Ako na spotrebu?

[LukášPB]

Jj traktor je to hrozný, ale aj mne sa to celkom páči ten zvuk na volnobehu. Dosť je to aj rozvibrované, ale hlavne aj kvoli tomu, že predch. majitel s tým jazdil hrozne, 3ka od 1000ot, 4ka od 1100ot a pod. to auto podla mna nevidelo viac ako 2000ot riadne dlho, aspoň vymenil komplet spojku so zotrvákom nedávno, ja ešte musím vyčistiť turbo lebo zatuháva regulácia, a potom to začne už aj ťahať. Čo sa na takejto istej combikovej vozievam 81kW tak to neťahá zle, pocitovo tomu v tých naj otáčkach moc nechýba oproti 2.5 Omege, vďaka tomu turbo kopancu, akurát že to hned zvädne.

[Kajo]

Keď budeš vhodne radiť, budeš s tým riadne rýchly.
Auto je ľahké, len to držať v správnych otáčkach.

[peteri.numelin]

Lukas, mimo spicky sa da v pohode urobit 4,5 az 4,7 na 100 v meste ked uz je zohriaty motor.
Aj ked musim povedat, ze tie starsie generacie 66kW a 81kW zrali este menej. asi kvoli mensiemu mnozstvu eco curvítok.

ale ten zvuk.. no je to fajn na chvilku (akoze zmena ) pri prdeni po meste a okoli, ale ist s tym 200km do Ziliny... to uz radsej vlakom. tam sa aspon vychrapem a neduni mi potom v hlave.

[Kajo]

V Passate je ten motor lepšie utlmený, od 60 ho nepočuť a od 80 miznú aj vibrácie, ale zas, ja som už mal PD.
No na HDi (ktoré trochu vibruje iba na voľnobehu) sa to nechytá ani omylom a na cdti, ktoré sú vo Vivarách, na tie novšie sa už pomaly nechytajú ani niektoré benzíniaky.
S HDi malým Peugeotom teraz jazdím dlhodobý priemer 5,8 (ale čisté mesto sa šplhá k 7).
Vo Vivarách mám rôzne motory.
A minule boli 4 autá na rovnakej trase, väčšia skupina ľudí.
Najviac žerú tie 150 koňové 2,5ky, BA-Mníchov-BA 8,5 priemer.
Druhé sú 100 koňové 1,9iny známe z Renaultu Laguna, Suzuki, Volvo... kde mali väčší výkon, tu sú priškrtené, priemer 7,6.
A najúspornejšie sú nové 115 koňové 2.0 cdti, spoločný vývoj gm a <>, tam už je CR 3. generácie s tlakmi 2300 bar, tak ten mal spotrebu 7. (To je ten motor, kde sa zvykne ulomiť hriadeľ čerpadla Bosch po 200.000 km )
Autá boli plné, takže tento 2liter mať v osobáku a jazdím so spotrebou 3/100.

[macil]

A za ušetrené po 200tis km vymeníš čerpadlo.

[Kajo]

Šak o tom to je macil!
Tak je to vymyslené, že nič neušetríš
Majú to dobre spočítané.

[LukášPB]

Keď budeš vhodne radiť, budeš s tým riadne rýchly.
Auto je ľahké, len to držať v správnych otáčkach.

Táto 81tka sa dá bez akýchkolvek úprav hw čipnúť na cca 100kW, potom stačí zameniť trysky za 764ky (mám zrovna doma jednu celú sadu nových), a turbo za to z 96kW PDčka, a FMIC a dá sa v pohode natlačiť okolo 120 - 130kW bez nejakých kúdolov dymu za tebou. Ale ja by som do toho asi nešiel, mám rád veci origo a aj tak časom plánujem ísť do A6tky takže do tohto nebudem moc penazí trepať. Radšej si tam porobím hudbu, folie, a take prkotiny.

A zas také hrozné to neni, pri určitých otáčkach už to nevibruje, a ani to nejako nadmerne nehučí, práveže to točí málo ot na dialnici.

[Kajo]

Ja by som to čipol, to sú bezproblémové motory, lacné diely.
U Passata som neváhal ani sekundu.
2 x som síce menil homokineťáky a pri predaji boli už zase out , ale zrýchlenie 80-120 za 3 stojí za to a aj za ten dym

[LukášPB]

Uvidím ešte. Kukni si dieselpower cz forum, tam su borci čo maju na rotačkách v pohode 230-250 koní samozrejme aj odbrzdených, a žere to 7-8l nafty čo je úplná bomba na ten výkon. Ale to už sú vačšie investicie, spojka, brzdy, hybrid turbo, atd.

[AReYco]

Chlopi, priateľka mi dala 20,- EUR zato, že som ju vozil 3 dni do MT na prax.
A len tak zo srandy som pozrel, kde pôjdem natankovať...keďže zasa už chodím len na Shell.
Tak pre porovnanie.
Za dvacku by mi to takto vyšlo...

Shell - vyjde mi to na 15,22 litra
Tesco - natankujem cca 17,69 litra
Carrefoure - natankujem 18,09 litra

Pre rozdiel necelých 3 litrov, čo mám cestu z domu do mesta mi asi návšteva Carrefoure pumpy zato stojí.

[langdon2]

A ty si si od priatelky tych 20€ zobral?

[AReYco]

Nechcel som, ale nedala si povedať. Ja miniem každú výplatu len kvôli jej vyvážaniu, tak prečo by mi sem tam nemohla prispieť keď chce.
Aj tak nepoznáš našu situáciu, takže to nemôžeš komentovať.

[peteri.numelin]

Andy, to mas 9 litrov rozdiel na plnu nadrz.
Ak jednu nadrz minies za mesiac, je fakt jedno, kde tankujes.
Ak ju minies raz, dva krat za tyzden, uz si ulety so shellkou 2x rozmyslis.

[AReYco]

Aj tie ich body kde za dlhu dobu nazbieram cca 900 a dam si za to jednu bagetu alebo vonavku do auta...ako kedy. Niekedy ta nadrz za tyzden padne.
Ved ja som to tu dal len tak, zo srandy. Nie kvoli polemizovaniu..ale dnes skocim asi na tie 3 litre navyse.

[fabre]

zájdi s cisternou do PL a máš pokoj benzín za 0,97-1,13eur/L stojí za to

[Kajo]

Posraté Slovenské pumpy!
Drahé a predávajú šmejd.

Ja väčšinou tankujem pre krátkosť času na SK, no minule som si povedal, skúsim Rakúsko.
A auto je tichšie, lepšie štartuje, viacerí sme si to všimli.
Je to úplne očividné.
A to som už chcel meniť akumulátor alebo štartér.
U dízla sa to prejaví hneď.

[peteri.numelin]

Takže ako na spotrebu? No jazdite na benzíne!
...alebo budete musieť dochádzať do Reichu na palivo, čo sa ale niektorým na spotrebe prejaví extrémne nevýhodne oproti drahému benzínu zo slovenskej pumpy.

[LukášPB]

Vsak som bol teraz v AT ze natankujem lacnu naftu a ono pod 1,14 tam nic nebolo :O tak som sa vratil a nacapoval plnku za 1,05 na Jurki ja som osobne ziadny rozdiel medzi AT naftou a SK naftou nespoznal.

[Kajo]

V AT sa tankuje zásadne doobeda.
Jurkiho naftu jedine tak na čistenie bicyklovej reťaze.

[LukášPB]

Ja som tam bol po polnoci a pokial viem tak v AT mozu pocas dna pumpy zdrazovat len o 12:00, minule som bol o rovnakom case ako teraz, cca 2t dozadu a bolo aj za 1,06.