Prepojovaci balik

[iurai]

ahojte

prisla kriza a isli dole ceny, pozrite si hned prvy prispevok temy alebo rovno link www.autocon.xf.cz , balik A za 65 eur a funguje s opel tech II resp. ab-com. CAN-ovy pomoze tam kde nepomoze opel-tech. co vy na to ?

kvoli krize asi nie. mozno kvoli konkurencii.

[mirek-opel]

ahojte

prisla kriza a isli dole ceny, pozrite si hned prvy prispevok temy alebo rovno link www.autocon.xf.cz , balik A za 65 eur a funguje s opel tech II resp. ab-com. CAN-ovy pomoze tam kde nepomoze opel-tech. co vy na to ?

kvoli krize asi nie. mozno kvoli konkurencii.

ale mne ako kupcovi na dovode ani nezalezi

[Teo]

asi tak

[coolerman]

rozdiel medzi

Kód: Vybrať všetko

http://www.autocon.xf.cz/index.php?lng=0&p0=1&p1=&p2=&p3=&p4=1&p5=5&p6=showdetail

a tym to

Kód: Vybrať všetko

http://www.autocon.xf.cz/index.php?lng=0&p0=1&p1=&p2=&p3=&p4=1&p5=2&p6=showdetail

je len v tom ze ten prvy ma com a druhy usb ?

[iurai]

ta firma tam ziadne detaily neuvadza. velmi podozrive

[vikieso]

ta firma tam ziadne detaily neuvadza. velmi podozrive

ja mam vedsinu tych kablov doma s tim can dokazes kuknut len motor aut 2001 a vysse a je usb a type a a b su cez can bus a potrebujes vstup na poctaci rs323 ak ho nemas je ti to len na okrasumam ten kabel na ople a k nemu stary notebook ibm no tu koncovku muss trocha prerobit inak budes moct citat len motor a soft k tomu neni orginal ale len kadejake free davaju k tomu

[mirek-opel]

ta firma tam ziadne detaily neuvadza. velmi podozrive

ja mam vedsinu tych kablov doma s tim can dokazes kuknut len motor aut 2001 a vysse a je usb a type a a b su cez can bus a potrebujes vstup na poctaci rs323 ak ho nemas je ti to len na okrasumam ten kabel na ople a k nemu stary notebook ibm no tu koncovku muss trocha prerobit inak budes moct citat len motor a soft k tomu neni orginal ale len kadejake free davaju k tomu

koncovku nemusis prerobit, staci ti pouzit 3-4 vodice a pripajkovat k nim nasuvne pliesky (kupis cca 50 kusov za 30 korun) a pomocou nich si spojis aj starsie ople co maju OBD I ... ono existuju redukcie, ale tak kupit redukciu za 1000,- je dost a pritom je ta redukcia tiez len zopar kablikov v kuse umelej hmoty. no a co sa tyka softu tak mam k tomu novsi ab-com a ten je sice free, ale je to najlepsi soft co mozes zohnat k takej veci a uplne legalne. ak mas napr. servis tak by si musel ist do zariadenia za min. 1000-2000 eur (stale hovorim o legalnych veciach, o klonoch sa nebavim)

ta firma tam ziadne detaily neuvadza. velmi podozrive

aj mne to bolo podozrive, ale zavolal som si, dohodol stretko a odisiel som zauceny a s fakturou o kupe

[Teo]

tak bud rad

[MajklNajt]

Ahojte,

ja len tolko, ze som urobil ten Interface podla prispevkov ktore sem vlozil jurai. Tymto mu hned aj dakujem.
Je to presne podla tohto: http://ivrai.szm.sk/vectra/diag/
Dufam ze sa na mna nenahneva ze kopirujem jeho linky.

Po malych problemoch sposobenych mojou sikovnostou( napr. naopak zalozeny IO do patice ) , sa mi podarilo zariadenie spojit s pocitacom. Islo o stary Celeron, ktory som mal v pivnici, takze sa aspon na nieco zide.

Ako program som pouzil cesku verziu OpelTech2, ktory fungoval bez problemov. Program si sam vyziada cislo datoveho pinu v OBD2 konektore auta. Napajanie zariadenia je z baterie auta, moze sa pripojit rovno cez konektor zapalovaca, alebo v mojom pripade cez OBD2 konektor (pin16-kladny pol, pin5-zaporny pol).
K chybovym kodom sa opytam v konkretnych temach , nech tu nie je zbytocne bordel. (airbag, abs)

No a nakoniec som to vlozil do plastovej krabicky.
Celkovo to vyzera takto:



Pekny den

[langdon2]

Dobreeee...

[iurai]

Ahojte,


Ako program som pouzil cesku verziu OpelTech2, ktory fungoval bez problemov. Program si sam vyziada cislo datoveho pinu v OBD2 konektore auta. Napajanie zariadenia je z baterie auta, moze sa pripojit rovno cez konektor zapalovaca, alebo v mojom pripade cez OBD2 konektor (pin16-kladny pol, pin5-zaporny pol).
K chybovym kodom sa opytam v konkretnych temach , nech tu nie je zbytocne bordel. (airbag, abs)

napajanie zo zapalovaca ma tu vyhodu, ze do diag. zasuvky je treba zasunut jediny vodic

k tomuto kablu doporucujem Demo verziu OP-COM.
Na rozdiel od predajnej verzie OP-COM funguje aj kablom pre COM (seriovy) port
A je to volne siritelny program.
a oproti Opel Techu ma niektore funkcie naviac

[Teo]

aj to je riesenie

[iurai]

Pridavam link na demo verziu OP-COM

http://www.vezerdiagnosztika.hu/index_demo.html

[MajklNajt]

NO presne s tej stranky som ho stiahol aj ja

Len som z neho trochu mimo, lebo je tam toho trochu viac a naviac musim lustit anglicke nazvy. Nenajde sa k nemu nejaky manual (sk, cz) ?

[jaro TT]

Pridavam link na demo verziu OP-COM

http://www.vezerdiagnosztika.hu/index_demo.html

no super dik za link ja som skoro celu noc stravil nad hladanim tejto verzie vyzera to nadejne ja mam opel tech 2 a s tym mi to neslo na VECE 06:cry: len na starsich modeloch do r.v. 2004 zajtra to skusim napojit dufam ze to pojde uz sa idem modlit

[iurai]

k rocniku 2006 som skepticky

[jaro TT]

hej a aky mas dovod lebo ja uz asi zacinam mat asi ho vymenim

[iurai]

hej a aky mas dovod lebo ja uz asi zacinam mat asi ho vymenim

sa mi zda ze kvoli CAN takyto jednoduchy kabel nemoze fungovat

[jaro TT]

tato demo verzia mi asi nepojde ,chcem to skusit z kablom opel tech 2 , mam tam komunikacny port com 1 a v tej demo to nejde, haluz je ze nejde oznacit USB port cez ten by to mohlo ist , nasiel som inu verziu op-com ako demo a tam sa da vybrat aj USB port uz len kabel a z usbeckom a dufat

[iurai]

tato demo verzia mi asi nepojde ,chcem to skusit z kablom opel tech 2 , mam tam komunikacny port com 1 a v tej demo to nejde, haluz je ze nejde oznacit USB port cez ten by to mohlo ist , nasiel som inu verziu op-com ako demo a tam sa da vybrat aj USB port uz len kabel a z usbeckom a dufat

mne v demo verzii ide oznacit COM1, na ktorom mam kabel
tiez je tam volba USB, ktora sa neda vybrat