Opelclub Fórum

presunuté zo sekcie VECTRA - MOTOR/PREVODOVKA

moved by moderator

jou jou, tesi ma, ze som nasiel taketo vlakno .. chystam sa totiz precistit klapku na corse A, motor c12nz. priznaky popisane mi uplne sedia - pri volnobehu kolisu otacky a pri vyradeni rychlosti ho dobre pridusi, potom stupnu otacky, potom zas dolu, proste kolisu a je to horsie stale viac a viac a nechcem, aby mi to raz na ceste kaplo. nevyhoda je, ze jazdim kazdy den len kratke vzdialenosti do prace a naspat ((..

anyway, hladal som rozne obrazky na nete prave s tymto aspon motorom, ked nie aj konkretne autom, no nenasiel. len som mrkol na prezentaciu pre astru G od Jara, no toto moje porsche vyzera trosku inak, hehe..

da sa nieco pokazit demontazou skrtiacej??? na co si mam davat pozor? kolko to moze odhadom trvat amaterovi? ja mam chut sa do toho pustit, len tak odhadom, ci mam zacat od rana, alebo staci aj okolo obeda ..

diki hosi..

Neboj, nebude to trvat az tak dlho. Ja ked som to robil prvy krat, tiez som si pozrel ten navod. A trvalo to tak cca hodinu zo vsetkym. Od vtedy som to robil asi na 5 autach.A v pohode. Len daj pozor aby ti daco nepadlo do sania.A najlepsie je dat nove tesnenie pod klapku.Ja som si ho kupil, chystam sa ho vymenit.

wow, tak to veru nie je dlho .. ma totiz vyplasil jeden chalan, ktory ked som mu povedal, ze mam "i" motor, tak ma od toho moc moc odradzal, ze sa tam ani nedostanem, ze to je uplne zasite, ale tak to je taky skodovkovy zalesak, hehe a ked som videl rozne navrhy, postupy, atd, tak to nevyzera byt az tak zlozite.. uz len hor sa kupit carb cleaner .. dik

tak tak, carburator cleaner je na to najlepsi. A hlavne si precisti kanaliky v skrtiacej klapke, to je velmi dolezite a krokovy motorcek.

na ten krokac si musim posvietit, bo nevidel som ho na prvy pohlad vedla klapky :o/..

axl111 napísal:na ten krokac si musim posvietit, bo nevidel som ho na prvy pohlad vedla klapky :o/..

mozno si ho stratil, he-he

aspon o starost menej, no nie?

ja som totiz hladal najskor nieco ovalne alebo aspon v tvare elipsy a take tam nebyuo .. tak uvidime, ked to bude odokryte..

Je priamo na klapke. Inak, čistenie klapky z "i" motora je oveľa jednoduhšie ako čistenie karburátora. Je menej pravdepodobné, že niečo pokazíš, či zle nastavíš.

Malo by to vyzerať takto nejako:



Samozrejme, takto to rozoberať netreba a hlavne potom nezabudni vrátiť späť všetky hadičky.

tak toto je uplna parada .. diki macil, uz aj to idem tlacit

a ktore to tesnenie sa ma menit pri cisteni?
kolkatka cislo?..11,21,alebo 22?alebo secky? dakujem.

Podľa toho, ktoré sa ti podarí dodrbať.
11-ka nie je tesnenie, do toho radšej nešahaj.

Mimochodom, samotná škrtiaca klapke je od 16 nižšie. Nemyslím číselnou hodnotou označenia.

dik...

takze klapka rozobrata - nadherne az prekvapivo cista, lol.. krokovy motorcek funguje bez problemov, takze podozrenie na znecistenie nanestastie odpada a problem pretrvava.. idem teda mrknut este raz toto vlakno od zaciatku, co by este mohlo byt v neporiadku . tusim tam boli este nejake navrhy..

btw valce idu vsetky, hoci sviecky som vonku este nemal. to by som chcel pozriet tiez..

chystam sa skontrolvoat sviecky, ci nahodou nie su od oleja, hoci valce nevynechavaju. ma to novy vzduchovy filter, taktiez by som chcel naliat nejaky carb cistic do nadrze, aby to preslo celym systemom, bo nemal som to komplet na kanaliky rozobrate. klapka nebola vobec, ale vobec zanesena, preto nepredpokladam, ze by to mohlo uvolnit nejake velke necistoty a uskodit karburatoru a motoru, ako ma plasil jeden .. tiez by som chcel novy palivovy filter a ked nepomoze, tak pokracovat dalej s EGR..

Môžeš pritom premerať aj sviečkové káble, prípadne skontrolovať, či neprerážajú.

fuu, no, tak klapku som celu vybral este raz, vzal som ju domov, celu rozobral okrem teda mechanizmu vstrekovania, ale aj krokaca som mal vonku, vsetko precistil, vysusil, poskladal, namontoval naspat a nieco to pomohlo, no nie uplne. ked som siel pozriet sviecky, jeden kabel mi ostal v ruke a koncovka na sviecke, kokso! tak som mal pracicku na vecer, dnes skontroloval sviecky - docela v pohode a nastokol kabel, takze motor ide zas na 4valce .. ale tak ci onak budem musiet vymenit ten jeden..

asi mi neostava ine, ako sa vrhnut na EGR ventil a tu chcem narazit na nieco, co som vcera necakal. taka hrubsia hadica (priemer cca 2cm) mi ide zo zadu motora spod karburatora priamo do sania. vcera tam bolo mierne mazu vidiet v sani a ked som pozrel hadicu, tak cela zasr*na zvnutra, tak som ju chcel odmontovat, lenze je pripecena a usti niekde pod karburatorom, tam je taky akoby kvadrovy oval - nie priamo na bloku motora, ale vlastne hned za blokom a pod klapkou. je toto EGR??? zdalo sa mi to ale dost velke na to, ake obrazky som nasiel na nete. skoda, foto som nespravil. z tej hadice som povytlacal, kolko len slo. bola tam voda a maz - akoby stuhnuty olej s vodou..

nanestastie som na taketo prace limitovany len na vikend ((..

ps: ospravedlnujem sa, uz temu rozoberam aj na ine ako len samotne cistenie klapky :o/..

problemy zmizli !!! ked som precistil klapku, pomohlo to dost, ale nie uplne a odvtedy sa to len zlepsovalo a zlepsovalo a ted uz nemam vobec problemy so skakanim otacok. vyblikaval som chyby, ci su nejake ulozene este tyzden dozadu a nic.

riadna haluzzz..

No chvalabohu.... 8)