zlomený vačkový hriadeľ
Napísané: 21 Nov 2008, 22:04
Zdravím vás
Asi pred mesiacom som si kúpil auto dovezené z nemecka Opel Astra H 1,4 16V, najazdené 65 000 km, pri jednej jazde po dialnici mi pri zvyšenej akceleracii zasvietila kontrolka emisi, tak som odstavil a po kratsej pauze som chcel pokracovat v jazde, no uz som nenastartoval, stale auto trhalo. Tak som sa dal odtiahnut a auto bolo odvezene na diagnostiku, ktorá ukázala porusenu oblast okolo RG ventilu, nejakeho krytu , vsetky tieto veci sa vymenili no nic nepomahalo, tak sa islo do hlavovej casti motora a tam sme narazili na zlomeny vackový hriadeľ, tak sa vymenil a poskladal, no pri nastartovani a zvyseni otacok kontrolka opat zasvietila, tak sa vymenily este ventily ktore boli taktiez poskodene. Dnes mam auto spat a uvidime ako to pojde. Jedno ma zarazilo ako moze pri takomto tyme auta a tolkych kilometroch prasknut vackovka. Mam aj fotky ale neviem ako ich prilozit k teme.
Asi pred mesiacom som si kúpil auto dovezené z nemecka Opel Astra H 1,4 16V, najazdené 65 000 km, pri jednej jazde po dialnici mi pri zvyšenej akceleracii zasvietila kontrolka emisi, tak som odstavil a po kratsej pauze som chcel pokracovat v jazde, no uz som nenastartoval, stale auto trhalo. Tak som sa dal odtiahnut a auto bolo odvezene na diagnostiku, ktorá ukázala porusenu oblast okolo RG ventilu, nejakeho krytu , vsetky tieto veci sa vymenili no nic nepomahalo, tak sa islo do hlavovej casti motora a tam sme narazili na zlomeny vackový hriadeľ, tak sa vymenil a poskladal, no pri nastartovani a zvyseni otacok kontrolka opat zasvietila, tak sa vymenily este ventily ktore boli taktiez poskodene. Dnes mam auto spat a uvidime ako to pojde. Jedno ma zarazilo ako moze pri takomto tyme auta a tolkych kilometroch prasknut vackovka. Mam aj fotky ale neviem ako ich prilozit k teme.