pomoc ohladom motorov

pipo1128 · 10 Sep 2010, 15:53

chcem sa opytat nejakych olapkov co uz menili motory ze ci je mozne pouzit motor napr z astry alebo z ineho oplu do zafiry.jednalo by sa o benzinak. mam 1,6 16v a chcel by som vymenit za nieco vacsie napr. 1,8 alebo 2,0 alebo 2,2 najlepsie by bolo 2,0 110kw z astry keby mi pasoval. a uz ked sa da co vsteko mi treba menit okrem prevodovky bo prevodovka mi je jasna. budem rad ak mi niekto poradi ze aky motor je najvhodnejsi z akeho typu auta.dakujem
inak mam r.v 99

10 Sep 2010, 16:00

2.0 16V mal iba 100KW
A poviem ti rovno, zabudni nato.....Je s tym viac roboty nez si myslis....
Treba ti RJ motora, komplet kabelaz, vsetky cidla, silnejsie brzdy a pod....TO radsej predaj to auto a kup druhe..bo natlacis donho kopu prachov.....
A co mas s motorom, ze ho potrebujes vymenit?zere ti moc oleja?BO X16XEL su tym zname...Vymen simegirny na ventiloch, popripade prekruzkuj motor.....

10 Sep 2010, 16:17

A hlavne, nezapíšeš to.
Navyše do Zafiry A sa žiadny benzínový dvojliter nemontoval.

10 Sep 2010, 16:18

Macil, to berem ako posledny problem....

Kajo · Príspevok od používateľa **Kajo** » 10 Sep 2010, 16:29

3 liter z Omegy, tuningu zdar

Signum · 10 Sep 2010, 17:46

macil napísal:A hlavne, nezapíšeš to.
Navyše do Zafiry A sa žiadny benzínový dvojliter nemontoval.

Macilko ale montoval 2.0Turbo :wink:

,ze verzia OPC

10 Sep 2010, 17:55

Na OPC som zabudol. :oops:

pipo1128 · 11 Sep 2010, 09:53

nejde o zratie oleja ale o to ze uz straca vykon a dost badatelne. chcel by som aspon 1.8 bo uz na 1.6 nemam nervy. a hovoris o predani auta,kto ti kupi auto z najazdenymi 170tis. km? tak preto chcem urobit generalku a uz vymenit aj motor-natlacit tam peniaze

11 Sep 2010, 10:02

Napad je to sice skvely, ale nezlegalizujes to u nas, musis tam mat motor, aky mas zapisany v TP.
Alebo nie? :roll:

iurai · 11 Sep 2010, 11:28

x18xe1 by mohol ist bez vymeny prevodovky. len sanie, zvody, kabelaz, RJ

uz len zabezpecit, aby nikto nehladal alebo necital kod motora

pipo1128 · 11 Sep 2010, 14:49

tak nemusis mat zapisane v tp. motor je nahradna suciastka takze nemusis mat cislo motora. a kod motora pozeraju len na stk takze ked mas znameho tak nepotrebujes nic. pri pohlade na motor ani nezistis ci ide o 1.6 alebo o 2.0. tak ale asi by som menil aj prevodovku bo tato 1.6tkova je kratka.

11 Sep 2010, 14:58

rozdiel medzi 1,6 16V a 2,0 16V zbada aj slepy.....
170000km je nic....ja mam 253000km, a som tu...s povodnym motorom

pipo1128 · 11 Sep 2010, 20:39

mas benzin ci diesel je to rozdiel a nevrrav ze motor s 230 ma taky isty tah ako motor so 100tis. tak ked otvori niekto kapotu mas dekel na motore tak malo kto uvidi ci je 1,6 abo 2,0 a este kto ti ma pozerat pod kapotu... nikto len na STK. ci?

11 Sep 2010, 23:40

pipo1128 napísal:mas benzin ci diesel je to rozdiel a nevrrav ze motor s 230 ma taky isty tah ako motor so 100tis. tak ked otvori niekto kapotu mas dekel na motore tak malo kto uvidi ci je 1,6 abo 2,0 a este kto ti ma pozerat pod kapotu... nikto len na STK. ci?

Jezisi..ved 1,6 16V ma plastovy dekel jak 1,4 16V, a 2.0 16V ma v strede iba listu...si ten motor uz dakedy videl????

Obrázok

jasne ze moj motor taha ako keby mal 100000km...Sak sa on staram.. :roll:

Nejazdim s nim ako stary dedo...Nemam problem s nim ist 190km/h
Cervene pole ten motor pozna velmo dobre..ale zato menim v nom olej kazdych 10000km.

11 Sep 2010, 23:40

a to aky mam motor, si pozri v mojom podpise..myslim si ze je neho jasne, ake mam motory v autach.... :roll:

Kajo · Príspevok od používateľa **Kajo** » 12 Sep 2010, 00:11

pipo1128 - mal som Omegu C20NE s 360.000 km, ťahala ako nová, 210 kmh, spotreba oleja 1l na 10.000 km!

sa zobuď

Komo · Príspevok od používateľa **Komo** » 12 Sep 2010, 11:16

Ach, C20NE

mne ten motor nezral nic oleja a keby Vectra nezacala hnit tak zije dodnes. Mala tachometrovych 300 000 ale tipol by som to na viac realne

pipo1128 · 12 Sep 2010, 11:51

langdon2: chcel by som vidiet tvoju 90konovku ist bez problemov 190tkou ta by nesla a ani nepojde.

aspon netaraj take bludy. dakujem

12 Sep 2010, 12:13

Tak ešte raz. S motormi, ktoré sa do Zafiry montovali vo výrobe, ak ich použiješ s originálnymi úchytmi, k tomu použiješ aj príslušnú elektroinštaláciu, prevodovku, chladiacu sústavu, prístrojové vybavenie, by si z technického hľadiska väčší problém, okrem hromady roboty, mať nemal.
Problém nastane, ak sa bude vyžadovať kontrola súčastí auta. Prepis, predaj, KO, STK. Typ motora je zapísaný v TP.
Okrem toho, po 170tis kilometroch, pri pravidelnej bežnej údržbe, by mal byť motor v najlepšej kondícii.