Opelclub Fórum

Ahojte,mam insigniu opc my16 a zacalo mi kolisat dobijanie baterky. Pokial mam zapnute denne svietenie klesne mi napetie na 12V ale ked pustim normalne stretavacie svetla vsetko je ok. Obcas sa stane ze dobijanie ide ok aj pri dennom svieteni.
V ofiko servise mi nevedia povedat co to je a jedine co spravili ze nahrali novy software,ale problem pretrvava.

svieti kontrolka dobijania? Vypisuje to daku chybovu hlasku?

Ak nie, tak neries. Aj moja Insignia si dobija od 12 do cca. 15,5V.. Tam je dobijanie regulovane podla potreby.

nesvieti ziadna kontrolka len som ostal prekvapeny ked dobijanie ukazuje raz hore a potom klesne dole a drzi sa tak aj 20-30 min a potom na 10 min vyskoci na 14,6 a opet klesne.
ale tak nebudem riesit snad neodpali baterku lebo povodna vydrzala 2,5roka a co som daval novu tak ta po roku odisla a uz mam tretiu.

langdon2 napísal:svieti kontrolka dobijania? Vypisuje to daku chybovu hlasku?

Ak nie, tak neries. Aj moja Insignia si dobija od 12 do cca. 15,5V.. Tam je dobijanie regulovane podla potreby.

Ahoj, ja mám podobný problém, už má tretiu autobatériu. Táto vydržala rok a mesiac. 15,5V nevidím ako normálne. Mne to dáva cez 15V, ale normálne to nieje. Ak by to bolo neodchádza baterka každý rok. S týmto problémom bojujem dlhodobo, ale svoj boj prehrávam. Všetko už mám nové, ale stále to dáva cez 15V, a to žiadna batéria nemôže prežiť. Ak niekto niečo poradí budem rád.

Akú batériu tam máš?

macil napísal:Akú batériu tam máš?

2 dni tam mám: Varta autobatéria 80Ah 740A BLUE dynamic F17 má tam ísť. Vždy dávam takú, čo je pre môj voz predpísaná. Na vine je tých 15V. Zosulfujú články z prebíjania.

Tak nepochodil som ani v autorizovanom servise. Mám si každý rok kúpiť novú baterku a je to. Tak idem spraviť posledný výstrel: objednal som si originál alternátor nový. Tak keď aj potom to bude dávať tak veľké napätie, tak až potom uverím autorizovanému servisu, že do opla treba každoročne kupovať novú autobetériu. Lebo tak to má byť....

Cele to je zaujimave. Neviem.. Daj potom vediet, kolko ti dobija novy alternator..

langdon2 napísal:Cele to je zaujimave. Neviem.. Daj potom vediet, kolko ti dobija novy alternator..

jasne, dám vedieť. V pondelok, alebo utorok ho nahodím.

Ja som dnes ráno sledoval, koľko mi to, v tomto chladnom čase, v Astre J vlastne tlačí do baterky. Mám tam vstavaný voltmeter. Išiel som asi 10km a celý čas tam bolo 15,4V. Cestou späť to už kleslo na 14,3V, ale občas to vyskočilo aj na 14,7V.

macil napísal:Ja som dnes ráno sledoval, koľko mi to, v tomto chladnom čase, v Astre J vlastne tlačí do baterky. Mám tam vstavaný voltmeter. Išiel som asi 10km a celý čas tam bolo 15,4V. Cestou späť to už kleslo na 14,3V, ale občas to vyskočilo aj na 14,7V.

Dík za info. Ale mne to neklesne. Mal som strčený v OBD merák, najazdil som 30Km a stále sa držalo cez 15V. V mojom prípade o vade svedčí aj fakt, že baterka po roku zosulfuje. To je jasný dôkaz prebíjania. A ešte jedna vec, ktorú som tu nespomenul: dobíjanie neklesne (a malo by!) ak spravím odber, teda ak zaťažím odber zapnutím všetkých spotrebičov čo vo voze idú na elektriku tak dobíjanie musí klesnúť u normálneho vozu. Mne si však ďalej pradie rovnako cez 15V jak keby sa nechumelilo. Takže elektrický problém tam je, ale kde? Múdrejší budem po inštalácii nového altíka.

Ak je dostatočne silný altík a dobrá baterka, tak klesnúť nemusí. Ja som tam tých 15,4V mal pri zapnutom vyhrievaní volantu, sedačky aj zadného okna a späťákov. U dnešných áut sa dobíjanie riadi už podľa úplne iných algoritmov, ako to bolo v minulosti. I keď v minulosti sa o nejakom sofistikovanom riadení nabíjania nedá hovoriť. Ale ako vravíš, nemalo by sa to držať permanentne na 15V.

Tak dorazil nový altík, namontovaný, výsledok: prdlajs- stále ťahá 15,48V. Je pravda, že som ho skúšal na mieste. Zajtra sa idem povoziť, ale v zázrak neverím. Som si objednal zo zúfalstva ampérmeter, tak uvidím možno niečo? Ani neviem čo chcem merať, tak aspoň zmerám spotrebu pri vypnutom a pri zapnutom motore. Neviem načo to chcem merať?
V motore v poistkovej skrinke som našiel poistku: snímač akumulátora- vytiahol som ju= žiadna reakcia, ani poruchu nehlási, ani sa z dobíjaním nič nestalo, stále si pradie svojich 15,48V či už zo záťažou, alebo bez.
Jediné možné vysvetlenie je, že opel do niektorých vozov natiahol prdlajs softvér. Iné vysvetlenie neexistuje.
Môj voz kúpený na Slovensku, ale slovenčinu ani čestinu v ňom nenájdete. Chcel som prehrať softvér v autorizovanom servise: odpoveď= nieje to možné. Chcel som nech tam je slovenčina, alebo čestina- nie, nedá sa to. Stým dobíjaním si inak nevie rady ani autorizovaný servis. Tak načo potom opel živý ich? Nechápem.
Ak niekoho niečo napadne napíšte mi. Ale môj záver je ten, že pokiaľ sa nenahrá niečo normálne do riadiacej jednotky, tak dovtedy stým bude problém.

Vie niekto kde je namontovaný ten snímač batérie? Prípadne ako prekontrolujem jeho funkčnosť? Ďakujem

Vrátim sa k tej sulfatácii akumulátora. K sulfatácii dochádza pri hlbokom vybíjaní oloveného akumulátora. Zasulfátovaný akumulátor vykazuje zvýšený vnútorný odpor, čo vedie pri nabíjaní k prudkému nárastu napätia na akumulátore, napriek tomu, že akumulátor nie je nabitý. Nabíjačky tento stav vyhodnotia chybne, ako nabitý. Nevybíja ti niečo nadmerne akumulátor? Nejazdíš prevažne krátke trasy? Ono by to totiž zodpovedalo tomu, že sa ti napätie celý čas drží na 15,5V. Sulfatácia sa dá čiastočne odstrániť opakovaným nabíjaním malým prúdom, hodnota ktorého v "A" zodpovedá 0,025-0,05 x kapacita akumulátora v "Ah".

macil napísal:Vrátim sa k tej sulfatácii akumulátora. K sulfatácii dochádza pri hlbokom vybíjaní oloveného akumulátora. Zasulfátovaný akumulátor vykazuje zvýšený vnútorný odpor, čo vedie pri nabíjaní k prudkému nárastu napätia na akumulátore, napriek tomu, že akumulátor nie je nabitý. Nabíjačky tento stav vyhodnotia chybne, ako nabitý. Nevybíja ti niečo nadmerne akumulátor? Nejazdíš prevažne krátke trasy? Ono by to totiž zodpovedalo tomu, že sa ti napätie celý čas drží na 15,5V. Sulfatácia sa dá čiastočne odstrániť opakovaným nabíjaním malým prúdom, hodnota ktorého v "A" zodpovedá 0,025-0,05 x kapacita akumulátora v "Ah".

Ďakujem, dnes, alebo zajtra mi dorazí ampérmeter a budem múdrejší. Mám poistkový ampérmeter a na 2 poistkách som nameral normálny odber 0,07A, a 0,15A čo považujem za normálny odber. Ale až dorazí ampérmeter tak zmerám kábel priamo na baterke odber. Ja som mal stále podozrenie, že alternátor vybíja batériu ak voz stojí. Uý mám tretí alternátor, 2x repas a tento je zbrusu funglovka, ale nemám z neho dobrý pocit. Zmerám uvidím.
Teraz má kolík v hlave ten SNÍMAČ batérie- prečo sa nič nestalo ak som mu vytiahol poistku? Niečo sa stať malo podľa mňa, a nestalo sa nič... Tak teraz dumám aj tento problém.
Čo sa týka batérie sulfácie, aj to som riešil: kúpil som udržovaciu nabíjačku a keď som prišiel domov insigniu som hneď pripojil k nabíjačke. Problém je ten, že aj po veľa, veľa mesiacoch a kontrolách dobíjania počas jazdy, mi dobíjalo stále cez 15V. Podľa toho čo si mi napísal by sa to diať nemalo ak bol voz na udržovacej nabíjačke a batéria bola úplne nová, taká aká tam byť má.
Neviem či niekto má skúsenosti zo Snímačom Batérie= čo vlastne tento snímač zabezpečuje, akú úlohu hrá v softvéri vozidla. K čomu dáva pokyny? Všetkým čo radia vopred ďakujem. Každú radu odskúšam a preverím. Moc ďakujem

Toto by mohlo byť ono - https://www.bannerbatterien.com/cz/Znal ... D-a-funkce" onclick="window.open(this.href);return false;

... a tu je niečo málo o tom, v akom režime je batéria nabíjaná v modernom aute.
https://www.auto.cz/nespolehlivost-bate ... rzi-125770" onclick="window.open(this.href);return false;

macil napísal:Toto by mohlo byť ono - https://www.bannerbatterien.com/cz/Znal ... D-a-funkce" onclick="window.open(this.href);return false;

... a tu je niečo málo o tom, v akom režime je batéria nabíjaná v modernom aute.
https://www.auto.cz/nespolehlivost-bate ... rzi-125770" onclick="window.open(this.href);return false;

Ďakujem

Tak konštatujem,že po montáži nového alternátora dobíjanie zrejme začalo fungovať, dúfam. Alebo že by mi pomohlo- mal som vytiahnuté všetky poistky a znova som ich zasunul. Tak neviem čo mi pomohlo.? Baterku som zatiaľ ponechal starú vo voze. Myslím si, že to už dobíja normálne? Idem niekam natiahnuť záznam z dnešnej jazdy, ak by mal niekto záujem si to pozrieť jak mi to dobíja. Dám sem link za chvíľu. Teraz čakám až mi dorazí ampérmeter čo som kúpil. Jeden mi už dorazil, ale bol zlý, tak som ho vrátil a čakám na nový.

Tak tu je tá dnešná moja jazda. Začal som nahrávať ešte pred naštartovaním auta. PDF dokument je potrebné stiahnuť pred otvorení. Nahral som otáčky motora a volty. https://uloz.to/file/18Zwy1ThCywa/1-08122020-pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Tak aspoň dúfam, že mi to dobíja normálne. Možno ma niekto vyvediete z omylu.? Ďakujem