Problém s dobíjaním.

[mavy]

pani a damy ak su tu...
MAM PROBLEM VELKY
alternator na vece mi odisiel ...zhorel kompletny stator uhliky vsetko

dal sa repas a nastal problem ze dobija iba ked sa mu chce...myslel som ze zly alternator ale dal sa na stolicu a zistili sme ze je dobry na 100 %
kable sa skontrolovali vsetky dobre.nahnevalo ma to zmerali mi kostru a plus...dobre...vse jak ma byt ale dobija iba po nastartovani...potom zacne blbnut a dobija iba na 12.2 ....

Nasledne som dal novy alternator nastartujem a super..13.9 preveziem sa kilometer a ta ista situacia.!!!
mam pocit ze je to riadiaca motora lebo ma budenie alternatora....ma s tym niekto skusenost.?????prezvonte zavolam...aj v noci.DAKUJEM 0903033916

edited by moderator

[iurai]

vtychto supermodernych autach sa nevyznam, ale neda sa to budenie zapojit tak staromodne - cez ziarovku ?

[Kajo]

Je to alternátor Bosch?
Ak áno, má vlastné budenie cez 3 malé diódy, regulátor zabudovaný.
Podľa mňa je to regulátor, je tam výkonový tranzistor, pokojne môže po zohriatí prestať fungovať.
Ako ste kontrolovali alternátor?

[mavy]

na stolicu ho potom dal a bol tam 3 hodiny v kuse...je 120 a a teraz tam mam z astry 105 a daeco alebo tak nejak a ten dnes rano po ceste siel normalne vcera ked bolo teplo zmatkoval stale...ako to vytera a kde to je to o com hovoris?posli cislo prosim velmi.

[vikieso]

zdravim skusim ti poradit asi takto mal som na aute nieco podobne na zrazetento rok zhorel mi alternator a po vymene alternatora za novy dobijal len 13V no mal som vyhorenu kostru motora zmeras to jedine tak ze na - baterky das startovaci kabel a druhu stranu skrtas o motor a ak ti to iskry mas kostru tiez odpalenu apotom ti to moze robit aj ine problemy aletrnarnator ked sa raz nabudi uz si bere stavu sam zo seba a pre zivot potrebuje uz len hlavny plus z baterky a pevnu kostru a dobre napnuty remen

[mavy]

chapem ale ja mam kostru dobru skusal to clovek ktory robi elektriku potopence a vyhorence a kopec ineho co z boshu mu veci nosia....PROBLEM JE ZE KED STARTNEM JE 12.1 A HNED SA PREBERE NA 13,3 A KED SA ROZBEHNEM AJ VIAC ALE PO URCITOM CASE (NIEKEDY 3KM NIEKEDY 40 NIEKEDY 500m)TO STRATI DOBIJANIE A KLESA 13.2=12,9=12,6 A KED MAM NEUTRAL ALEBO STOJIM TAK 12,1AUTO ZVYSI OTACKY....MAM POCIT ZE TEPLOTA ZOHRAVA ZNACNU ULOHU.CEZ DEN PROBLEM KED IDEM 30 KM/H A V NOCI SUPER

[vikieso]

tak ako je kostra v poriadku potom je vadny alternator ono kabel moze vyzerat v poho ked vyhory kostra motora len sa jej zmeni omycka hodnota a dost plava a to roby vykivy v elektrike

[macil]

Upravený názov. Príspevky s názvom "pomoc" obvykle hádžem do koša.

[mavy]

macil nezur ....miesto toho aby si polutoval tak mi nakladas.....

[iurai]

macil nezur ....miesto toho aby si polutoval tak mi nakladas.....

macil by ti dodal spolahlive auto na vymenu, a s tvojim problem by sa pasoval sam. dokonca by to bolo pre teba zadarmo

[macil]

K téme.
A myslím to vážne.

[Kajo]

Ak je alternátor 100% dobrý a pripojenie k akumulátoru (zvyšku vozidla) je 100% dobré a napriek tomu zaznamenáš kolísanie napätia, je to takmer isto vnútorný skrat v akumulátore.
Ibaže si myslím, že buď alternátor nie je 100% alebo pripojenie k vozidlu nie je dobré.

[mavy]

baterka je dobra lebo je kamaratova to znamena tak ze som siel do vtedy kym sa baterka nevybila a ked som to zistil tak kamarat sa ponukol ze mi pozicia zo svojho.tak mam teraz tu jeho ...(bol zly ked nemal ist ako rano do prace ked zistil ze nema ako nabyt tu moju...nebyjacka bola v mojom aute,keby nieco ...)uz naozaj neviem.ma niekto schemu alternatora a pripojenia k baterke ?mozno tam budem nieco vidiet...

[Kajo]

Najvymakanejšia stránka o problémoch s dobíjaním, nnájdeš tam všetko.
Testy, schémy, know-how:
http://www.ratwell.com/technical/ChargingSystem.html