Astra J , 1,4 Turbo - kryt motora + voda z čelného skla

[Mikloš Zdeno]

Astra J made in Gwilice,

na čelnej stene v motorovom priestore sa nachádza funkčný otvor na odvod vody z čelného skla. Z tohto otvoru kvapká voda na posilňovač riadenia a odtiaľ všade dookola. Kvapky sa dostanu aj na remeň, ktorý následne ohromne píska.
Auto má najazdené necelých 21 tis.km
Vďaka chýbajúcemu spodnému krytu motora to v motorovom priestore vyzerá strašne - hrzda na homokinetickom kĺbe, zaoxidované telo alternátora už po 21 000 km.

[Milans]

že by podobný problém ?

https://www.astra-j.cz/viewtopic.php?p=2678#p2678

[otto]

No už to nieje ta povestna nemecka kvalita.

[Mikloš Zdeno]

Nedokážem pochopiť ako mohli takto odfláknuť vývoj. Ktorého debilného inžiniera napadlo takto amatérsky vyriešiť vec, ktorá je všade inde samozrejmosťou. ??- Odvod vody do motorového priestoru ??

Spomínaný spodný kryt motora sa montuje na naftové verzie, neviem prečo na benzínové nie. Neviem koľko ušetrili, ale nestojí to za to!
Ako chcú konkurovať VW Golfu a iným ako Auris, Focus atď.
Vydarený dizajn nieje všetko...


Moja Astra J je výročná edícia 15O rokov Opel, ktorej však chýba elektronické sťahovanie zadných okien a ten kryt motora !

[xaviersa]

Ja mam na diesli spodny kryt motora a napriek tomu motor zasraty od dazda a vody z vonka. Ako keby tam cez strbinu medzi kapotu a maskou sa dostavala voda. Takze kryt nekryt, je to spinave.

[Mikloš Zdeno]

Aha,, a nestáva sa ti, že za vlhkého počasia (dážď, hmla) ti píska remeň. Ráno naštartujem a som kolegom na smiech, píska to ako stará hajtra. Pripisujem to tomu odvodu vody z čelného skla a stieračov. Z toho to kvapká všade naokolo a aj na remeň. Potom zhruba po 10 sekundách to zmizne, akoby vystredil tú vodu. Servisák hovoril, že neverí tejto teórii. Ževraj je remeň vysoko a ďaleko. Neviem, neviem..predsa je to made in Polland.

[marwi]

Skontroloval by som remen, pripadne lozisko kladky alebo alternatora. Vodou to asi nebude.

[Komo]

Bude to nieco ine. Ja to mam tiez na VeCe vyriesene tak ze je odtok rieseny do motorovej casti a voda steka po termo/zvuko izolacii a kvapka na zem.

Priklanam sa k remenu alebo kladke. Ak je auto v zaruke, chod do opla, povedz co to robi. Idealne pockat tam, nechat to vychladnut a potom nastartovat, nech vidia a pocuju.

[xaviersa]

Rano v zime bolo pocut jemne hvizdanie studeneho turba, asi prve tri razy ked sa zapne. Ale remen teda nie.

[fabre]

zatracujete celé auto a značku kvôli malej somarine.

ako asi bude vchádzať voda a bordel pomedzi štrbinu kapoty a masky? nenapadlo ti, že máš vpredu dierkovanú masku, teda grill? môžem tiež povedať a nadávať, že máme na mazde spodný kryt a napriek tomu sa zaserie motorový priestor rýchlejšie ako na astrách. a načo?

a Mikloš Zdeno, je mi to ľúto, že máš takého problémy. choď to capnuť do servisu a ukáž im všetky veci, čo si našiel. veď toto nemôže byť normálne. tá voda, sneh, soľ sa bude dostávať všade a nie je možné, aby to začalo tak skoro hrdzavieť. ja som dúfam chytil ešte nemecký kus.

je pekné znižovať náklady a nájsť štát, kde budú pracovníci robiť za menej ako nemci, no neviem či sú poliaci práve vhodní adepti

[xaviersa]

vsak jasne, žecez masku tiez, ale za nou je i chladic. a g-cko to malo nizsie a nesralo sa. a co sa hrdze tyka...22000km a uz na sani do turba ci co to je, sa zacina ukazovat hrdza...no ale kaslat na to