Opelclub Fórum

Caute,
Vie niekto poradit, alebo ma skusenosti s nezavislym kurenim? Konkretne nemyslim kurenie fungujuce na principe spalovania (ktore je dost drahe), ale kurenie ktore ohreje chladiacu kvapalinu v motore elektrikou privedenou zvonka (napr.220V). Tym sa zabezpeci ze motor tak netrpi studenym startom, ma mensiu spotrebu a interier zacne byt vykurovany hned po starte.
Pocul som, ze by to mohlo stat cca 4.000Sk(132.78 eur ).
Ak o tom nieco viete, napiste.
Vdaka!!

je to dost bezne v skandinavii.
lahsie sa nastartuje motor zohriaty na xx stupnov, nez chladny -40
ale treba parkovat pri stlpe s 220v

kamarat (nie mechanik, skor garazmajster, sikovny, velmi zrucny) to daval na niekolko vozov znacky Avia a aj na UNC 060 a UNO180 (nakladace). montaz jednoducha, lacna, ale na blokoch tychto motorov je k tomu prisposobeny otvor. ako a kam to namontovat na osobak nemam vedomosti.

mal som to spravene na š. 120 ls. z joklu 60 na 40. špirala stala original na to asi 300sk. hadicu čo ide do vod pump som rozrezal a vložil to tam

ale tomu sa nehovori nezavislé kurenie , ale to je predohrev!!!!

luboš napísal:ale tomu sa nehovori nezavislé kurenie , ale to je predohrev!!!!

nezavisle kurenie. ale potrebujes pripojku 220v ;-)
myslim si, ze MJ bude lacnejsi z 220v nez z nafty

Trocha som čakal, že niekto bude mat s "pred ohrevom" nejaké skúsenosti.
Zaujíma ma aj to, či je v mojom aute na to nejaká pred príprava (otvor, kde sa dá zamontovať nejaká špirála, ...).
Jeden môj známy si to mieni zaobstarať. Lenže on má WV. Zistím od neho presnejšie informácie a uvidím ako to dopadne.

neviem to s istotou ale myslim si že žiadne os. automobili to nemaju. ja viem len o aviach niekt. nákladne,traktor UNC a podobne

luboš napísal:neviem to s istotou ale myslim si že žiadne os. automobili to nemaju. ja viem len o aviach niekt. nákladne,traktor UNC a podobne

ked sa prejdes po tych nordickych krajinach, a vidis mu trcat spod naraznika zastrcku do 230 volt, tak je to take auto

velmy rad by som sa išiel po tých krajinach poprechádzat. ale ..........nemam na to.

Neboj, to viacerí.....

Veru, veru... bohužiaľ.

Ja to mám. Mal som jednu sadu namontovanú v Omi A a jednu sadu mám ešte na predaj.
Je to originál fínsky výrobok.
Skvelá vec.
Montuje sa to namiesto mrazovej zátky.
Tá sa vylúpne a namiesto nej sa zaklepe špirála.
Túto druhú sadu som si kúpil do Omi B, kúpil som si aj mrazové zátky, aby som videl, či to sedí.
Špirála má spotrebu 600 W a na vyhriatie C20NE na takých 50 stupňov stačilo 20 minút.
Ak chcete ešte niečo vedieť, pýtajte sa.

je to sice pekne, ale kde zoberiem pred cinzakom 230V?
uz to mam
z balkona vyhodim predlzovak a budem parkovat rovno pod oknami 8)

Keby nebola moznost si priviest 220V k autu, tak sa to tu nerozobera. Ja, kedze tu moznost mam, rad ju vyuzijem.
Kajo,
pod cim sa to da najst na webe (napr. linku) a za kolko by si vedel predat zvysnu sadu?
Kadial mas vyvedeny konektor?
Ma to aj nejaky termostat co to vypne pri urcitej teplote?
Pocul som, ze sa to da spravit aj cez blatnik na kolesom.

marjan napísal:je to sice pekne, ale kde zoberiem pred cinzakom 230V?
uz to mam
z balkona vyhodim predlzovak a budem parkovat rovno pod oknami 8)

potrebujes dielensku prirucku k poulicnej lampe ?

v.barney - tu je stránka:
http://cor.defa.com/

Popozeraj si to zatiaľ, ja si premyslím cenu a ostatné veci...

Kajo napísal:v.barney - tu je stránka:
http://cor.defa.com/

Popozeraj si to zatiaľ, ja si premyslím cenu a ostatné veci...

Kajo, ako sa to pouziva ?
Vybehne clovek rano v zupane k autu ? Alebo ma predlzovacku dovedenu do bytu, a rano ju pichne do 230V ?

Standardne nezavisle kurenie ma tepelny vykon 4-5 kW.

Skusal som ho ho s 5 litrami vody a cca za 10 minut bolo dosiahnutych tusim 80 stupnov, ked to vypne

ved si to napoji na klasicky casovac do zasuvky a hotovo....nastavis na dvadsat minut

uz som zistil, ktory typ spominal znamy:
http://www.normans.cz/index.php?idm=pro ... =prutokove
je to univerzalne a ma to aj termostat. To je dobre, lebo to hreje iba ked je potrebne.