Svítí kontrolka Airbagu

[Markusenka]

Ahoj.
Tak jsem se hrabal ve středovém tunelu na Corse.
Bohužel jsem si po úklidu pod tunelem a smontování všeho zpět pěkně vydělal. Rozsvítila se mi kontrolka Airbagu. Po kontrole OpComem jsem obdržel tuto hlášku:
B0026 - Driver Airbag Squib Circuit High Resistance
(00) - Present
Když jsem kontroloval hodnoty odporů tak mají všechny ostatní airbagy cca 2,3 Ohmu a ten řidičův cca 7,3 Ohmu.
Máte nápad kam se podívat? S volantem (řidičovým Airbagem) se vůbec nic nedělalo. Jsou někde ve středovém prostoru konektory a kabeláž související s Airbagem řidiče, kterou jsem nějak poškodil?
Za nápady předem děkuji.

[Komo]

Mozno blba pripomienka, ale skusil si chybu vymazat?

Inak by som pokontroloval vsetky spoje, mohol si zachytit nejaky kabel ako si sa v tom hrabal. Ale konkretne neviem, corsu nepoznam. Snad niekto iny pomoze viac.

[Markusenka]

Samozřejmě jsem se pokusil jí opakovaně smazat, ale má potom dodatek v OpComu jako "preset" takže jako trvá.
I tak děkuji.

[troodon]

skus odpojit baterku a poodpajaj konektory co vedu k tomu bagu-precisti a znovu nasad, skontroluj aky to pise odpor, ked by bol v norme tak pockaj ci nezhasne po case kontrolka a ked nie tak to bude treba zmazat cez TECH2, OPcom neviem ci to zvladne, cinsky asi nie.

[Komo]

Len doplnim ze u mna cinsky OP-COM dokazal vymazat chybu airbagu.

[Markusenka]

I já mám OpCom China a ty Airbagy jdou číst i mazat. No jako pokus před opětovnou rozborkou ješte odpojím baterku. Ještě prosba, kde najdu jednotku řízení Airbagů a jsou Airbagy jištěny nějakou pojistkou?

[langdon2]

Mazat chybu mozes len tu, ktora neni aktivna....
Aktivnu chybu asi tazko vymazes....

[bukelo]

Pozrime sa co hovorí o tejto chybe TIS2000.

B0026 - Veľký odpor obvodu patróny vaku vodiča

Odpor zapaľovacieho obvodu u vodiča je vyšší ako 5.85 ohm
Vyššie uvedená podmienka musí byť splnená najmenej po dobu 1 s.


Riadiaca jednotka airbagu je v stredovom tuneli, na jej konektore na pinoch 1 a 2 (piny sú číslované z prava z dola keď máš na ľavo zväzok káblov - teda 1tka je posledná pravo dole) pre vodičov airbag. Na 7čke je kostra.

[Markusenka]

Ahoj.
Tak jsem měl venku konektor, vypadá v pořádku. Piny číslo jedna a dvě jsem proměřil (tedy vůči sobě) a ukázalo to 2,2 Ohmu.
Až mi práce a počasí dovolí tak ta celé rozdekluju a uvidím jak vypadá ta kabeláž.
Ještě dotaz, dá se s tím bezpečně jezdit, jde o to zda mě to netrefí samo do kebule?
Díky.

[bukelo]

nie, netrafi ... najhorsie sa moze stat to, ked ta to bude mat trafit (nedajboh pri naraze), tak ABG na volante s velkou pravdepodobnostou nebude aktivovany, prave pre svietiacu kontrolku.

[Markusenka]

Ahoj.
Mám opraveno. Bylo to jedním přerušeným vodičem v tom silném husím krku, ohybu, co jde od řídící jednotky (navíc zabaleným do žluté izolepy), nechápu jak jsem to mohl udělat. Vodič byl zcela přerušený, v OpComu byl odpor o hodnotě 7,3 Ohmu, po jeho opětovném bezpečném a trvanlivém propojení propojkou, hlásí OpCom hodnotu odporu 2,9 Ohmu což už je v normě a kontrolka sama po opětovném zapnutí a vypnutí zapalování sama zhasla.
Jinak jsem ještě postřehl, že když v OpComu "vlezu" do nastavení Airbagů, tak se na palubní desce rozsvítí kontrolka Airbagů, asi diagnostika sama po dobu čtení dat ze systému odstaví z bezpečnostních důvodů systém Airbagů.

Díky za rady, a pomoc.
Mára

[bukelo]

Ano kontrolka ABG sa ti rozvieti ak diagnostikujes tuto jednotku. Je to tak na viacerych (ak nie aj vsetkych) modeloch Opel.