mám na Vás pár dotazov ohladne mojej "Lusinky" Astra 1.9cdti sport 110kw/16V. Kupil som ju zhruba pred mesiacom mala najazdenych 152700km je z holandska a priemerku som tam mal 5.7l/100 v bazare ju mali nejakych 8 dni. Som 2 majitel. Pri kupe a testovacich jazdach nebol žiadny problem.
Teraz mam najazdených niečo cez 155tis. a mám problem pri štartovaní s nadmerným klepotaním a pazvukmi( štartne na 3-4otočenie čo si myslim že je v pohode) no dost ma trapi ten klepot. Z výfuku pozorujem pri štarte najskor husči tmavy dym, po 2-5 min ked mu stupim na plyn ked stojim vybafne biely dym a potom už si len bafka bez zafarmenia len zo zapachom.Po zahriati je zvuk relativne v poriadku s prihliadnutim že su tieto motory hlučnejšie. Čo ma ešte trapi je že otačky mi mierne kolíšu ručička chodi tak 935-950 a neprekročia 4000tis ked stojim a motor jak keby sa nechytal. Diagnostiky neukazali nič, mechanici s Auto-technik-unger mi stale trvdia že je to italsky multijet a že tie su hlučnejšie.
Pc bol vymazany 2 krat (raz tam boli hlasenia ohladne nizkych napäti pretože v bazare bola vymlatena bateria, po dobiti ok, 2 raz ked som robil udržbu na konektore a popraskanej hadičke váhy vzduchu, zla konektivita konektora od turba, turbo nezoplo, vyriešene ok).
Celkove sa mi zda strata výkonu a občasne trhanie pri určitych otačkach 3st/60km/h.Do zaberu sa trocha ťaha pri 2500-3200 ot ale pri 4000 sa horko tažko približi. Olej som menil cca pri 154500 spolu s filtrom Castrol edge prof 5w30. Mam v plane ešte vzduchač a palivovy vymeniť.
Pri riešení mojich problemov ma napada zaneseny EGR ventil, kontrola palivoveho systemu(filtra), zaseknute vyrive klapky. Prosim Vás skúsenejšich o radu čo by som mal ešte skontrolovať?
ďakujem za akekolvek rady.
. takze dost palka. Ohladne patockých náft čo sa na SVK a CZ predávajú viem svoje, Jazdím Praha-BA-LV kazdý mesiac. Snazim sa tankovat uz len vylucne na Benzine Vervu alebo na Agipe ten dieseltech. Mna presvedcili o kvalite. Auto je zivsie, ma lepší zatah. Samozrejmostou je do paliva VIF aditivum.