Strana 1 z 2
Kontrolka motora
Napísané: 30 Sep 2008, 16:33
od používateľa Mizzu
Caute takze mam nasledovny problem,:po nastartovani studeneho motora sa mi rozsvieti kontrolka motora ale ked trosku pridam plyn tak na 1500ot.. tak hned zhasne a potom je uz pokoj...vzdy sa rozsvieti az ked dlho stoji(ked je studeny)...co to moze byt???vopred dakujem za vsetky navrhy....
Napísané: 30 Sep 2008, 16:49
od používateľa mirko608
najlepsie by si urobil keby si stim isiel na diagnostiku lebo takto tazko hadat co to moze byt a sposobovat
Napísané: 30 Sep 2008, 17:42
od používateľa rado.c
samozrejme, musis aj napisat, aky mas motor!!
inac, mne to sem-tam robilo to, ze som mal chybny jeden zhavic. samozrejme pri diesli.
takze: auto, rok vyroby, kod motora (pripadne kubatura atd...)
Napísané: 30 Sep 2008, 17:48
od používateľa Teo
pri diesli to moze byt poruuuuuch
Napísané: 01 Okt 2008, 15:25
od používateľa Mizzu
sorry motor je 2,0dti 74kw...
Napísané: 01 Okt 2008, 16:33
od používateľa Bruno
Moj typ - vadny zhavic. Aspon mne sa tak prejavoval, aj ked startovalo auto bez problemov - bolo este relativne teplo.
Napísané: 01 Okt 2008, 17:58
od používateľa Signum
Bruno napísal:Moj typ - vadny zhavic. Aspon mne sa tak prejavoval, aj ked startovalo auto bez problemov - bolo este relativne teplo.
Myslim ,ze mas spravny typ
Napísané: 01 Okt 2008, 18:03
od používateľa rado.c
tip, akoze tipnut si je s i... typ je zas nieco ine!!
Napísané: 01 Okt 2008, 18:22
od používateľa Mizzu
ok...tak dik za tipy skusim to co najskor poriesit a dufam ze to budu len tie zhavice....
Napísané: 01 Okt 2008, 18:32
od používateľa Signum
rado.c napísal:tip, akoze tipnut si je s i... typ je zas nieco ine!!
Myslim si,ze gramatiku tu nemusime az tak riesit podstatne je pomoct pri hladani zavady.
Napísané: 01 Okt 2008, 18:51
od používateľa Mizzu
presne tak
Napísané: 01 Okt 2008, 19:18
od používateľa rado.c
gramatika je samozrejme offtopic... uz v prvom mojom prispevku k tejto teme bol moj tip na zhavic, podstatne je kupit ten spravny typ... ha haaa
takze, mizzu, skor ako vsetky vymenis, tak ich vyskusaj.... ak by si nevedel ako, alebo zopakujem nejjednoduchsi sposob aj pre ostatnych:
potrebujeme jeden vodic (kabel) dlhy aby dosiahol od + kontaktu baterie ku poslednemu zhavicu. skuska je jednoducha a nasledovna: kontakty zo zhavicou dole, jeden koniec kabla na + kontakt baterie a druhym "skrtat" o kontakt na zhavici. ked zaiskri, zhavic je s najvacsou pravdepodobnostou dobry, ak nezaiskri, asi uz dosluzil...
dalsi moznost na upresnenie je merat odpor...
Napísané: 01 Okt 2008, 20:13
od používateľa Mizzu
no tak az takto zdatny niesom.....ale myslim ze pred zimou by bolo dobre vymenit vsetky...navyse neviem ako dlho su tam tieto a auto ma uz 150000....a predchadzajuci majitel bol fakt prasa....
Napísané: 05 Okt 2008, 08:22
od používateľa Teo
signum ma pravdu!!!! naco gramatika 8)
Napísané: 11 Nov 2008, 01:48
od používateľa jaroslav dedík
tiež som mal ten problem.je to zhavicmi.
..
Napísané: 11 Nov 2008, 19:28
od používateľa Mizzu
Vyriesene...AUTO SOM PREDAL...
Napísané: 12 Nov 2008, 14:25
od používateľa Frenky Signum
Aj to je riešenie.
Napísané: 12 Nov 2008, 19:15
od používateľa Mizzu
to hej....
Napísané: 12 Nov 2008, 19:55
od používateľa rado.c
Mizzu napísal:to hej....
opravene, alebo s chybou si to predal??
Napísané: 12 Nov 2008, 20:53
od používateľa Teo
ved tak sa to na slovensku robi s oblubou
