VeCe - problematicke startovanie a chod na benzin, na LPG OK

[macil]

To to neviem povedať. Možno áno a možno ich bude treba vymeniť. Oni sú benzínom aj chladené a keď motor ide na LPG, nemá ich čo chladiť.

[MFa]

Len pre info, skontrolovali sme vsetky mozne kontakty, prestrekli kontakt sprejom. Aj zbernice na RJ. Skontrolovali sme EGR (vycistili), klapku. Vymenili filter, skontrolovali tlak a je to stale rovnake.

Resp. ked auto neskusam startovat cca 10 minut, tak potom na prvy krat nachvilku naskoci, chvilku dokonca na normalnych otackach 1000 cca, ale potom z nicoho nic otacky spadnu pod 500, auto sa potrapi a skape. Druhy a treti krat este nachvilocku naskoci a potom uz uplna "tma". Zeby sa nieco zanasalo? Keby boli vstreky zle, islo by to aspon tu chvilku normalne?

[MFa]

Teraz sa citim trapne, ale napisem: dolial som 5l benzinu z bandasky a motor nastartuje, drzi otacky. Cize je to ako predtym. Stary problem, ze po pridani plynu sa motor dusi (treba pridavat jemne, aby otacky isli hore, resp. dat plyn na podlahu, pockat kym sa podusi a potom otacky idu hore) zostal. Ale aspon sa da nastartovat a zohriat, kym prepne na plyn.

Nalejem tam aspon za 20-30 eur nejaku 98cku a skusim trosku na benzine auto prehnat, ci to nepomoze. Aspon vidim, ze ukazovatel benzinu ukazuje bludy, uz druhy krat ma zradil aj ked ukazoval cca 1/4 nadrze.


Dakujem vsetkym za rady.

[lubo22]

staci tam dat 95tku nejaku aditivovanu daj a prebehni auto a potom uvidis

[MFa]

Vies mi odporucit nejaky? Napr. Shell nitro power, ci ako sa to vola, co povies?

[lubo22]

obcas davam ten od shell. V-power nitro sa to tusim vola no ten stredny je to a potom je este asi nitro + 100

[marosko031]

ahoj,ja som mal na Vectre B ten isty problem,,,tlak v sustave bol ale nie dostatocny,,,nakoniec to bola prasknuta palivova hadica v nadrzi od vytlaku palivoveho čerpadla...

[alcom1234]

Shell v-power nitro+ je ak dobre viem aditivovany 95-oktanovy benzin. 100-oktanovy sa vola Shell v-power nitro+ racing a neda sa kupit vsade.

[macil]

Natankuj do plna a nalej do nádrže akýkoľvek prípravok na čistenie vstrekov a palivovej sústavy. Žiadny 100 oktánový benzín ti na to netreba, oktány nečistia palivovú sústavu.

[MFa]

marosko031 > dakujem za radu, dam to v dohladnej dobe pozriet niekomu do servisu, nech pomera tlaky a pripadne zisti, co je zle.

A ostatnym dakujem za rady, asi natankujem plnu a pridam nejake aditivum.

[MFa]

Este som sa chcel spytat na par veci: je toto snimac vackoveho hriadela?



Co je toto? To asi nebude snimac klukoveho hriadela ze? Je to dole na prevodovke medzi motorom a baterkou / poistkovou skrinkou.



A na zaver, co je toto? Je to pri oboch prednych svetlach (smerom k stredu). Su to senzory airbagu, ako sa domnievam alebo to ma nieco so svetlami? Resp. xenony nemam a senzor(y) zatazenia je na zadnej naprave, nie?

[alcom1234]

To posledné je snímač airbagu

http://oemcats.com/oem-parts/13102025.html

[MFa]

Na diagnostike sa ukazali 2 chyby:

http://www.obd-codes.com/p0304" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.obd-codes.com/p0172" onclick="window.open(this.href);return false;

Pri P0304 su priznaky: motor sa moze tazsie startovat, nepravidelny chod. A to je moj problem. Studeny start vyzera asi takto: zapnem klucik, chvilku pockam nech si palivove cerpadlo nataha benzin a tocim. Tocim cca 7-10 sekund, sem-tam sa ukaze nejaky naznak "chytania" ale zo zaciatku je to skor hluche tocenie. Klucik vratim do polohy 0 a opakujem cely postup. Vacsinou pri stvrtom az piatom opakovani (toceni) sa motor uz celkom chyta a par sekund pred nastartovanim uz medzi pretacanim startera motor prakticky bezi a nakoniec naskoci. Takto si zachvilku znicim starter aj baterku.

Taktiez je este zaujimave, ze pri sledovani "live udajov" z riadiacej jednotky ukazuje volnobezne otacky zruba 700 +- avsak na otackomeri na palubovke to je cca 500. A to iste aj ked pridam a drzim plyn napr. na 2000 otackach, tak na budikoch je 2000 a RJ ukazuje 2200. Moze to nejako ovplyvnit dusenie na volnobehu, kedy zvykne tych cca 200-250 otacok "chybat", aby motor mal pravidelny chod?

Nejake rady, co by som mohol pozriet / vycistit / skontrolovat / dotiahnut / premerat? Cokolvek. Dakujem.

//doplnene: tak som si vsimol, ze po nastartovani prvych niekolko sekund (3-5) ide motor uplne ok, po stlaceni plynu ide do otacok, tak ako ma. A potom zrazu z nicoho nic ako keby sa "stratil tlak" paliva alebo nieco take, otacky padnu, pridavanie plynu nepomoze (je jedno ci jemne, prudsie, podlaha... nic nepomoze). Otacky padnu na nejakch 200-500, motor sa dusi (akoby nesiel na vsetky valce). Niekedy skape (hlavne prve studene starty) inokedy takto doslova klepoce dalej. Vtedy sa prakticky neda pridat plyn, resp. sa nedaju zvysit otacky. Pridanie plynu motor dusi. Uz mi to cele zacina liezt na nervy. Nevie niekto cim to moze byt?

A este pre zaujimavost, minule som auto trosku prehnal na benzine po dialnici cca 100km. Najprv sa po pridani plynu trosku dusilo a s autom trhalo, ale cim viac sa islo na benzine, tym to bolo lepsie a ku koncu to uz islo hadam bezchybne (ako na LPG). Zastavil som a aj na volnobehu isli otacky paradne, pekne rychlo sa dalo vytacat, motor sa nedusil. Tak som dal LPG a pokracoval v jazde. Po cca hodine som opat prepol na benzin, nech vidim ako to pojde, a zas to bolo zle. Motor absolutne nesiel do otacok, pocas jazdy auto len spomalovalo, ani len rychlost sa nedala udrzat...

Napada mi vstrek na 4. valci, ako ukazala diagnostika alebo zeby zapalovacia cievka?

[macil]

Zapaľovacia cievka je rovnaká pri chode na benzín, aj na LPG. Pri LPG sú dokonca nároky na iskru vyššie, ako pri benzíne. Problém bude skôr s dodávkou benzínu.

[MFa]

Ak by bol napr. upchaty vstrek, islo by to vzdy a stale zle, napr. len na 3 valce? Alebo je mozne, ze by to niekedy proste islo normalne a inokedy nie?

[macil]

To neviem, možné je všetko. ja keď som mal vadný vstrek, tak to šlo všeliako. Najhoršie na voľnobehu.

[MFa]

Napises mi, prosim, viac informacii o tom aky si mal problem? Ako sa to prejavovalo, co bolo vadne a ako si to vyriesil?

[macil]

Vyriešil som to výmenou. Na voľnobehu to bublalo na tri válce, pri vyšších otáčkach to, ako tak, naskočilo, resp. to nebolo také citeľné.

[MFa]

No to sa dost podoba na moj problem. A ako si na tom bol so startovanim? Startoval si v pohode?

[macil]

Štartovalo bez problémov.