Opelclub Fórum

Chcem sa popytat kto ma tento motor.Ako sa sprava RUCICKA TEPTOTY MOTORA.Stoji alebo sa pohybuje okolo 90st?Chcem vedet ako to fakci vam? 8)
Prosim len ma neignorujte bojim sa o moju lasku!

edited by moderator

ono sa to pohybuje medzi 80-90.ak to stupne nahodou vyssie,tak za chvilu to klesne.teplotu to drzi ked idem stabilnou rychlostou.

Aj mne tak 80-90 pri stabilnej jazde - ono to stale hore dole beha, ak idem do kopcov a vonku je taky 35 hic a mam zapnutu klimu tak 95.

mne to beha od 90 do 95 a klimu tam vobec nemam.............zalezi od sposobu mojej jazdy.Mal som 20 rocneho golfa a tam to drzalo stale ci som salel alebo isiel do kopca.Tak preto sa pytam

Macil hladal som na fore a su tam nejake temy ale nic o aky motor sa jedna a tak......................tak potom sorry

Neviem, ako je to u Golfa, ale na škodovke bola dolná hranica teplomera 40°C a rafička končila, tuším, na 120°C. Pohyb ručičky v rámci piatich stupňov bol takmer nepozorovateľný a ručička držala ako pribitá. Na mojej Astre sa ručička začína hýbať pri 80°C a pole končí na približne 110°C, takže pri zmene teploty o 5°C je pohyb ručičky značný.
Pokiaľ pri ustálenej jazde je teplota stabilná, myslím, že nemáš problém. Je normálne, že so zmenou zaťaženia sa do určitej miery mení aj teplota motora, najnepriaznivejší prípad je posúvanie v kolóne, kedy je ventilátor na chladiči takmer v permanencii. To je pochopiteľné, keďže chladič nie je obtekaný náporovým vzduchom tak, ako počas jazdy.
Ak by si predsalen chcel mať kľudný spánok, vymeň termostat.

lenze pri diesli je (aspon minimalne pri mojich oboch je to tak) rozdiel teplot viditelnejsi... pri plynulej jazde (nizsich otackach) sa motor dobre chladi, vidno to aj na kolisani teploty. zase pri vysich otackach, vyssej zatazi atd, je teplota vyssia. nepripisujem to pokazenemu termostatu, jednoducho viem, ze diesel sa dlhsie zohrieva... je to na dlhsie rozpisovanie.

Tak potom, ako píšem vyššie, Mirko žiadny problém nemá a je zbytočné to tu dalej riešiť.

Termostat som vymenil ale za neoriginal dufam ze neva.Len ked pridam razatnejsie plyn tak po takom kilometri to stupne a potom zae klesne a tak dookoloa asi je to normalne len sa chcem uistit lebo predtym so mal 0ctaviu 1,9 TDI a tam sa motor zohrial na 90 a nikdy sa mi to odtial nepohlo za akykolvek rezim jazdy tak preto sa pytam

mirko608 napísal:Termostat som vymenil ale za neoriginal dufam ze neva....

Neviem, či to neva. Ak tam sedí, tesní a otvára vtedy, kedy má, tak snáď nie.

myslim ze je to uz v poriadku ked je teraz chladnejsie drzi na 90 a sem tam o Stupen sa pohne ale minimum ako ked bolo 25 stupnov vonku

tak je fajn ale kopec vebe ma zanesene chladice a tie su potom malo ucinne 8)

a z coho sa zanesu?

zla chladiaca kvapalina a tak....stara.... 8)

vsak nadobka je taka cista ako nova

ale co usadeniny na hliniku?

a cim to mam vycistit?a musim demontovat chladic vsak?