Opelclub Fórum

Ahoj, kdo ví jak je to se spotřebou na volnoběh. Vectru už mám 6 rokem a celou tu dobu byla na 0,9l/h. Stejnou spotřebu má i moje druhé auto ASTRA se stejným motorem. Z ničeho nic se mi ale na vectre projevil takový neduh. Když není motor úplně zahřáty je spotřeba na volnoběh v pořádku - 0,9l/h. A auto
jede perfektně ( neškube , jak jsem psal v posledním tématu ). Ale jak se motor zahřeje, spotřeba na volnoběh klesne na 0.7l ( někdy 0.6l ), někdy při dojíždění na neutrál motoru klesnou otáčky třeba i na 500 ot/min a pak skokem se vrátí na normál. 2x mi to už chcíplo. Jo a taky to při tom zahřátém motoru v záběru na ten 4 a 5ty stupeň škube. Tak si myslím že to bude mít něco společného s tou teplotou. Tušíte teda nějakou příčinu ? Díky

Pozri cez OP-COM deviaciu na vstrekoch, dalej ci su virive klapky OK a ci mas/nemas vypadnute tiahlo.

Komo napísal:Pozri cez OP-COM deviaciu na vstrekoch, dalej ci su virive klapky OK a ci mas/nemas vypadnute tiahlo.

No na tu deviaci jsem se díval, byla asi v normě, hodnoty si nepamatuji, 3 byly kladné do hodnoty 1 a jedna záporná myslím že -0.8.
Co se táhla týka, nevím, jak jsem měnil čidlo vačky tak jsem si ničeho nevšiml, že by tam někde plandalo. Mám motor po r. 2007 a tam
problém s vířivými klapami nebývý ale podívám se. Díky

Treba pozriet

Komo napísal:Treba pozriet

no tak jsem se podíval, tahlo je dole. Co ted prosím ?

Repas alebo vymena sania.

Komo napísal:Repas alebo vymena sania.

No to je špatná zpráva, co jsem zkoušel tak klapy chodí dobře. Napadlo mě že seženu jen to táhlo a vyměním ho.
Zabordelované to být nemusí, egr mám už nějaký ten pátek zaslepený. Nevím, výměna je celkem darda. A úplné
odstranění ? Jak by pak na tom byl DPF netušíš ?

Samozrejme mozes skusit tiahlo nahodit, riesilo sa to napr. prevrtanim a dolozenim zavlacky, aby tiahlo nevypadlo.
DPF s tym nema problem, bezne sa klapky zaslepuju vlepenim zaslepiek do sania a nasledne sa tiahlo necha chodit na prazdno.

Komo napísal:Samozrejme mozes skusit tiahlo nahodit, riesilo sa to napr. prevrtanim a dolozenim zavlacky, aby tiahlo nevypadlo.
DPF s tym nema problem, bezne sa klapky zaslepuju vlepenim zaslepiek do sania a nasledne sa tiahlo necha chodit na prazdno.

S tim DPF to jsem taky hledal, jedni rikaji jo může to být problém, jiní jako to je v pohodě. Cili když najdu pozici kdy je klapa uplne otevrena
( ktera to je ? ) a nějak to tam zaaretuji tak je to v poho ( krome toho tretiho sani ) tak je to v klidu. A nebude problem ani s emisema.
No a jak je to teda s tim vykonem motoru ?

Bud to zaaretuj v plne otvorenej pozicii (myslim ze klapky vertikalne) alebo ich vyber a diery zaslep.
DPF nema mat preco problem, je mozne, ze sa koli nedokonalejsiemu zmiesavaniu bude tvorit viac sadzi v nizcich otackach, ale nebude to nic hrozne.

Ak idu klapky lahko a nezadrhavaju sa, mohol by si najskor skusit upravit tiahlo - napr. navrtanim tych sediel a nahodenim zavlacky alebo inej poistky.
Kazdopadne, ak raz vypadlo, musel tam byt dovo preco a vacsinou je to neumerne velky odpor

Komo napísal:Bud to zaaretuj v plne otvorenej pozicii (myslim ze klapky vertikalne) alebo ich vyber a diery zaslep.
DPF nema mat preco problem, je mozne, ze sa koli nedokonalejsiemu zmiesavaniu bude tvorit viac sadzi v nizcich otackach, ale nebude to nic hrozne.

Ak idu klapky lahko a nezadrhavaju sa, mohol by si najskor skusit upravit tiahlo - napr. navrtanim tych sediel a nahodenim zavlacky alebo inej poistky.
Kazdopadne, ak raz vypadlo, musel tam byt dovo preco a vacsinou je to neumerne velky odpor

Ano, me se tetiz nechce ale vubec to sani vydělávat, bo to co jsem viděl na netu za postup tak to bych nedal

msliva napísal:

Komo napísal:Bud to zaaretuj v plne otvorenej pozicii (myslim ze klapky vertikalne) alebo ich vyber a diery zaslep.
DPF nema mat preco problem, je mozne, ze sa koli nedokonalejsiemu zmiesavaniu bude tvorit viac sadzi v nizcich otackach, ale nebude to nic hrozne.

Ak idu klapky lahko a nezadrhavaju sa, mohol by si najskor skusit upravit tiahlo - napr. navrtanim tych sediel a nahodenim zavlacky alebo inej poistky.
Kazdopadne, ak raz vypadlo, musel tam byt dovo preco a vacsinou je to neumerne velky odpor

Ano, me se tetiz nechce ale vubec to sani vydělávat, bo to co jsem viděl na netu za postup tak to bych nedal

Jelokož jsem měl klapky volné a pohybovaly se lehce , tak jsem si objednal na ebay to táhlo klapek. Nasadil jsem ho ( šlo to dost blbě ) ale povedlo se. Teď je motor absolutně v pořádku. Táhne a neškube. Snad to vydrží. Oprava cca 700 CZK.