Opelclub Fórum

Zdravim oplaci. Mam opel astru j 1,4 turbo a asi pred mesiacom mi zacala svietit kontrolka baterie.Zistil som, ze nedobija alterator, tak som ho dal na repas. Menili regulator a volnobezku. Fungovalo to iba 5 km a opat sa rozvietila kontrolka. Kupil som novu bateriu, kedze lternator bol p repase, ale presiel som 30 km a znova kontrolka. Tak som kupil novy alternator. Auto jazdilo asi dva tyzdne ale teraz zacala svietit kontrolka opat.Teraz sa rozvieti iba ak auto stoji dlhsiu dobu. Na baterke je nizsie napatie 12,3v. Auto nastartuje v pohode, ale ked meram dobijanie, tak mi to ukazuje 14,9v. To som meral len ja s multimetrom. Bol som si to dat zmerat v predajni autobaterii a ukazalo mu, ze baterka ma 12,6, ale startovaci prud vzrastol zo 610 na 680 ( bateria ma 65ah 610 startovaci prud). Dobijanie mu ukazovalo 14,9 v. Pri zapnutych veciach 14,7-14,8. Neviete mi poradit, co s tym moze byt. Ma na to nejaky vpliv poistka na kladnom pole. ( 32 v).

Nerobil si niečo, niekde s kostrou? Karoséria / Motor kostra? Prípadne skúsiť spoje vyčistiť a dotiahnuť. Iné ma nenapadá nič. Raz som mal podobný problém s tatrou 613 a bola to kostra pod vozom rokmi z oxidovaná. Pointa bola, že na SK som bol v 3 servisoch a všade všetko OK. Na chybu prišli až v tatre v CZ.
Ps: u opla to neviem čo to môže byť.

S kostrou som nic nerobil. Dnes som skusil novu bateriu, ale zase to dobijalo na 14,9v. Skusim tam este dat dalsi alternator, vymenim poistku a kabel a uvidim, co to povie.Snad nieco pomoze.

Dobijanie na 14,9V je uplne normalne. Insignia, Astra J atd si reguluju dobijanie.. Od 12V do cca. 15,2V

Dakujem to ma trosku ukludnilo. A preco sa mi este obcas rozvieti kontrolka baterie? Moze to regulovat tak , ze to pusti az na taku hodnotu, aby sa rozsvietila alebo bude problem niekde inde. Momentalne sa uz treti den nerozsvietila, ale predtym skoro kazdy druhy den.

To, kvôli čomu sa rozsvietila kontrolka dobíjania by ti mala povedať diagnostika.