Strana 1 z 1

otacky 2.0 dti 16V

Napísané: 16 Feb 2009, 12:16
od používateľa pindo67
pred nedavnom som kupil Opel Vectru Caravan 2.0 Dti 16V rv.2000, a kedze nemam pal. pocitac tak neviem ako jazdit na dobre otacky a hlavne spotrebu, v servise tvrdia ze dobra spot. je pri 1800-2400, lenze ked je teras ta 50tka tak na trojke mam zhruba 1900 a na stvorke 1200 tak teras neviem coje lepsie,vacsina ludi tvrdi ze ople treba vitacat tak neviem,v oploch sa nevyznam ,predtym som mal passat 1.9 tdi

Napísané: 16 Feb 2009, 12:25
od používateľa langdon2
Jednoznacne jazdi na trojke, stvorkou by si ho zachvilu zabil....

Napísané: 16 Feb 2009, 12:29
od používateľa Astrak KE
ja to robím podľa terénu. Keď idem z kopca, alebo aj po rovinke tak v pohode aj 4-ku, ale keď je stúpanie alelebo kopec, jednoznačne 3-ka.

Napísané: 16 Feb 2009, 12:31
od používateľa langdon2
Astrak KE napísal:ja to robím podľa terénu. Keď idem z kopca, alebo aj po rovinke tak v pohode aj 4-ku, ale keď je stúpanie alelebo kopec, jednoznačne 3-ka.
Ja mam 3 aj v meste....2300 ot. min.
Na stvorke by som mal 1800, to je na 16 Ventil malo.

Napísané: 16 Feb 2009, 12:37
od používateľa Bruno
dole kopcom , po rovinke mam 4-rku, inac 3-jka.

Napísané: 16 Feb 2009, 12:40
od používateľa Stanley224
Bruno napísal:dole kopcom , po rovinke mam 4-rku, inac 3-jka.
tiež tak isto aj ja

Napísané: 16 Feb 2009, 12:43
od používateľa macil
Pozor, turbodízel a atmosferický benzín je trochu rozdiel. Ten prvý zväčša je schopný účinne pracovať aj pri nižších otáčkach.

Napísané: 16 Feb 2009, 12:58
od používateľa rado.c
ja jazdim - ty jazdis - on jazdi... ani jedna z reakcii co sa tyka Pinda nie je zhodna s objemom, nie to este palivom (narazam na to, ze kazdy sa tu rozpise, ako jazdi on, i ked ma uplne ine auto). aj ked sa to tyka naftaka - co sa jazdi vo vseobecnosti na nizsie otacky nez benzin,
ale ano, langdon2 ma pravdu, radsej trosku vyssie otacky, ono by ti milacik po case trosku "zlenivel"

oprava: medizcasom (kym som dopisal co som chcel) pribudli prispevky (Bruno, Stanley224), ktorych vypovedna hodnota je vysoka a maju co povedat k 2.0 dti...

Napísané: 16 Feb 2009, 13:03
od používateľa Bruno
rado.c napísal:ja jazdim - ty jazdis - on jazdi... ani jedna z reakcii co sa tyka Pinda nie je zhodna s objemom, nie to este palivom
Ja a Stanley mame rovnake moroty, aj objem aj palivo ako Pindo :wink:

Napísané: 16 Feb 2009, 13:12
od používateľa pindo67
diky pany za odpovede a rady, takze radite 3rojecka v meste, a ako je to tou spotrebou u oplou s timito motormy, kedy je dobre radit, ja radim vacsinou 2000-2200 , v meste mam zhruba spotrebu okolo 8 L, vy mate ake skusenosti

Napísané: 16 Feb 2009, 13:18
od používateľa iurai
macil napísal:Pozor, turbodízel a atmosferický benzín je trochu rozdiel. Ten prvý zväčša je schopný účinne pracovať aj pri nižších otáčkach.
pokial to nie je nejaky Ford 1.8TD, co ma pod 2000 brutalne vibracie

Napísané: 16 Feb 2009, 13:19
od používateľa iurai
Bruno napísal:
rado.c napísal:ja jazdim - ty jazdis - on jazdi... ani jedna z reakcii co sa tyka Pinda nie je zhodna s objemom, nie to este palivom
Ja a Stanley mame rovnake moroty, aj objem aj palivo ako Pindo :wink:
topre. ale mate rovnaki stali pomer ?

Napísané: 16 Feb 2009, 13:23
od používateľa Bruno
ja spotrebu v meste neriesim , lebo mam hadam vzdy studeny motor - kratke trate, caste startovanie. Iba na dlhych tratiach si to sledujem: teraz d = 5,64.

ked si to tak veeelmi zhruba spocitam vychadza mi 10 l mesto :roll: - takze zo mna si priklad neber.

Je tu jedna cela tema o spotrebe - popozeraj co kto popisal.

Napísané: 16 Feb 2009, 13:25
od používateľa Bruno
iurai napísal:topre. ale mate rovnaki stali pomer ?
Sak Jurai, neber to az tak vazne - nemali by sme brat do uvahy podla teba aj prudenie vzduchu, presny % sklon vozovky , prip. odpor kolies ?

Ja sa nejak osobne az tak otackami neriadim - ja pocuvam motor.

Napísané: 16 Feb 2009, 13:27
od používateľa rado.c
Bruno napísal:
rado.c napísal:ja jazdim - ty jazdis - on jazdi... ani jedna z reakcii co sa tyka Pinda nie je zhodna s objemom, nie to este palivom
Ja a Stanley mame rovnake moroty, aj objem aj palivo ako Pindo :wink:
kym som to napisal, objavili sa aj vase reakcie. mal som otvorenych par okien a nedal som "reload"... musim spravit opravu... to aby som vas nechtiac neurazil, pani...

Napísané: 22 Feb 2009, 18:54
od používateľa Teo
nemate rovnake motory? :lol:

Napísané: 22 Feb 2009, 19:06
od používateľa Bruno
Teo napísal:nemate rovnake motory? :lol:
... ak si myslel na ten preklep moroty - chcel som napisat "mrochty" lenive dizlove :lol:

Napísané: 22 Feb 2009, 19:18
od používateľa Teo
to su ale pšššššt nech sa nehnevaju :lol:

Re: otacky 2.0 dti 16V

Napísané: 23 Feb 2009, 21:05
od používateľa marjan
pindo67 napísal:pred nedavnom som kupil Opel Vectru Caravan 2.0 Dti 16V rv.2000, a kedze nemam pal. pocitac tak neviem ako jazdit na dobre otacky a hlavne spotrebu, v servise tvrdia ze dobra spot. je pri 1800-2400, lenze ked je teras ta 50tka tak na trojke mam zhruba 1900 a na stvorke 1200 tak teras neviem coje lepsie,vacsina ludi tvrdi ze ople treba vitacat tak neviem,v oploch sa nevyznam ,predtym som mal passat 1.9 tdi
no,neviem ci mam ten isty motor co ty a neviem ako je vectra sprevodovana, lebo ja na 4. pri 50 mam okolo 1400-1450 ot. to mi ukazuje palubak. na pristrojovej doske to vizera ako o 100 ot menej. ak ides po meste po rovine kludne na 4., jednoducho to musis pocut a citit ci motor este spolupracuje alebo s nim zacina sklbat, nebodaj nadavat. moja astra spolupracuje do tych 1400-1350 ot. ked padnem pod tuto hranicu urcite podradujem.

Napísané: 01 Mar 2009, 12:24
od používateľa Teo
no aj diesel aj ked je nizkootackovy ma iste hranice pod ktorymi je to vrazda