Sodíkové ventily na C20LET

[Tomi001]

Nazdar! Je pravda že v motoroch C20LET výfukové ventily sú naplnené sodíkom(kvôli lepšiemu chladeniu)? Kúpil som si hlavu na moju C20LET a neviem či je to z turbo motora. Ako sa dá rozpoznať klasický ventil od sodíkového? Diky!!!!

[bukelo]

ja si pamatam z chemie ze cisty sodik na vzduchu hori ...take ziarive zlte svetlo...tusim sa to aj vo svetliciach pouziva
tu cisty sodik asi nebude.

[azmodan]

Ano su naplnene sodikom... Ako to rozpoznas to ale neviem...

Bukelo oni su zvnutra naplnene dusikom

[bukelo]

aha, no tak o dusiku viem tiez co to...ale to sem uz nepatri

[Tomi001]

Tuto píšu o sodíku...
"U preplňovaných zážihových motorov sa používajú ventily vnútorne chladené, nadmerný vývin tepla je už za technickou hranicou klasických ventilov. Buď je chladený len čiastočne (dutina sa vytvorí iba v drieku až k tanieru) alebo je celý dutý, v obidvoch prípadoch je naplnený do objemu 50 až 60 % sodíkom. Sodík má teplotu tavenia 97 C pri tlaku 100 kPa a bod varu 883 C a odvádza asi 10 krát viac tepla ako voda. Po zahriati ventilu sa zmení v kvapalinu o prakticky nepremennom tlaku. Pri pohybe ventila sa prelieva z taniera do drieku, ktorému odovzdáva viac tepla akoby bolo možné iba prenosom prierezom drieku."

Tu je celý link na článok:
http://www.nahradnediely.sk/index.asp?c ... le=ventily

Ale hlavne by ma zaujímalo ako rozpoznať klasické od sodíkových???

[Ergo_sum]

Ale hlavne by ma zaujímalo ako rozpoznať klasické od sodíkových???

Hmotnost, sodikove su lahsie. Musis mat ale na porovnanie klasicke ocelove.

[Tomi001]

Na to by som potreboval dosť presnú váhu. Podla čísla sa nedá? Na drieku je nejaké číslo...