Ako na spotrebu?

[peteri.numelin]

Skús Ford USA. možno ti predajú nejaký starý vrak na atóm z 50tych rokov. A pekne popros

[dulo]

Chlapi, chlapi, vy ste na to ešte neprišli? Nie je dôležitá ani spotreba, ani cena PHM, ale reálne náklady na celé auto.
Od kúpnej ceny, cez všetky opravy, výdavky na doplnky, pneu, atd, uvývanie a neviem čo všetko.
A potom sa delí počtom km, ktoré sú najazdené, Jednoduché. Vypočítame si koľko nás stojí 1 km.

čiže, koniec koncov, nové auto sa samozrejme súkromnej osobe vôbec neopaltí kúpiť, kto jazdí málo, lacnejšie ho vyjde taxík.

[bukelo]

No dobre, tak idem prvy ja, kedze si vediem evidenciu a to dost podrobnu ...

Kupa auta + servis + doplnky = 6800€
PHM = 2710€
Spolu = 9510€ (troska sa mi aj zahmlelo pred ocami )
Odjazdené = 27.994km

Cena 1km = 34c (v niekdajších korunách 10Sk) Ak by som rátal iba PHM,bez servisu a doplnkov tak my to vychádza 1km = 10c.

Keby som si teraz kúpil také isté nové auto, v takej istej cene, ako stálo kedysi, tak by to vyzeralo takto:
Kupa auta + 3 krat vymena oleja (ine by som pri tom najazde km neriesil) = 522.000Sk (17.327€) + 3x 70€ olej a filtre = 17.537€
PHM = 2710€
Spolu = 20.247€
Odjazdené = 27.994km (jazdil by som tak, ako teraz)

Cena 1km = 72c (v niekdajších korunách 21,70Sk) - v tom by nebola este zapocitana garancna prehliadka (minimalne jedna).

Takze asi tak ...a to som na Corse myslím si vykonal nadštandardný servis (opravovalo sa to, čo sa nezvykne kaziť) a kupoval som do nej pre niekoho zbytočnosti (disky z lahkych zliatin, zatmavovacie zrkadlo, laktovu opierku, ...)

[Kajo]

S tým úplne súhlasím, nové auto sú len peniaze spláchnuté do záchodu, čo sa neukáže hneď, ale cca o 3-4 roky, keď si bežní ľudia začnú kupovať také isté auto, za aké dal zámožný človek pred pár rokmi majland.
Niekto povie, že to robí kvôli záruke.
Je to bohužiaľ len chiméra.
Poviem Vám príklad, ujo kúpil v roku 2009 nového Peugeota 308 za 15.500 eur, dostal akože zľavu 4000.
Dnes to isté auto toho istého ročníka viem kúpiť za 7000 eur.
Keby vtedy, v roku 2009 kúpil staršie auto za 7000, dnes by ho predal za 5000, dodal by 2000 a mal by toho istého Peugeota, ktorý by ho vyšiel 7000.
Tých 8500 (čo by mu v 2009 ostalo), keby vtedy dal do banky na 4 roky na 4%, dnes by mal 10.000 eur mínus 2000, ktoré dodal na kúpu 308 a ostalo by mu stále 8000 eur. Mohol by ísť a kúpiť si za to niečo pekné.
Takže ešte raz:
Rok 2013, osoba A a osoba B majú to isté 4-ročné auto.
Osoba A má o 8000 eur viac ako osoba B.
U luxusných áut a väčšom počte rokov je rozdiel ešte priepastnejší.
Mám suseda, ktorý kúpil v roku 1998 Audi A8 za 2000.000 Sk a včera mi povedal, že za 500 eur mi ho predá.
Dnes mohol mať 66.000 eur

A teraz si predstavte toho paka, čo také drahé auto spláca.
Kým on je v polovici splácania a čaká ho ešte niekoľko tisíc eur, auto, ktoré ešte bude dlho bolestne splácať si už kupujú chlapčiská na streettuning.

[macil]

Keby nebolo toho paka, tak ty si o pár rokov nemáš čo kúpiť.

[Kajo]

Ja Audi A8 nechcem (na to som myslel), takže by ma to netrápilo.
Ale pozor - stále hovoríme o občanovi, ktorý dá toľko peňazí za auto.
Iné je, keď to urobí živnostník alebo s.r.o., vráti sa dph, splátky znižujú dane.
Z benzínu sa vráti dph, náklady na palivo znižujú daň.
To je úplne odlišná situácia.

[macil]

Áno, veď dodatočná korekcia výroku to vždy zachráni. Čo tak to korigovať ešte kým je to ako myšlienka v hlave? Lebo podľa tvrdení, ktoré tu čítam, je každý, kto si kúpi nové auto, idiot. Lenže nič nie je len čiernobiele. To, čo je pre niekoho ako logicky najvýhodnejšia voľba, môže byť pre iného, z akýchkoľvek, nám neznámych dôvodov, neprípustné. Ja sa teraz len čudujem, ako si môžte niekto s podobným názorom, za nehorázne peniaze, kupovať nové mobily.

[Kajo]

To dulo s bukym začali, to oni, ja som to po nich len a doplnil o skúsenosť s vlastnou rodinou.
Ale som rád, že sa nájde niekto, kto vykešuje napr. 30.000ové auto.
Bojovník proti kríze.
Aj Evkin oco to urobil, 28.000 v hotovosti
Inak macil, presne v zmysle toho, čo si napísal sa minule vyjadrila jedna miliardárka a aj ten majiteľ Ikei, Ingvar, či ako sa volá.
A ešte som pred časom čítal výrok od toho finančného guru, už neviem ako sa volal, je to maďar a žije v USA.
Vravel, že najťažšie na svete je hospodáriť.

V súvislosti s témou som sa už dlhšie chcel opýtať kompetentných, ako veľmi sa na spotrebe podpisujú tzv. čerpacie straty motora, teda o koľko viac zožerú motory so škrtiacou klapkou proti motorom bez škrtiacej klapky.

[bukelo]

Čo som ja začal a čo dulo? Však ty si Kajo začal o úplne inom. Prečo si si nevyrátal km cenu prevádzky tvojho niektorého auta? Ja som to prerátal pre porovnanie aj na prípad, žeby som auto kupoval nové. Zistil som, že by sa mi to neoplatilo. Ale len z jedného a prostého dôvodu. V hotovosti na nové, solídne, auto nemám. Preto jazdím na jazdenke. Keby som bol v situácii, že si môžem dovoliť kupovať nové auto každé tri roky, neriešil by som stratu hodnoty nového auta. Však by som na to mal, bolo by mi to jedno. Dnes nie je, preto som v situácii, že rátam
Trošku sme ale skĺzli od podstaty témy.

[Kajo]

buky, však Ty si začal kalkulovať s cenou nového auta a dulo povedal, že sa to pre súkromnú osobu nevyplatí.
A ja som v tom len pokračoval, pričom som stále myslel na súkromnú osobu, ako povedal dulo.
No ale však nech si každý robí ako chce, sú to jeho peniaze, ja si o kúpe nového auta súkr. os. myslím svoje.

Mňa by skôr úprimne zaujímali tie čerpacie straty spôsobené škrtiacou klapkou.

[bukelo]

však jasne, jasne ...ale dal som porovnanie schvalne, aby bolo vidno rozdiel jazdene, a nove. Ked niekomu povies cenu 34c na kilometer, tazko si vie predstavit ci je to vela, alebo malo. Ale ak mu das dva vysledkz, vie porovnat, ktory z nich je vyhodnejsi. Nemam pravdu?

K tej spotrebe pri škrtiacej klapke:
Kajo, skúšal si nevypínať motor? Možno by šlo spraviť experiment - perpetum mobile . Však auto so skrtiacou klapkou iduce dolekopcom pri zaradenej rýchlosti nespotrebuva žiadne palivo, teda spotreba je 0.0l/100km. Keby si spravil v garazi nejaky pohyblivy pas, na ktory by si po zaparkovani nadisiel autom, nechal by si motor nastartovany, zaradil by si nejaku rychlost, spotreba by teoreticky do dalsieho dna bola nulova, ba aj tyzdna ... rano by si len sadol, vycuval a usetril za benzin pri startovani.

... uz len vymysliet, ako lacno pohanat ten pohyblivy pas

[jal]

hmm. rozmyslali ste uz, aky prinos ziskate odsoferovanym kilometrom ?

[bukelo]

Priznam sa, nerozumiem, co si sa chcel opytat.

[peteri.numelin]

Ako pohanat lacno pohyblivy pas?
Predsa malym cinanom, co ho pohana klukou.

[bukelo]

[jal]

ked uz neriesite spotrebu ale naklady, najjednoduchsie usetrite ak budete menej jazdit.
aktivitu prinasajucu cistu stratu treba minimalizovat

[kimino]

Veľmi zaujímavá vec s tými €/km. Mne to vychádza okolo 0,20€/km. Pritom nové auto, spotreba aj servis je len odhad na 154 000 km.

[bukelo]

Kimino, neverim ... musi ti to vychadzat viac. Vsak len samotna corsa musela stat +-15.000€, nezaratal si ani PHM, nie to este servis.

[kimino]

Tiež som čumel. (15000+9700+8x400+3000)/154000
PHM cca 9700, prehliadky som dal 8x400 a 3000 len tak

[bukelo]

No sranda, ale kompenzuje sa ti to tymi kilometrami. Ja ich mam podstatne menej (len tie moje), pri investicii, ktoru som do toho dal. Z toho mi vypliva, ze auto musim este zodrat, aby mi klesla cena za 1km jazdy