Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
Moderátori: bukelo, dulo, buci_vectra
-
pc-ray
- Nový užívateľ

- Príspevky: 6
- Dátum registrácie: 15 Máj 2013, 08:19
- Auto: Astra G
- Bydlisko: Kežmarok
Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
Zdravím chlapi. Vymenil som vo svojej Astre G rv.2001 1.6 16V 74kW originálne rádio CDR500 za nové PIONEER DEH-1500UB. Zvuk sa rapídne zmenil k lepšiemu, ale chýbali tomu výšky. Tak som teda dokúpil 2x nejaké smiešne výškače a hralo to nádherne. V kufri mám aktívny subwoofer SAL XB-10A.Všetko hralo super, ale pri vypeckovaní rádia to už jednoducho nestíhalo. Nechal som si poradiť, že mi pomôže ak vymením originál repro za niečo s lepšou citlivosťou. A teda kúpil som do predu reproduktory HERTZ EV 165.5, na ktoré som čítal samé chvály. Po namontovaní som však riadne sklamaný. Hrá to tichšie ako originálne repro [výrobca udáva citlivosť 93.5 dB - čo sa mi nejako nezdá...] Dokonca keď na rádiu pridám hlasitosť, tak predné repro začnú veľmi zle "basovať" - nie chrčať, ale je to zvuk typu "bou,bou,bou,bou"....Originálne repro keď som rádio vyladil, tak zvuk bol aj bez subwoofera dosť hlasitý a BASS bol dosť výrazný. Pri tých HERTZoch však zažívam sklamanie. HERTZ som kupoval spolu s krúžkami. Skúste poradiť kde je problém, výhybky nemám zatiaľ nemám. Vďaka za každú radu.
Moja Astrička 
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=130&t=40763" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=130&t=40763" onclick="window.open(this.href);return false;
-
pc-ray
- Nový užívateľ

- Príspevky: 6
- Dátum registrácie: 15 Máj 2013, 08:19
- Auto: Astra G
- Bydlisko: Kežmarok
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
ešte dolpním údaje:
PIONEER DEH-1500UB
výkon 4x50W MOSFET
výstup pre subwoofer
HERTZ EV 165.5 + krúžok 165mm
link: http://reproduktory-do-auta.heureka.cz/hertz-ev-165-5/
citlivosť (vraj) 93.5 dB
komponent: woofer
veľkosť: 165mm
trvalé zaťaženie (Watt): 70
špičkové zaťaženie (Watt): 140
impedancia (Ω): 4
frekvenčná odozva (Hz): 60 - 8k
citlivosť (dB/SPL): 93
vonkajší priemer (mm): 165
priemer montážného otvoru (mm): 145
veľkosť magnetu (mm): 85
celková hĺbka (mm): 72
montážna hĺbka (mm): 66
hmotnosť jedného komponentu (kg): 0.911
PIONEER DEH-1500UB
výkon 4x50W MOSFET
výstup pre subwoofer
HERTZ EV 165.5 + krúžok 165mm
link: http://reproduktory-do-auta.heureka.cz/hertz-ev-165-5/
citlivosť (vraj) 93.5 dB
komponent: woofer
veľkosť: 165mm
trvalé zaťaženie (Watt): 70
špičkové zaťaženie (Watt): 140
impedancia (Ω): 4
frekvenčná odozva (Hz): 60 - 8k
citlivosť (dB/SPL): 93
vonkajší priemer (mm): 165
priemer montážného otvoru (mm): 145
veľkosť magnetu (mm): 85
celková hĺbka (mm): 72
montážna hĺbka (mm): 66
hmotnosť jedného komponentu (kg): 0.911
Moja Astrička 
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=130&t=40763" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=130&t=40763" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
Vytlmiť dvere.
Samozrejme že nemajú ako bassovať keď sa nemá do čoho oprieť reproduktor.
Tie staré hrali lepšie lebo také tlaky nemali.
Aj to pochybujem, že to rádio dokáže rozhýbať naplno tie reproduktory. Takže aj to môže mať podiel na tom. Treba zosilňovač .
Samozrejme že nemajú ako bassovať keď sa nemá do čoho oprieť reproduktor.
Tie staré hrali lepšie lebo také tlaky nemali.
Aj to pochybujem, že to rádio dokáže rozhýbať naplno tie reproduktory. Takže aj to môže mať podiel na tom. Treba zosilňovač .
Opel Vectra B X18XE (1998) - ex
Škoda SuperB 1,9TDi (2009)
Škoda SuperB 1,9TDi (2009)
-
pc-ray
- Nový užívateľ

- Príspevky: 6
- Dátum registrácie: 15 Máj 2013, 08:19
- Auto: Astra G
- Bydlisko: Kežmarok
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
Áno, vytlmiť dvere plánujem, len chcem vedieť či mam riešiť aj výhybku...ak áno, akú....
Tie HERTZ...volal som a radil som sa s viacerými odborníkmi, tak vysvetlili mi, že repro sa musí v prvom rade rozohrať (cca 40 hodín hudby na cca 50-70% výkone), ďalšia vec je polarita reproduktora, ale po dnešku som si istý, že je správna. Tiež som veľa robí aj samozrejme nastavenie v rádiu, a však zásadná vec čo asi najbližšie overím je zapojenie repro paralélne... Totiž tie HERT sú paralélne napojené na origo výškače + nové výškače a teda rádio kŕmi 3x repro. V manuáli som pozeral, že odpor reproduktora je tým pádom 1ohm.
2x repro parallel: 1.6 ohm
3x repro parallel: 1.0 ohm
4x repro parallel: 0.8 ohm
Takže otázka znie, či mám pôvodné výškove repro vylúčiť a či mám riešiť aj výhybku....
Tie HERTZ...volal som a radil som sa s viacerými odborníkmi, tak vysvetlili mi, že repro sa musí v prvom rade rozohrať (cca 40 hodín hudby na cca 50-70% výkone), ďalšia vec je polarita reproduktora, ale po dnešku som si istý, že je správna. Tiež som veľa robí aj samozrejme nastavenie v rádiu, a však zásadná vec čo asi najbližšie overím je zapojenie repro paralélne... Totiž tie HERT sú paralélne napojené na origo výškače + nové výškače a teda rádio kŕmi 3x repro. V manuáli som pozeral, že odpor reproduktora je tým pádom 1ohm.
2x repro parallel: 1.6 ohm
3x repro parallel: 1.0 ohm
4x repro parallel: 0.8 ohm
Takže otázka znie, či mám pôvodné výškove repro vylúčiť a či mám riešiť aj výhybku....
Moja Astrička 
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=130&t=40763" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=130&t=40763" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Kajo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 10197
- Dátum registrácie: 09 Máj 2008, 22:59
- Auto: Astra G
- Bydlisko: Bratislava
- Bydlisko: Bratislava
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
Výškač sa nesmie pripojiť bez výhybky alebo kondenzátora.
Určite tam je nejaký.
Paralelne zapájať výškače je možné, iba keď sú identické.
Citlivosť origo reproduktorov môže byť aj 102dB.
To s tými odpormi je celé zle.
Výkon (RMS pri 10%THD) spomínaného autorádia môže byť cca 4x12W, môj odhad.
Určite tam je nejaký.
Paralelne zapájať výškače je možné, iba keď sú identické.
Citlivosť origo reproduktorov môže byť aj 102dB.
To s tými odpormi je celé zle.
Výkon (RMS pri 10%THD) spomínaného autorádia môže byť cca 4x12W, môj odhad.
Opel Mercedes Renault Ford Peugeot Chrysler - mám rád
- Luisile
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 378
- Dátum registrácie: 04 Apr 2010, 15:09
- Auto: Vectra B
- Bydlisko: Levoča
- Bydlisko alt: Podrac
- Bydlisko: Levoča SK
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
moj nazor je taky, Hertz reproduktory su velmi dobre repro, no oproti ostatnim značkam potrebuju na rozohratie priliš vela času, podla mna viac ako tych 40 hodin. Čo sa tyka subwooferu SAL XB-10A NEBRAT
! je to ich najnižšia rada a zo zvukom to ma malo spoločne, Ak chceš SAL tak jedine niečo z rady XPRO tie su v danej cenovej hladine neprekonatelne. Napriklad http://www.salshop.sk/sal-basovy-reprod ... /8001.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
odskušane odpočuvane u mna
odskušane odpočuvane u mna
Opel Vectra B 1.8 16V
85KW-115PS X18XE Phase1 (zatial)
85KW-115PS X18XE Phase1 (zatial)
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
ak mozem vstupit do debaty, ja mam tiez pioneer deh-1500ub, predne repro napojene cez zosilovac a nechce mi to hrat, iba slabo pocut basy. bude to asi kvoli tomu, ze radio ma iba 1x RCA vystup, ktory je len pre subwoofer? asi budem musiet kupit nove radio, co ma RCA vystup aj na predne repro.
- Bruno
- Opelclub VIP člen

- Príspevky: 15826
- Dátum registrácie: 01 Mar 2007, 20:24
- Auto: Omega B
- Bydlisko: Bojnice
- Bydlisko: Bojnice
Re: Vymena origo repro za HERTZ EV 165.5
RCA vystup nema nic spolocne s repro
je to len pre zosilovac
nieco mas zle poskladane
otazka - zosilovac mas aky ? 2kanal, 4 kanal ?
nieco mas zle poskladane
otazka - zosilovac mas aky ? 2kanal, 4 kanal ?
Opel Omega B caravan 2.5 DTI
moje ex lasky : Audi 80 1,6D - priatelka / Opel Vectra Caravan 2,0 DTi - manzelka / Opel Omega MV6 3.0 - milenka / Mercedes-Benz A klasse W168 1,6 Avantgarde / Opel Astra G 1,4 - ex milacik
stratil som vsetko na com mi zalezalo ...
moje ex lasky : Audi 80 1,6D - priatelka / Opel Vectra Caravan 2,0 DTi - manzelka / Opel Omega MV6 3.0 - milenka / Mercedes-Benz A klasse W168 1,6 Avantgarde / Opel Astra G 1,4 - ex milacik
stratil som vsetko na com mi zalezalo ...