egr schema

[paji222]

zdravim...mam odpojene egr-ko...a potreboval by som nejaku schemu na oklamanie rj,aby mi nesvietila kontrolka motora poradi niekto?
mam astru 1.2 16v a xzaslepenie je dost problematicke kvoli chladeniu ktore prechadza egrkom(aspon som tu nic nenasiel pre moj motor)
poprosim nepiste vety v zmysle HLADAT JE TO TU O TOM PISANE DOST.pretoze som hladal a hladal a nenasiel ..aspon ohladom x12xe
dakujem

[macil]

Záslepka
http://www.aditech.net.pl/produkt/at-eg ... 10xe-x12xe

alebo hľadaj "egr cheater".

[bukelo]

Pamataj ale, ze zaslepkou ale pokazene EGR nevyliecis. Zaslepkou len zaistis, aby sa ti po case opat nezasieralo od splodin.

[paji222]

Pamataj ale, ze zaslepkou ale pokazene EGR nevyliecis. Zaslepkou len zaistis, aby sa ti po case opat nezasieralo od splodin.

ja mam odpojene egrko v uzavretej polohe...aspon mi to takto vysvetlil mechanik....napojil diag. -uzavrel egr- odpojil ho...
ale ostala svietit kontrolka. takze ja by som teraz len potreboval nejaku schemu ako oklamat jednotku(pripojenim cheatra)
nemam v umysle menit egr,ani zaslepovat.

[bukelo]

Tak v prvom rade musis nasimulovat spravanie sa EGR ventilu, teda do konektora potrebujes do spravnych pinov poslat spravny signal.
Isto mas nastudovane ako sa sprava EGR ventil v roznych situaciach. Studeny motor, teply motor, volnobezne otazky, zvysene otacky, maximalne otacky ...

Proste hladaj len ten "cheater", a kup hotovy. Toto doma na kolene (nechcem sa ta dotknut, ani tvojho mechanika, na zaklade podanych informacii) len tak lahko nevyrobite.

[paji222]

velmi rad by som ho kupil ale nejako sa mi nedari najst....nasiel som len na x18....,x16.... x20....,aj to len schemu

[bukelo]

Mozno sa taky nerobi.

[paji222]

ak sa nevyraba,ostava zaslepka ako jedina moznost...predpokladam
huraaaa

[bukelo]

Zaslepka ti nic nevyriesi, ako nahle odpojis EGR ventil od konektora, kontrolka motora za rozsvieti, tak isto aj ked je EGR ventil zly, resp. pracuje mimo povoleny rozsah. Ved som ti to pisal vyssie.

[paji222]

je mi jasne ze ho musim zapojit...myslel som vycistit,zaslepit,zapojit (nie len zaslepit,az taky magor nie som)...tak by to uz malo fungovat nie?

[paji222]

je mi jasne ze ho musim zapojit...myslel som vycistit,zaslepit,zapojit (nie len zaslepit,az taky magor nie som)...tak by to uz malo fungovat nie?

samozrejme iba v pripade ze je len znecisteny a inak je ok

[paji222]

alebo sa mylim?

[Miroslav Halaj]

U niektorych motorov v Astre ak sa dobre pamätam sa dalo egr odprogramovat zajtra zistim.

[Miroslav Halaj]

Ten ventil stoji 220€ s dph.

[langdon2]

Dalo, ale na X12XE len vymenit..
Nic ine ako vymenit ten ventil ti neostava
ked nemas na nahradne diely, naco ti je auto?

[paji222]

Dalo, ale na X12XE len vymenit..
Nic ine ako vymenit ten ventil ti neostava
ked nemas na nahradne diely, naco ti je auto?

to langdon2 =som tu na fore aby som sa poradil...myslim ze to je cielom tohto fora....
1. egrko nieje na sto percent KO mozno len zanesene ...nebolo vonku,nebolo cistene....je len odpojene.
2.nevidim dovod vyhadzovat 200eur ak to nieje potvrdene
3.ak nieje KO tak sa da zaslepit
4.myslim ze ty ako moderator by si mal zvazit co napises ci mam na udrzbu auta alebo nie to nieje tvoja vec,,,a uz vobec komentovat to.

inak uz som sa tu stretol viackrat z takymto pristupom ...dost smutne...na inych forach mam ovela lepsie skusenosti.

ospravedlnujem sa nehadzem vsetkych do jedneho kosa....su tu aj taky co vedia naco sluzi forum. Tymto dakujem za ochotu.

[paji222]

to langdon...sorry site admin...nie moderator

[Miroslav Halaj]

Mozno kruta odpoved ale musim suhlasit s langdon2.Ten ventil splna daku funkciu a ak si si dal tu namahu zistit ze sa neda zaslepit tak ho treba vycistit a ked nepomoze tak vymenit.

[paji222]

ale ja som nezistil ze sa neda zaslepit....ved ste mi tu nechali aj odkaz na zaslepku...tak preco hned kupovat novy?...ja nemam potvrdene ze je KO vsade sa tu pise zeje mozne ho vycistit ze nemusi byt KO.
ZE ak sa vycisti a ostane funkcny,treba ho len zaslepit...toto je vycitane z tohto fora

[macil]

Tak sme si vyjasnili finančnú situáciu majiteľov Oplov a teraz sa vrátime k samotnému EGR.
Paji, vyčisti ho, vrátane kanálov, namontuj a keď bude funkčný, možeš uvažovať o zaslepení. Ak funkčný nebude a vada bude aj v elektrickej časti, skús ho nahradiť EGR cheatrom, ak si na jeho zhotovenie trúfaš. Ak nie, môžeš kúpiť použitý, ale funkčný a zariadiť sa podľa vyššie zmieneného, alebo nový. Viac možností, okrem výmeny celého auta, snáď ani nie je.