Opelclub Fórum

Čaute. Pri zapunutých svetlách som mal na tejto obrazovke Dimm: U a hodnoty cca 50.3 25.0 16.9, roky to bolo takto, nedávno sa to zmenilo na 69.8 25.9 24.8. Mení sa iba posledná hodnota. Neviete, čo to môže znamenať?

Mohol by z vás niekto sem napísať, koľko mu dobíja alternátor? 17 CDTI.

Ďakujem. Pomohlo.

Čavino. Áno, ale najhoršie je, že u mňa už nad 13,5 pri voľnobehu nedostanem. A to už som na Dimm:None. Ak zapnem svetlá, 13,4 V a potom to už iba klesá. Proste mi to nedobíja, idem to už nejako riešiť. Ledva som štartol dnes. Keď pojazdím, je to ok, ale tak na max. dva dni. Odber v kľude po x minut...

Konecnie niekto, kto mi rozumie. :) Nie, samozrejme, nesvieti. RefU by malo byt 13,5 V, potom by mala svietit, ale nesvietila ani pri 12,8 V. Ak taký stav som mal. A. Toto všetko sa deje, od kedy som vymenil bateriu. Mal som GM Varta, 60 Ah, dal som Banner 72 Ah. Už som jednu zreklamoval, dali mi dr...

Dík za reakciu. Odber prúdu mi je jasný. Ale čo napätie? Keď čítam nejaké príspevky z tejto problematiky, všetci píšu, že zapnú svetlá, ventilátor, ohrev spätných zrkadiel a napätie majú rovnaké. Takže, asi by to malo fungovať takto správne. Ja keď naštartujem, mám 13,8 V, len dva centimetre pohnem ...

Čaute, po výmene reglera v alternátore sa to tvárilo, že to dobíja normálne, zistil som však opak, keďže som videl, že to slabšie točí. Keď mám naštartovaný motor a vypnuté svetlá, hodnota Dimm: U 97,7, zapnuté svetlá Dimm:U 18,8, ak vypnem motor, Dimm:None. Ak mám naštartované, zapnuté svetlá, Dimm...

Caute. Mam 203t km a riesim prvy krat trochu podobny problem. Dal som zrepasovat alternator, vymenili mi regler. Predtym sa to tvarilo asi tak, ze pri jazde dialnicou ukazovalo testmenu 12,6 az 13,0 V. Samozrejme, ak som nechal auto stat asi tri dni a viac, nenatocil motor. Odber po jednej minute je...

Mal si pravdu. Reálny odber je 0,06 A. Ako viem, tak malo by to byť 30mA. Ťahal som von poistky, nikde mi to nekleslo. Stále som dostal iba túto hodnotu. Keď počkám asi 30 sekúnd, ustáli sa a ostane 0,06 A. Ale celkový problém bude inde. Alternátor mi dáva po väčšinu času 13 - 13,4 V, čo je málo, do...

Caute. Dnes som nameral zaujimavu hodnotu. 1,12 A mi tecie okruhom pri odstavenom vozidle. Vytahoval som poistky, zistil som, ze je to informacny system. To mam chapat ako display alebo testmenu? Ked vytiahnem poistku cislo 35, v popise ako "informacny system", klesne mi to na 0,34 A. Ak s...

Ďakujem za reakciu, bola to batéria. Nabil som ju, zatiaľ je to ok.

Páni, pred polhodinou sadnem do auta, napätie na batérii 10,9 V, ak otočím kľúčom 8,9 V pri žhavení, a štart sa nekonal. Všetko iba blikalo. Doteraz keď som jazdil, dobíjanie som mal vždy podľa zaťaženia, otáčok od 13,4 - 14 V. Je to dôveryhodná informácia z toho display-a? Lebo potom mi to vychádza...

Akurát som to sem šiel napísať. :) Celý problém bol v tom, že sa mi strácala voda, tá tiekla do tretieho valca, preto sa štartér zasekával, preto pomaly zhorel (dvakrát). Bola to prasknutá hlava. Koľko to stálo, nebudem písať, každý pochopí, bol to servis Opel. Hlavu valcov som zohnal mimo servis. T...

Dnes ráno sme prišli odtiahnuť auto, ešte "len tak" som skúsil dať štvorku, pohýbali sme autom a štartol som. Servis Opel trvrdí svoje, pán, čo repasuje štartéry tiež svoje. V Opli vraj všetko premerali, že je chyba v štartéri. Zajtra ide znova štartér k tomu, čo mi ho repasoval, tvrdil, ž...

OK, v poriadku. Pochopil som.

Keby to bola spinacka, tak to by si pocul. Proste by ostal visiet a zhorel by tak. Ak je tu vsetko OK tak ja tipujem na lacny repas .... jednoducho to nevydrzalo tolko, kolko malo Spínačka pracuje ako má, pástorok sa vysunie, vráti späť, ale motor štartéra už nepretočí. Repas robil ten istý človek,...

Páni, prosím Vás, ja už neviem, čo mám robiť. Dva krát som mal repasovaný štartér, druhy krát mi aj zhorel. Nedávno som tu písal, auto štartovalo krásne. Aký je vzťah alebo čo môže spôsobovať to, že mi auto štartuje krásne, zrazu prídem do auta, a nič. Iba "veľký odber" a nepretočí, štarté...

iurai napísal:ak si mal malo, niekedy treba doliat na viac krat. kvoli vzduchu
dolievaj do vychladnuteho motora, vtedy aj kontroluj

Jasné, vždy pri vychladnutom. Ďakujem za reakciu.

Mal som problém s kúrením, po výmene termostatu auto kúrilo od začiatku, potom zrazu studený vzduch. Problém bol v zátke na nádržke. Stále sa mi vyparila voda, som musel dolievať. Čaute, voda v nádržke sa bežne pohybuje (myslím hladinu), ak je studený, teplý motor alebo má byť vždy v najbližšom oko...

Takže, stále iba vysúva pástorok, dali sme 4. prevodový stupeň, trochu sme potlačlili auto, asi 40 cm, už sa štartér o niečo snažil, ale i tak natočiť motor sa nepodarilo. Ešte raz to skúsime, prípadne s pripojením štartovacích káblov, Test menu ukazuje 12,1 V, si myslím, že na pretočenie by to mal...

Mal som problém s kúrením, po výmene termostatu auto kúrilo od začiatku, potom zrazu studený vzduch. Problém bol v zátke na nádržke. Stále sa mi vyparila voda, som musel dolievať.