Opelclub Fórum

V tomto pripade sa jedna o vymenu potrubia privodu chladneho vzduchu zo standartnej verzie na verziu pouzitu v modeloch OPC/VXR
Diel sa da objednat u Opla pod cislom 9177099 a stoji okolo 300 Sk,-



Preco robit tento mod? Problem je v tom ze standartna rura ma strednu cast ventilovanu a prave cez nu nasava teplo od motora, a urcite viete ze to na vykone motora nepridava.

AKO NA TO:

Krok 1: Najprv uvolnite strieborne skrutky vid cervene bodky



Krok 2: Je to trochu babracka ale da sa to vybrat, najprv musite zatlacit na body vid zlte bodky a sucasne tahat za casti vzadu vid zelene bodky. Takto uvolnite ruru a potom ju vytiahnete von.

Novu kratsiu ruru uz len v pohode vsuniete dnu a zacvaknete plus by este pomohla vymena paneloveho filtra za KN.


Snad to niekomu z vas pomoze

troska to iba spresnim

Kód dielu,Názov dielu,Cena bez DPH,DPH %,Cena s DPH
5834828,0-VZDUCHOVOD,488.08,19.00,580.82

A nebolo by jednoduchsie zaizolovat tu povodnu ruru ?
Napr. izolacnou paskou
Takmer nulove naklady a efekt ten isty

Preco je to na slovensku o 100% drahsie??? Dik za upresnenie nechcem davat mylne info.

heinrich666 napísal:A nebolo by jednoduchsie zaizolovat tu povodnu ruru ?
Napr. izolacnou paskou
Takmer nulove naklady a efekt ten isty

aj tak sa to dá vyriešiť, ale asi je rozdiel aj v tom že tá rúrka z OPC je kratšia čiže vzduch lepšie prúdi do airboxu alebo tak nejak, určite to má nejaký vplyv na výsledný efekt

a hned ma auto o 500koni viac 8)

Si myslim ze sa to na vykone ani spotrebe nijako extremne neprejavi...

určite to nepridá veľmi ale môže to byť užitočné v letných mesiacoch, je to dosť málo cítiť ale je rozdiel keď auto prevetráte v 40stupňovej horúčave alebo ráno o piatej

Ja som ani nikde nehovoril ze to prida nejko vyrazne na vykone alebo to vylepsi spotrebu, to uz tu na fore bolo velakrat rozoberane a nemusime sa o tom zas hadat.

tommyk999 - to je Tvoja Vectra? Ten motor nevyzerá ako V6ka.

Zapni si na monitore farby. 8)

Barry napísal:Si myslim ze sa to na vykone ani spotrebe nijako extremne neprejavi...

mas pravdu. extremne sa prejavi napriklad vhodne turboduchadlo. z dvojlitrika mas sup-sup 1000 konikov.

rozdiel v teplote saneho vzduchu je vykonovo sice maly, ale dobre citelny.

u svojeho diesla skus vyhodit chladic stlaceneho vzduchu, a ubytok vykonu si vychutnas aj ty.

tommyk999 napísal:Preco je to na slovensku o 100% drahsie??? Dik za upresnenie nechcem davat mylne info.

lebo slovaci su o 100% bohatsi ... niektore automobilky maju na slovensku vyskohorsku prirazku. Ford, FIAT mali kedysi cca 30 %

mam pocit ze posilnenie koruny sa pomaly prejavuje na Opel cenach.

...zaujímavé sú porovnania súčiastok na identický motor (X25DTH) u BMW a OPEL.

Z neznámych príčin sú dielu v BMW za 1/2 až 2/3 cenu Opla.

Čo je ešte zaujímavejšie, ceny dielov v BMW sú nižšie oproti Auto Kelly a Auto Štangl (napr. tyčka zadného stabilizátora E39 - BMW 580 Sk, Štangl 750).

Nepýtajte sa ma, ako je to možné.

Máme doma aj BMW, takže občas tam chodím - ak má niekto záujem zistiť senu nejakého dielu, píšte.

Kajo napísal:tommyk999 - to je Tvoja Vectra? Ten motor nevyzerá ako V6ka.

Nie to nie je moja, ja mam modru a to druhe foto som stiahol z netu,

A teraz to ma 5000 koni? ci ako?

nie teraz ma 5001 koni a este kridla a mozem zacat ietat na Slovensko

skoro som sa trafil hehe

ved som ti uz pisal ze ty mas take trefne odpovede ze konec

aky konec? ale nieco to isto tomu motoru da len to bude bez dalsich uprav velmi mizive percento 8)