Porucha cidla barometrickeho tlaku

[B@rt0]

Caute. Prednedavnom som menil piesty a ojnice a po ulozeni agregatu na miesto a odskusani svieti oranzova kontrolka (auto s klucom) na pristrojovej doske. Je to kontrolka ktora hlasy poruchu motora a jeho nudzovy chod. Zmeny na vykone motora necitim ani spotreba sa nezmenila. Auto bolo na diagnostike a vypisalo chybu cislo P1105 ( 2 ) - porucha cidla barobetrickeho tlaku - skrat na kostru. P1106 ( 8 ) - Porucha cidla plniaceho tlaku. Na nemeckom fore som sa docital ze to moze mat suvis s mojim K&N filtrom a naslednym poskodenim snimaca vahy vzduchu. Neviete kde sa nachadza to cidlo barometrickeho tlaku, alebo je to sucastou cidla vahy vzduchu? Dik za vsetky radya pomoc.

[Signum]

čidlo barometrickeho tlaku sa nachadza na RJ motora ,su tam dva velke konektory na RJ a jeden mensi ten je na čidlo barometrickeho tlaku.Ak by bol problem s vahou vzduchu tak motor nebude mat pozadovany vykon skorej sa priklanam k problemu s cidlom plniaceho tlaku

[B@rt0]

Viem co mas na mysli. Ukazoval mi ho jeden znami, len som nevedel ci to nema suvis s tou vahou vzduchu. S agregatom sa robilo aj turbo. Vsetko mi to robili chlapci z EMS motorsport. Tiez to davali na diagnostiku a nevedeli mi povedat kde je problem, auto som uz potreboval od nich zobrat takze sa to snazim doriesit sam. Moze byt vadny ten snimac barometrickeho tlaku?. po vymazani chyb z ECU chyba plniaceho tlaku zmizla, ale porucha cidla barometrickeho tlaku je pretrvavajuca.

[Signum]

Samozreme ,ze moze byt vadne aj cidlo barometrickeho tlaku ale to by malo byt vidiet ake ma hodnoty na diagnostike.

[B@rt0]

na diagnostike cidlo nedavalo ziadne hodnoty. ale kedze vypisuje skrat na kostru tak skusim pozriet kabelaz.