problem s " s odstupňovaním" AT

[dušan992]

astra j htb, 2011, 118kw, automat 6°.
problém: pri rýchlosti cca 93-98 km/h je už zaradená 6.rýchlosť. otáčky klesnú pod 1500 ot/min v tom sa celé auto začne chvieť ako by dochádzala nafta, otáčky kolíšu medzi cca. 1400-1450 , prevodovka nechce podradiť na 5°. deje sa to v režime TOUR a ak nie je aktivovaný žiadny režim aj s tempomatom aj bez neho!
riešim to tak, že zapnem režim SPORT (všeobecne drží vyššie otáčky) prípadne manuálne podradím-ale toto nie je riešenie.
v podstate je režim tour akože komfortnejší na našich cestách nepoužiteľný. Predpokladám, že to má čo robiť s tou EKO mašinériou čo EU na nás hraje.
neviete kde môže byť problém ?
existuje nejaké riešenie? software-ové od opla,prípadne iné....?

[Komo]

S tym motorom to musi aj tak od spodu pekne fungovat, to vyzera na nejaky problem.

[dušan992]

s ťahom a výkonom nie je absolútne žiadny problém. len počas ustálenej jazdy približne pri rýchlosti +/- 95 Km/h je zaradený 6° a otáčky klesnú a začne triasť celým autom. po pridaní plynu podradí ale potom zase zaradí 6° a keď klesnú otáčky na 1400 tak to robí zase.
možno by to chcelo diagnostiku-live data

[Miroslav Halaj]

Nie som si teraz na 100% istý ale niečo sa mi marí že na toto bol prípis na preprogramovanie rj

[Miroslav Halaj]

Skús oslovit Signuma.

[destroyer]

problém: pri rýchlosti cca 93-98 km/h je už zaradená 6.rýchlosť. otáčky klesnú pod 1500 ot/min

Mne na Octavii 2,0 TDI,DSG 6°, pri rýchlosti 60 km/h po rovine zaradi šestku a motor toci 1128 ot/min,v rezime Normal.
Cele auto trpne,vsetko rezonuje a drnci...tiez akonahle rucne podradim tak do 10 sekund je tam znovu vyssi prevodovy stupen.
Este horsie v rezime ECO,tam keby sa dalo toci aj podvolnobezne otacky ten motor ...
Do stupania (napr.Donovaly) za kazdu cenu toci najvyssi stupen kym sa da (70 na 6-ke a kamion predo mnou),v klesani zasa nema problem zaradit pri
80 km/h trojku a otacky vyletia skoro k 3000...a to staci len zjazd z dialnice.
Vobec s tym nie som stotozneny,cele zle ako je to naprogramovane skrz akoze emisii (nizsie otacky vsak neznamenaju este nizsiu spotrebu).
Takze Tvoja Astra je s Octaviou na tom este dobre.
Cele je to o tom ako je SW nastaveny.
Novsie modely DSG (aj benzinove) maju aj volnobezku,uberes plyn (napr. do krizovatky,alebo aj klesania) tak Ti to hodi volnobeh pri zaradenom D/S.

[dušan992]

ja mam oproti tvojej octavke výhodu asi v tom, že mám režim SPORT. vtedy nie su žiadne problémy. po jeho zapnutí reaguje motor aj prevodovka okamžite na zmeny.ale kedže po každom vypnutí motora sa ten režim vypne tak niekedy ho nezapnem a zistím to až ked sa auto začne triasť.

[destroyer]

Aj DSG ma rezim SPORT a vtedy sa to sprava ako popisujes na Astre,takze je to aj vtedy podobne.Ano,mal by som moznost mat stale aktivovany rezim SPORT alebo este mam moznost INDIVIDUAL,kde si volis nastavenia motora (eco,normal,sport),riadenia,klimatizacie a pod.
Ale aj vtedy si to napokon zije svojim vlastnym zivotom.