tyč stabilizatora

mjaneta · 18 Apr 2010, 17:50

zdravim vcera som prehadzoval letne a kedze mi uz chvilu nieco bucha vpredu , tak som cital prispevky a naisto som siel po tyciach stabilizatora , na spolujazdcovej strane je dobry ale na mojej sa da vytiahnut tyč zo spodneho čapu , drzi to len prachovka , tak som to stiahol drotom , nechapem preco su tyče plastove a čomu sluzia , vyzeraju ze sa daju vymenit svojpomocne , ak ma niekto s menenim skusenost nech napise , a su aj kovove? na obrazkoch v internete to nevidno, co mi hrozi kym ich zozeniem ? rad by som si ich vymenil sam , zatial sa mi podarilo rozobrat a opravit brzdovy spinač a tiez vcera vycistit brzdove bubny vdaka prispevkom. vdaka za rady a tipy

18 Apr 2010, 17:52

Vymenis aj sam doma....Plastove su na Astra G, kovove som videl na Astru H.
Ale to je uplne jedno, ide o ten klbik. Kupis ich za cca. 30€ sada. Vzdy sa menia obe tycky.

18 Apr 2010, 18:20

videl som uz aj kovove na astru g (zalezi od vyrobcu.ale zevraj prd vydrzia.ze plastove su lepsie ale to nie je z mojej skusenosti ale astra g.CZ

mjaneta · 19 Apr 2010, 18:05

Dnes som kupil kovove - par za 20 eur . su na astru g ll , predavac povedal ze su lepsie ako plastove , tak uvidim

Kesi · Príspevok od používateľa **Kesi** » 19 Apr 2010, 18:26

To máš jedno aj v kovovej je plastové puzdro

mjaneta · 22 Apr 2010, 23:26

To hej ale to puzdro je ulozene v kovovej hlavici , uz som ich vymenil , ten vadny bol poriadne vylogany , bol to dobry pocit ked som sa previezol

misso101 · 02 Dec 2010, 10:24

chalani a ked meníte tyčky tak meníte aj to uloženie gumové stabilizátora? lebo ja som menil tyčky a nevymenil som to uloženie

02 Dec 2010, 10:33

Podla potreby.

Pani, vie mi niekto poradit, ako vymenit na Astre G na tejto tyci stablizatore tie gumove puzdra?
Je tam mizerne malo miesta..... :roll:

solty

snáď nejaký špeci prípravok si vyrobiť ...
pred zimou to musím už vymeniť aj ja, vŕzga to :roll:

JuroSVK

Langdon2
menil som to teraz v piatok na Zafire a dalo sa to zvládnuť pred garážou s pomocou jedného hydraulického zdviháku a dvoch prstencových kľúčov ( 10 ) - jeden klasický -odsadený a jeden s rovnou rúčkou. Odsadeným sa povoľuje skrutku od kolesa a rovným povolíš odspodu auta tú druhú skrutku, ktorá je nad nápravou a od kolesa ju ani nevidno. Robota cca 90 min, ale búchanie prestalo a poviem ti, tie gumy boli riadne vybité, to však nebolo vidno, kým som ich nezložil.

Kajo

Presne tak, od kolesa je to jednoduchšie.
Robotu veľmi uľahčí račňový kľúč s kĺbom.

KAjo, alebo mala racna s orechom? Ci tam sa nedostanem?

A tusim sa tie gumicky odporucaju podla TIS2000 aj niecim namazat.....robi to tak niekto?

Kajo

Myslím, že sa tam nedostaneš

Ale možno máš nižší orech ako ja.

Pri skladaní treba gumu streknúť WDčkom, aby ľahko vkĺzla do klietky.

Aha....staci povolit jednu stranu? Aby som tam novu gumu navliekol? lebo k jednemu srobu ako tak pristup je, ale k druhemu ani nie.... :roll:

Kajo napísal:Presne tak, od kolesa je to jednoduchšie.
Robotu veľmi uľahčí račňový kľúč s kĺbom.

Kajo, mozes mi presne povedat aky kluc je nato dobry? By som si ho aj kupil, len potrebujem vediet aky presne mam kupit....rozmery atd....a s akym klbom. Diky moc :wink:

Kajo

Ja mám sadu tých kľúčov, ale myslím, že treba 13ku.
Vo Forstingeri majú tie kľúče aj jednotlivo, cca 3 eur/ks, ale nie je to až taká kvalita, ale na toto stačí.
Aj v GM elektro.

No mne stacia aj take lacnejsie..

))

Ak by si ho mal po ruke, ten kluc, sprav pls, foto..

Bo nechapem aky s klbom myslis....

Kajo