Strana 1 z 1
Prosím o radu - pri zošlapnutí pedálu sekne motor.
Napísané: 07 Apr 2009, 17:57
od používateľa shreder66
Chcel by som sa vás opýtať či mi neviete poradiť. Pri pridani plynu a rozbiehaní sa troška cukne motor a potom už zase ťahá ako besné ale lezie mi to troška na nervy. Mal som to už na diagnostike a neukázalo žiadnu chybu odpojili sme ja EGR ventil a prečistili aj váhu vzduchu ale nepomohlo. Ak by ste mi vedeli poradiť bol by som vďačný autičko inak šlape ako ma a som nad mieru spokojný. Diky
Napísané: 07 Apr 2009, 18:13
od používateľa Bruno
kod motora ,typ ...
Napísané: 07 Apr 2009, 18:16
od používateľa shreder66
aaa jasne sory
mám 1.7 DTI 55kw/75PS chip na 101PS rv. 2000 a kod motora je : Y17 niečo nemám pri sebe techničák sorry.
Napísané: 08 Apr 2009, 09:11
od používateľa rado.c
shreder66 napísal:aaa jasne sory
mám 1.7 DTI 55kw/75PS chip na 101PS rv. 2000 a kod motora je : Y17 niečo nemám pri sebe techničák sorry.
ja som offtopic, ale chip zo 75 na 101PS?? to je vtip?
Napísané: 08 Apr 2009, 10:43
od používateľa shreder66
prečo by to mal byť vtip ?? nie je
Napísané: 08 Apr 2009, 10:47
od používateľa langdon2
Mal si to na brzde odmerane?Bo taky vykon CHIPOM nedostanes...nie to este z 55KW auta. To by si uz aj ostre vacky potreboval, ladene zvody, sportovy katalizator a pod.
Napísané: 08 Apr 2009, 11:01
od používateľa rado.c
prave v tom nastavovani hodnot pri "chipnuti" by som videl problem. to moze mat za nasledok "pridusenie". kvalitnejsi a hlavne kvalifikovanejsi pracovnici "chip-servisu" dokazu upravit riadiaci program prave podla konkretneho chodu motora, nie len nahrat surovo verziu softu do RJ.
a ano, neuveritelnych 101 koni (75kW) z povodnej 55kW(74PS) mi pride nerealne cislo. neveril by som tymto "bulharskym konstantam"
Napísané: 08 Apr 2009, 11:09
od používateľa iurai
treba si precitat pravidla fora a dat si auto do podpisu
co sa tyka vykonu, tak to nemusi byt vtip, ale videl by som problem v udrzani vykonu. aj ked lepsie odmerat ;-)
k tomu problemu samotnemu, tieto diesle su dost zlozito riadene, a mozno treba byt rad, ak to funguje u noveho auta.
moze to byt aj vplyv chipu, alebo vplyv veku. porovnat s rovnakym motorom.
samozrejme dieslaci nech poradia ktore cidlo alebo ktora hadicka ;-)
Napísané: 08 Apr 2009, 17:06
od používateľa shreder66
Pravidla fora som si čítal hned ako prvé .Ospravedlnujem sa ale som tu nový a musím sa troška zorientovať. A čo sa týka toho chipu je to realne a nedaval som to robiť dajakému chmuľovi v garáži ale firme
http://www.profituning.sk/
zvýšený výkon 26PS
inak vrelo odporúčam je to uplne iné vozenie
Napísané: 08 Apr 2009, 17:11
od používateľa shreder66
langdon2 napísal:Mal si to na brzde odmerane?Bo taky vykon CHIPOM nedostanes...nie to este z 55KW auta. To by si uz aj ostre vacky potreboval, ladene zvody, sportovy katalizator a pod.
Dostaneš ale musíš mať Turbo z 1.4 toho moc nevyžmíkaš
Napísané: 08 Apr 2009, 17:19
od používateľa langdon2
No moc nedostanes..hmm, co ti ja viem.....ja mam normal 66KW co je 90 koni. A bezne 1.4 16V s turbom maju 150 koni.
Napísané: 08 Apr 2009, 17:33
od používateľa shreder66
ja viem. ja len hovorím ten chlapík čo mi to robil tak zaklad pre to aby sa dal dobre zvýšiť výkon je Turbo . On ma VW Lupo diesel 460PS ale myslím že toto je v tejto téme už spam nie ??
Napísané: 13 Apr 2009, 07:58
od používateľa shreder66
Takže problém vyriešený bola to riadiaca jednotka na čerpadle....... ďakujem za pomoc bartez150
Napísané: 13 Apr 2009, 08:19
od používateľa azmodan
rado.c napísal:ja som offtopic, ale chip zo 75 na 101PS?? to je vtip?
vobec ziadny problem pri turbomotore.. BMW 2.0d sa cipuju na cca 210 koni.. v serii je to 163 koni...Samozrejme za cenu skratenia zivotnosti...
