Opel zaujímavosti

[Kajo]

Zaujímavé.
Jedna vec ma zarazila, novinári sa ešte stále tvária, akoby nejestvovala spolupráca GM a PSA.
Mám na mysli tú vetu o Merive a Picasse.
Veď GM vlastní časť akcií PSA, myslím, že je to okolo 10%.
Meriva a Picasso majú úplne rovnaké späťáky napr.
Testujú to v rámci spolupráce, nie v rámci konkurencie.

[peteri.numelin]

Článok má nadpis "Budúcnosť aj bez turba" a o atmosférických motoroch tam je jedna veta so 4 číslicami a 9 písmenkami a bodka na konci (1,0 1,4 Adam Corsa.). Zdá sa to len mne nejaké celé dopletené?

[Kajo]

Hej, je to divné.
Bohužiaľ, budúcnosť bez turba asi nie je možná.

[peteri.numelin]

Proti Turbu žiadny degustát. Len tá strojenosť, sterilita a vyumelkované eko-hnutie ubíja.

[fabre]

jediným problémom je emisná norma, podľa ktorej sa udávajú sankcie za prekročenie. nižší objem spotrebuje menej paliva niekedy len fakt zdanlivo. v realite môže spotreba ísť vyššie ako motor vyššieho objemu s rovnakým výkonom(napr. výmena 1.8i 140k za 1.4T 140k u insignie), ale to všetci vieme.
a ja sa tým výrobcom ani nečudujem. bol som nespokojný s ťahom- vynechať 1.8i a nahradiť ho oturbenou 1.4, ale za každý prekročený gram nad 130g je sankcionovaný 92eurami? troška choré nie? a komu to dať za vinu, že sa snažia výrobcovia čo najviac predísť vysokým poplatkom.

a myslím, že ešte keď to znížia na menej, bude to ešte horšie

[peteri.numelin]

Tu sa dá povedať len jedno: A KOMU TIM PROSPEJETE, CO?

[fabre]

a čím prospelo to, že znižujú gramáž pri emisných normách a motory len zdanlivo zdokonaľujú svoj spaľovací priebeh a produkujú menej emisií. nehovorím, že sa technológie nepohli a aj emisie sa neupravili. ale snažia sa kadejako dostať čo najnižšie, aby nemali veľké poplatky. výsledok? invázia mestských áut s 1litrovými motormi, aby sa nemuseli platiť vysoké poplatky a znižovanie objemu pri skoro všetkých osobných vozidlách. a ak to znižia na 96g, tak akurát sa tak nabalí EÚ a výrobcovia budu ešte viac plakať. alebo to spravia tak, že nám to premietnu do ceny a autíčka pôjdu hore. takže kúpiť auto, zaplatíš DPH, "nevedome" emisnú daň a potom Fickovi do kasičky pri prihlasovaní auta. ani nemám chuť si kúpiť v budúcnosti nejaké poriadnejšie auto na slovensku

[peteri.numelin]

Ja s tebou úplne súhlasím. Všetci na svete prdia na nejaké emisné kvóty, len EU sa hrá na čistejšiu než čistú, aby mohla kasírovať poplatky za teplý vzduch. Čiže dokázala to, z čoho si všetci len srandu robia. Nepriamo zdanila vzduch.
Ale táto nepekná doba rýchlo skončí, keď sa vyčerpá aj čínsky trh a výrobcovia tlačení takýmito nenormálnymi pokutami budú nútení optimalizovať výrobný proces hromadným prepúšťaním a socialisti v EU budú tlačení tieto blbosti zrušiť.

[Kajo]

Riešením je dízlobenzínový motor. To je jasné.

[24petusko]

neverim ani elektrine, hoci by som ju rad v aute

[dulo]

Problém je v tom, že z každej strany nás bombardujú drístami, že "len" CO2 ničí životné prostredie. čo je samozrejme totálna blbosť.
Hlavne, keď mäsospracujúci priemysel v USA vytvorí viac CO2, ako všetky autá na svete do kopy.....

ale, to sme už mimo témy Opel Zaujímavosti

[ponikel]

nevedel som kam to zaradiť ale v celku ma to zaujalo. pekná robota...

[bukelo]

To uz asi nepovrci, co?

[fabre]

keĎ pekne poprosíš, možno ho naspäť doskladajú

[Kajo]

O Opli Cascada...

[alcom1234]

Insignia Country Tourer

http://auto.sme.sk/c/6858046/insignia-c ... i-suv.html

[lubo098]

to vyzerá velmi zaujímavo.som zvedavý na cenu a reálne vlastnosti toho pohonu.

[mysiaq]

Co cakas od haldexu... subaru to nebude

[lubo098]

jasné že spojka nenahradí diferenciál, ale zadok s LSD môže urobiť vela a porovnávať to so subaru to hádam nie tam hrá pre subaru, rokmi osvedčená konštrukcia celého auta. celkom my nejde do hlavy (ale u všetkých áut vrátane subaru s DCCD) ako posielajú na zadok, alebo dokonca iba na jedno koleso 100% výkonu.

[Kajo]

Jednoducho, všetky ostatné pribrzdia a cez diferáky prejde výkon k tomu jednému kolesu.