Opel a kurenie v zime, DTI prihrievac

[iurai]

som sa Vas chcel opytat na skusenosti s kurenim v zime, pri teplotach mierne pod 0.

1. ked nastartujete, kolko trva na volnobehu, kym zacne kurit ?

2. kolko trva, kym zacnete citit vyhrievane sedacky ?
extra tema k sedackam tu: http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=15455

3. dieslaci s DTI - mate prihrievac a funguje ? (niektore modely s DTI maju seriovo? montovany. bez neho by sa mal motor zohrievat straaasne pomaly)

4. predhrievate na dialku (nezavisle kurenie alebo dialkovy start) ? ak ano, ako dlho ?

na volnobeh sa schvalne pytam, lebo kurenie za jazdy silne zavisi od podmienok - kto ma aku cestu. niekto stoji minuty na semaforoch a niekto ma pekne stupanie, kde mu to vyhreje

dik
--

1. mne pri teplotach okolo nuly cca 10 minut, kym sa zacne dvihat rucicka teplomera, a vtedy zhruba uz ide trocha teply vzduch z kurenia.
2. po 2 minutach nieco citit, poriadne idu az po 4 minutach
3. nemam
4. rad by som, zatial nemam

[chausj]

1. na volnobeh auto nenechavam zohrievat. Poprve neni to moc dobre pre motor a podruhe trva to velmi dlho

2. na omege vyhrievanie sedaciek je citit cca po 30 sekundach (teraz uz presne neviem, ale je to skoro hned teple)

3.prihrievac nemam

4. a nejake to Webasto by nebolo zle, ale ked ze to nemam, tak to vydrzim aj tak

[hrucho]

Ja nemam ziadny "prihrievac", ale uz som nad tym uvazoval. Fakt sa to nejde a nejde zohriat

[Kat]

1. na volnobeh nenechavam zohrievat ale aj pocas jazdy to trva
dost dlho kym zacne kurit ... a to nehovorim o ukazovatelovi
teploty motora ta sa mi odlepi z modreho pola az po niekolkych
kilometroch na dialnici..
2. nemam
3. nemam
4. nemam

[Bruno]

1. nezohrievam na volnobeh, jedine ked je total zmzrznute, nastartujem zapalim si a oskrabem okna
2. nemam - ale v dalsom aute chcem - odskusane velmo fajna vec
3. co je to prihrievac, kde to je ??? nepoznam
4. nemam - v dalsom aute urcite ano

ine postrehy : kurit mi zacne priblizne po 3 km /5 minut jazdy/, motor - na 80 C sa dostane priblizne po 10 km jazdy.

[iurai]

k prihrievacu odkaz do inej temy http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?p=37023
co sa tyka zohrievania na volnobeh, tak nie ze by som to vyhladaval, ale semaforov a prednosti v jazde mam viac nez dost

[azmodan]

chausj preco nie je dobre nechavat motor zahrievat na volnobeh? ja som tiez cital v prirucke k mojej astre F ze sa to nema robit ale nenasiel som ziadne logicke vysvetlenie.... podla mna je urcite lepsie ked sa ,otor zohreje v -10 na volnobeh aspon chvilu minutku dve ako keby si hned so studenym isiel ... na volnobehu ma 900 otacok a opotrebenie casti je mesie ako ked hned za studena ides na 2500-3000 myslim.. neviem rad sa pucim preco sa to nema

[iurai]

na volnobeh sa zohrieva pomaly. za studena sma ist co najmenej, kvoli opotrebeniu. preto je lepsie ist so studenym, lebo sa rychlejsie zahreje. samozrejme ho setrit - lahsia noha, stredne otacky.
a trocha aj kvoli ekologii. ak Ta to zaujima viac, urob extra temu

[Jakub-ko]

ja si myslim ze najlepsie je nastartovat zapnut svetla poriadnu muziku a zavcasu mu poriadne nalozit tak okolo 5 000 ot/min aby sa trosku rozhybal lenivec jeden takto si na to zvykne a potom si to bude priam pytat

[chausj]

presne nepamatam preco sa to nema nechavat zohrievat na volnobeh, ale je tym ze naozaj sa ti auto zohreje pomalsie, preto lepsie nepretacat motor a ist pomalicky. ja napriklad ked idem rano a mam studeny motor, tak pomalicky sa rozbehavam a tocim to max do 2000.

ked mas cas a chut, vyskusaj v rovnakych podmienkach nastartovat auto a nechat sa zohrievat na volnobeh (dajme tomu do 80C) a to iste za jazdy.

[NagyAttila]

Ahojte!

IURAI vidim ze ty trosku lepsie rozumies ku prihirevac a chcem sa spytat ze v mojom aute (omega 2,2DTI) pred mesiacom zacal nefunguvoat prihrievac a dost neprijemne ze musim ist autom skoro 10km aby voda skocila na aspon 80C a v aute by bolo teplo auto kupil som v nov.2009 a od decem. januara mi to nefunguje pozeral som poistky vsetko su poriadku kontroloval som aj kontakty, spoje, konektory a nenasiel som ziadne chyby nevies nahodov ze co moze tam byt problem ? za odpoved vopred dakujem!

[iurai]

mozno to funguje takto

ak kurenie nefunguje dobre a vznika tam urcita chyba, moze sa aj zablokovat kvoli bezpecnosti.

potom je najlepsie urobit diagnostiku a opravit chybu

zvyknu sa kazit zhaviace sviecky, snimace plamena, a spalovacie horaky zanasat.

[Kajo]

1. 6-valce benzínové, 2 st. C, - asi 3 minúty kým cítim zmenu v teplote vzduchu
2. Omega 25-30 sekúnd, 5. stupeň, rifle
3. -
4. na diaľku štartujem len z frajeriny

[NagyAttila]

mozno to funguje takto

ak kurenie nefunguje dobre a vznika tam urcita chyba, moze sa aj zablokovat kvoli bezpecnosti.

potom je najlepsie urobit diagnostiku a opravit chybu

zvyknu sa kazit zhaviace sviecky, snimace plamena, a spalovacie horaky zanasat.

vcera vymontoval som ten prihrievac a zamerali sme to tak ze na snimac teploty dal som kusok snehu, hladiaca kvapalina bol pod 70 C je tam konektor na 7-8 pin uz nepamatam presne 12v iba v jednom po nastartovani v kazdon koliku bol prud od 7- do 14v ale cez hadicu naftu nedostal pozeral som aj ten maly cerpadlo co ide z filtru na prihirevac aj tam ide 12V ale to vobec netoci naftu ja mislim ze budem mat pokazene iba ten maly cerpadlo co toci naftu na bufik

[Kajo]

Najnovší poznatok:
Vectra V6:
- vonku 2 stupne C, motor studený z minulého dňa
- pohodová jazda s malými otáčkami, dĺžka trasy 3km
- prevádzková teplota motora dosiahnutá po presne 6 minútach (PKO-Patrónka)

[macil]

Priemerka 30km/hod. Slušné.
Ešte to skús mimo špicky. Myslím, že to zostane pri tých šiestich minútach.

[iurai]

Najnovší poznatok:
Vectra V6:
- vonku 2 stupne C, motor studený z minulého dňa
- pohodová jazda s malými otáčkami, dĺžka trasy 3km
- prevádzková teplota motora dosiahnutá po presne 6 minútach (PKO-Patrónka)

auto stalo vonku ?

automaticka prevodovka ma taky rezim zo zaciatku, aby sa zohrial rychlejsie olej v nej, a preto sa aj motor o trocha lepsie zohrieva

[yankozh]

asi takto:
1. po nastartovani necham motor bezat na volnobeh asi 1 min potom pohnem a motor zahrievam pri zaradenom 2 prev.stupni a 900-1200 ot/min asi 1 km kym preradim na 3. atd.

2. neviem ci moja ma predhrievac

3. teply vzduch z kurenia zacina prudit zhruba po 5-7 min jazdy.

4.kedy dosiahne motor prevadzkovu teplotu nemozem urcit ,kedze ci je leto alebo zima rucicka sa nepohne z modreho pola.