Opelclub Fórum

Nazdar Oplaci.Opat sa mi zacina motor prehrievat ked tomu troska slapnem na plyn a niekedy aj ked idem normal jazdou malo by to drzat na 90 st. nie?mne to tam beha od 90 do 100 a niekedy aj viac bojim s ist s nim niekde dalej ze kdesi vyvrem alebo co.Tu kolega Teo mi poradil aby som vycistil intercooler a potom to isty cas nerobilo.Len som si vsimol ze ked odpojim baterku a zapnem a zohrejem motor tak je to chvilu ok ale som si minule vsimol ze mal som teplotu 95 st a potom som skusil otocit spinackou za jazdy a pristrojovka zoskratovala ako keby a v momente to zacalo klesat na 90 st,moze byt vadna pristrojovka ale co ide ma porazit z toho auta,termostat a aj snimac teploty pre pristrojovku som uz vymenil a chladice su ciste!.......plese help

este sa chcem spytat ze kto ma tento motor ze ako sa drzi teplota na budikoch ci na 90st co je v strede alebo ako vlastne?

Robi Ti to iba pri momentalnych vysokych teplotach vonku ,alebo aj bezne ked je aj cca 20-25 stupnov?

robi to stale minule prsalo bolo nejakych 17 a som si vsimol ze to robi tiez

ventilatory pracuju spravne?

no obcas mi ich zopne ale ci spravne to nevem a kedy by ich malo zopinat?v oploch sa vobec nevyznam

mirko608 napísal:Nazdar Oplaci.Opat sa mi zacina motor prehrievat ked tomu troska slapnem na plyn a niekedy aj ked idem normal jazdou malo by to drzat na 90 st. nie?mne to tam beha od 90 do 100 a niekedy aj viac bojim s ist s nim niekde dalej ze kdesi vyvrem alebo co.Tu kolega Teo mi poradil aby som vycistil intercooler a potom to isty cas nerobilo.Len som si vsimol ze ked odpojim baterku a zapnem a zohrejem motor tak je to chvilu ok ale som si minule vsimol ze mal som teplotu 95 st a potom som skusil otocit spinackou za jazdy a pristrojovka zoskratovala ako keby a v momente to zacalo klesat na 90 st,moze byt vadna pristrojovka ale co ide ma porazit z toho auta,termostat a aj snimac teploty pre pristrojovku som uz vymenil a chladice su ciste!.......plese help

Este taky dodatok. Auto sa ti realne prehrieva, alebo to len vidis na teplomery? Zopina ti ventilator? Skus si ochytat hadice, ci teplota zodpoveda prehriatiu atd...

takto no realne neviem ci sa prehrieva sudim to iba podla budika ale mal som to na diagnostike a riadiaca jednotka ukazovala trosku maly rozdiel teploty ako som mal na budikoch ale len ze vraj minimun.hadice su horuce ale ci su prehriate to neviem posudit minule som siel do takeho riadne kopca cez taku horu som musel trikrat vypnut motor lebo uz bolo v cervenom ma ide z toho uz porazit

ventilator sem tam bezi ale ci spravne to nevem

no ešte je možnosť, že je chladič zapchatý, ak je to konštrukčne možné jazdil by som bez termostatu, a ak sa bude aj tak prehrievať videl by som to na zapchatý chladič

ešte by som pozrel víčko na nádržke či je dobré

vicko je dobre aspon myslym ale kuknem a ako sa bude spravat teplota ked tam nebude termostat,mam tam neoriginal termostat moze to sposobovat aj on?

mirko608 napísal:vicko je dobre aspon myslym ale kuknem a ako sa bude spravat teplota ked tam nebude termostat,mam tam neoriginal termostat moze to sposobovat aj on?

myslim ze bimetal ako bimetal, mam taku sizifosku myslienku ( nenamontoval si ho naopak? neviem ci sa to aj da) (ale uz som videl aj ine veci )

bez termostatu vlastne bude cirkulacia vody nonstop cez chladic, tazsie sa bude zohrievat, ale nemal by sa prehriat (ak nieje chladic zapchaty)

nie urcite somho nedal nedal naopak lebo sa ani konstrukcne neda a ten bimetal a co ak otvara pri insej teplote ako ma.Bez termostatu sa mi ten motor nikdy nezohreje a to neni vobec dobre ked budem behat na studenom motore a spotreba pojde hore a zivotnost a tak

ale moze to bzt aj vodna pumpa ak ma plastove lopatky a jednu som teraz menil a bola ko a auto nevrelo len malo vysiu teplotu

ale vcero som bol v poprade a potom som siel do nitry boli sme piaty v aute a veci kufry a teplota bola na 90 st a sem tam isla max o 1 stupen hore alebo dole a vonku bolo 13 stupnov tak mozno to robilo vtedy iba kvoli tomu ze blo strasne horuco a ako sa meni vodna pumpa vela roboty je napojena v rozvodoch v retazi alebo nie?

to je asi dovod dost sa totiz ochladilo a co tak zaneseny chladic? 8)

presne takto popisovany problem som mal ja vcera....
siel som cca 3 km do kopca na trojke...teplota vybehla nad 100 az k cervenemu policku... tam sa to drzalo az som vysiel na ten kopec tak sa to trochu schladilo..pri beznej prevadzke sa motor drzi medzi 85-90°C...
vodnu pumpu som menil minuly tyzden....
ako by som mal preplachnut chladic?...
da sa tak ze nalejem don vodu a necham ju vytiect na spodku?....
alebo radsej pouzit tie pripravky na precistenie...
apropo... este par dotazov.....
pri akej teplote by mal zopnut ventilator?.....
ako by som vedel skontrolovat funkcnost cidiel na chladici ktore spolupracuju(riadia) s relatkom?...

mozno termostat, alebo to bola velka zataz pre ten motor. mas 74kw ?
funkcnost cidiel ventilatorov si overis, ked nechas auto stat na volnobehu

iurai napísal:mozno termostat, alebo to bola velka zataz pre ten motor. mas 74kw ?

DTL ma 60 kw...
ale myslim ze s vykonom to nema nic spolocne.

ano je to 60kW...
ak by to bol termostat tak by sa prehrieval stale ...pri kazdej jazde asi .... voda by necirkulovala .....
ci sa mylim?..