Opelclub Fórum

Neverím,že sa dá zistiť,či pred cca 20t km boli rozvody menené.Môj osobný názor je,že ich treba vymeniť už iba pre ten pocit, že teraz s tým nejakú dobu nebude žiadny problém.Každopádne nie je to taká položka v porovnaní s opravou motora po prípadnom preskočení alebo nedajbože pretrhnutí remeňa.Keby...

1,6-16V sú žrúti oleja.Mne žralo asi 1l na 1000km.Keď ti klepalo už predtým mohlo tam byť už na spodnej ryske(aspoň ja som vždy podla toho poznal,kedy doliať) a cestou zožralo zbytok.Dúfam,že to tak nebude,ale je pravdepodobné,že sa zadrel.Každopádne zmeraním tlakov sa dozvieš viac.

Klimatizáciu vypneš tlačítkom ECO,keď na ňom svieti kontrolka tak funguje iba vetranie a klima je vypnutá.

Najprv,prosím,napíš čo to máš za motor,inak ti tu neporadí asi nikto.

Nie sú tam dve žiarovky? Nesvietilo to náhodou predtým viac na jednej strane? Inak snáď každý by mohol poznať,či sa displej pri naštartovaní rozsvieti alebo nie.

Skúsil som dva testy, 52 a 54 bodov.Asi preto,že momentálne si môj syn robí vodičák. Inak niektoré otázky sú teda riadne od veci.

Nemôže biely dym robiť skorej vadný vstrekovač?

Hadičku od EGR zaslepiť nestačí,pretože elektronika spozná aj stratu tlaku v nasávaní..... Tu skrátka nie je čo riešiť.Treba kúpiť trebárs použitý funkčný EGR za 20 euro a auto bude jazdiť ako nové.

Presne tak,kvôli pokazenému EGR stráca motor ťah-chová sa ako hladký diesel bez turba.Ja keď som mal problém s EGR, tak som zistil,že sa jednoducho stráca podtlak v hadičkách-tým pádom ani turbo nefachá.

Či EGR funguje na 100% zistíš tak,že mu zatlačíš "nožičku" dovnútra a potom zacpeš prstom otvor,na ktorý bola nasadená podtlaková hadička. Pri funkčnom EGR cítiš na prste podtlak a "nožička" ostane hore,pri nefunkčnom klesne bez odporu dole-diera v membráne.

Ja pri dnes pri výjazde zo Skalice,je tam cesta do kopčeka,tak keď som videl značku koniec obce,začal som pridávať a zrazu vidím policajta s trojnožkou.Brzda asi už neskoro a pokuta 30e za rýchlosť 61.Vôbec by ma to nesralo,keby za mnou nezastavil nejakého svojho kamoša,s ktorým vykecával a čakal ne...

Ja dávam VIF pri každom tankovaní,tak som nejaký rozdiel nezaznamenal. Rozdiel som poznal(skôr počul),keď som požičal auto kamošovi a ten tam natankoval.Keď prišiel,divil som sa,aký je zrazu ten motor hlučný(tiež už má odhadom cca 300-400tis.km).Vysvitlo,že tam VIF nedal.Takže ja by som povedal,že n...

Moja Vectra B 2.0DTI-0.6-0.7litra,voľnobeh bez klímy(teraz už na klímu nie je počasie )

Spotrebu ovplyvníš sám svojou jazdou.Ale ja by som si doprial trochu viac výbavy(el.okná,aut.klima,pal pc....).Myslím,že za tú cenu sa dá kúpiť i lepšie,ale samozrejme,ja som to auto nevidel na vlastné oči a ak je v super stave,tak do toho choď.

Ale aj tak by som to na tvojom mieste nechal prezrieť komusi,kto sa v tom vyzná,pretože takto na diaľku sa 100%-né závery robiť nedajú.

Tak si to daj na hever a skús točiť kolesom,náboj je väčšinou cítiť-nejde plynulo, je to také sekanie.Ale aj tak,ak to nie je brzda,tak je veľká pravdepodobnosť,že je to náboj.

Väčšinou ide čerpadlo opraviť alebo zgenerálkovať.Aj tu na fóre nájdeš podobné témy,skús pozrieť napr. www.teoracing.sk

Rozvodová reťaz sa nemení,k tej kontrolke,asi by to bolo najlepšie pozrieť cez diagnostiku,tú tam dúfam majú,alebo si skús nájsť na fóre návod na vyblikanie chyby.

A pozrel si už,či tam ešte máš brzdové dostičky?

Je možné,že to závisí aj od kvality nafty?Ja som si všimol zaujímavú vec:Keď idem do Rakúska do práce,natankujem doma,mám spotrebu na diaľnici na tempomate pri tachometrových cca 140 asi 6,6 a keď idem naspäť,pričom tankujem tam,tak je spotreba cca 6,1.Jedna cesta je asi 500km.Už to sledujem dlhšiu ...