa nic. vycistil som AGR, aj klapku. nerobi to stale. pri rozbehu taha dobre a na volnobeh nezdochina. drzi otacky stale. Nedymi, nehuci. Len ked sa rozbehnem a uvolnim nohu z pedalu aby som len udrziaval rovnaku rychlost tak to zacne trhat ako keby nedostaval benzin. Neviem co stym. raz to robi, inokedy nie. Najcastejsie na studeno. Diagnostika nic neukazala. Benzin stale shel V-power. Mam podozrenie na vstreky. Poradte ako zistim co to mote byt. Vopred vsetkym dakujem. Este jedna vec. Cim zaslepujete AGR? Myslim akym plechom? Dakujem.

Tak pozrel by som sa najskor na sviecky...a potom na zapalovaciu listu.

solid

langdon2 napísal:Tak pozrel by som sa najskor na sviecky...a potom na zapalovaciu listu.

A co na tel liste mem vidiet? Ako mi vysvetlis ze raz ide super a raz blbne? Akoze raz su sviecky ok a o pol hodinu nie? Ak je to mozne tak to pozriem aler nezda sa mi to. A ta lista? Ked som ju mal von tak som si nevsimol zeby sa dala rozoberat. A co vnej vlastne je? Preco to robia take zlozite? Nestacia tam kable:? A este jedna vec, akym plechom ma zaslepit AGR? Dakujem vsetkym za odpoved

Agr zaslepis normalnym plechom. NO lista moze byt uz nacata....Moze prebijat atd.....Je to vlastne DIS modul....V ktorom vznika vysoke napetie.
Ale asi naj. by bolo spravit diagnostiku.

mathev

nieco podobne sa stalo minuly tyzden otcovi a problem bol v katalyzatore...

inac rovnaky motor ako ty 1,6 16V
vymenili sme sviecky aj zapalovaciu listu a nepomohlo tak sa zistilo ze katalyzator je ucpany a dusilo motor... po jeho odstraneni

je vsetko v poradecku

solid

langdon2 napísal:Agr zaslepis normalnym plechom. NO lista moze byt uz nacata....Moze prebijat atd.....Je to vlastne DIS modul....V ktorom vznika vysoke napetie.
Ale asi naj. by bolo spravit diagnostiku.

Dakujem, konecne niekto vie co pise :-) minule som posluchol rady kolegov ktory hovorili ze treba dat autu za krk najlepsie na 3 do 130 km/h a podobne tak som to zopar krat vykusal. Jazdil som od 4000 otacok vysie a trochu obtil ale nic moc. bolo to lepsie a konecne som zistil ze ide jak blazon to moje auticko :-) Potom som jedneho dna odpojil AGR a jazdil bez, svietila kontrolka ale auto islo skoro normalne. tak na 95%. Ked som ho zapojil tak islo ok ale uz to nebolo ono. Nechapem. Niekto ked odpoji AGR tak mu auto zlenivie. Moje ide lepsie. Odpojenim myslim odpojit kabel. Nie zaslepit. Teraz sa pokusam vycistit AGR a skusim vyrobit aj zaslepku a zajtra uvidime. Apropoooo, co stoji ta lista???

Lista nova cca 200€

solid

langdon2 napísal:Lista nova cca 200€

Coze???????????????????????? dve kila??? To ho dam radsej zosrotovat :-D

No sak len na Corsu stoji 4900SK.A to nehovorim ceny OPEL.

iurai

solid napísal:
langdon2 napísal:Tak pozrel by som sa najskor na sviecky...a potom na zapalovaciu listu.
A co na tel liste mem vidiet? Ako mi vysvetlis ze raz ide super a raz blbne? Akoze raz su sviecky ok a o pol hodinu nie? Ak je to mozne tak to pozriem aler nezda sa mi to. A ta lista? Ked som ju mal von tak som si nevsimol zeby sa dala rozoberat. A co vnej vlastne je? Preco to robia take zlozite? Nestacia tam kable:? A este jedna vec, akym plechom ma zaslepit AGR? Dakujem vsetkym za odpoved

ked je cievka alebo sviecka zla, tak niekedy motor ide dobre a niekedy nie.

este by si mohol objasnit, ze ci mas astru g alebo astru f - podpis!

ja som odpojil kabel od AGR, ziaden velky rozdiel som nebadal

solid

iurai napísal:
solid napísal:
langdon2 napísal:Tak pozrel by som sa najskor na sviecky...a potom na zapalovaciu listu.
A co na tel liste mem vidiet? Ako mi vysvetlis ze raz ide super a raz blbne? Akoze raz su sviecky ok a o pol hodinu nie? Ak je to mozne tak to pozriem aler nezda sa mi to. A ta lista? Ked som ju mal von tak som si nevsimol zeby sa dala rozoberat. A co vnej vlastne je? Preco to robia take zlozite? Nestacia tam kable:? A este jedna vec, akym plechom ma zaslepit AGR? Dakujem vsetkym za odpoved
ked je cievka alebo sviecka zla, tak niekedy motor ide dobre a niekedy nie.

este by si mohol objasnit, ze ci mas astru g alebo astru f - podpis!

ja som odpojil kabel od AGR, ziaden velky rozdiel som nebadal

Dakujem za odpoved. Mam astru G rv.98, 1,6 16v. 74 kw, 100 koni, caravan, Dnes som zaslepil AGR. Moj problem bol ze mi nikdy nesvietila kontrolka. Ani pri tom trhani. Odpojil som lambdu - nastartoval a rozsviertila sa. Zapojil som a nesvieti. To iste s AGR, odpojil som a svietila a motor netrhal. Tearz je zaslepeny ale niekedy sa mi zda ze ide na tri valce. alebo ako keby sa jeden nechytal tak ako ma. Mal som uz vela aut a este ani v jwednom som nemenil sviecky pretoze som musel. Keed so menil tak len preto ze sa mi zdali stare po 50 tisic km. Niekedy ide od spodu pomaly do otacok a inokedy taha jak besny az ma prekvapi. Neviem co to moze byt. Poradte ake sviecky tam ma dat? Dakujem

iurai

solid napísal:Dakujem za odpoved. Mam astru G rv.98, 1,6 16v. 74 kw, 100 koni, caravan, Dnes som zaslepil AGR. Moj problem bol ze mi nikdy nesvietila kontrolka. Ani pri tom trhani. Odpojil som lambdu - nastartoval a rozsviertila sa. Zapojil som a nesvieti. To iste s AGR, odpojil som a svietila a motor netrhal. Tearz je zaslepeny ale niekedy sa mi zda ze ide na tri valce. alebo ako keby sa jeden nechytal tak ako ma. Mal som uz vela aut a este ani v jwednom som nemenil sviecky pretoze som musel. Keed so menil tak len preto ze sa mi zdali stare po 50 tisic km. Niekedy ide od spodu pomaly do otacok a inokedy taha jak besny az ma prekvapi. Neviem co to moze byt. Poradte ake sviecky tam ma dat? Dakujem

pokial odpojis AGR/EGR sposobis chybu v systeme a motor ide v jednom z mnohych nudzovych rezimov. paradoxne mozes mat potom z toho auta lepsi pocit. je to tym, ze tento Opel ma taky velmi citlivy system riadenia motora.
mal som Ford aj Fiat, z vela kilometrami, nic to s nimi nerobilo. ale zase mali vyssiu spotrebu

podla mna nie je chyba v EGR, skor v zapalovani, mozno vstrekovaci.
a ta chyba nie je uplna, ale zatial taka obcasna.

skus si dat zmerat kompresiu.
alebo vyskusaj iny zapalovaci modul

a aku mas spotrebu oleja ?

sviecky - pouzi hladanie

solid

iurai napísal:
solid napísal:Dakujem za odpoved. Mam astru G rv.98, 1,6 16v. 74 kw, 100 koni, caravan, Dnes som zaslepil AGR. Moj problem bol ze mi nikdy nesvietila kontrolka. Ani pri tom trhani. Odpojil som lambdu - nastartoval a rozsviertila sa. Zapojil som a nesvieti. To iste s AGR, odpojil som a svietila a motor netrhal. Tearz je zaslepeny ale niekedy sa mi zda ze ide na tri valce. alebo ako keby sa jeden nechytal tak ako ma. Mal som uz vela aut a este ani v jwednom som nemenil sviecky pretoze som musel. Keed so menil tak len preto ze sa mi zdali stare po 50 tisic km. Niekedy ide od spodu pomaly do otacok a inokedy taha jak besny az ma prekvapi. Neviem co to moze byt. Poradte ake sviecky tam ma dat? Dakujem
pokial odpojis AGR/EGR sposobis chybu v systeme a motor ide v jednom z mnohych nudzovych rezimov. paradoxne mozes mat potom z toho auta lepsi pocit. je to tym, ze tento Opel ma taky velmi citlivy system riadenia motora.
mal som Ford aj Fiat, z vela kilometrami, nic to s nimi nerobilo. ale zase mali vyssiu spotrebu

podla mna nie je chyba v EGR, skor v zapalovani, mozno vstrekovaci.
a ta chyba nie je uplna, ale zatial taka obcasna.

skus si dat zmerat kompresiu.
alebo vyskusaj iny zapalovaci modul

a aku mas spotrebu oleja ?

sviecky - pouzi hladanie

Dakujem za odpoved, olej mi skoro nezere. Mozno 1l/10 000km vyskusam sviecky a uvidim

peto105L

To solid ::: Tak ako podarilo sa Ti to nekao dotiahnut do konca? ja mam presne taky isty problem. Svieco X vyskusanych , zapalovacia lista nova ( teraz lezi doma a je mi na nic ) EGR zaslepene ( cakam na novy) filtre palivo OK a stale problem. Auto pri jemnom plyne trha cuka jak hovado po pridani OK. Po dlhej jazde zacne trhat a okamzite po vyradeni kape.
Ak si nieco vyriesil daj vediet. caves

solid

peto105L napísal:To solid ::: Tak ako podarilo sa Ti to nekao dotiahnut do konca? ja mam presne taky isty problem. Svieco X vyskusanych , zapalovacia lista nova ( teraz lezi doma a je mi na nic ) EGR zaslepene ( cakam na novy) filtre palivo OK a stale problem. Auto pri jemnom plyne trha cuka jak hovado po pridani OK. Po dlhej jazde zacne trhat a okamzite po vyradeni kape.
Ak si nieco vyriesil daj vediet. caves

Zdravim, vyriesil som to tak ze som odpojil zaslepil AGR, napojil kabel a je to ok. Sem tam svieti kontrolka ale to uz neriesim.