Opelclub Fórum

Som uz zufaly mam opel corsu b 1.0 12v s klimou ale problem je v tom ze odkedy som ju kupil tak plnena bola az teraz no problem je v tom ze mi nefuka chladny vzduch z klimi ale obycajny rozobral som tie plasty pri spolujazdcovych nohach a aj ked klima bezi 15 a viac minut ten malicky "radiatorik" nieje chladny a neviem co moze byt problem. Kompresor klimi zapne bez problemov ide stale ventilator klimi bezi tiez,klima je plna,testom netesnosti presla v pohode a nic chlad ziadny.Prosiiim poradte lebo ma uz porazi s toho.

Skontroluj si funkčnosť ovládania klapiek zmiešavača vzduchu. To je ovládač, ktorým nastavuješ teplotu kúrenia. Môže byť vypadnuté tiahlo.

Mimochodom, otázku stačí položiť raz.

no len ja nemam chladny ani ten maly "radiatorik" pri spolujazdcovych nohach a do neho nejde nic viac iba dve hlinikove trubicky od klimi no len najprv musi byt strasne studeny on aby mohlo tahat chladny vzduch no len on je normanej teploty ja uz neviem nikto mi nevie pomoct a teplotu na zimny a teply vzduch prepina bez problemov.

georgo19 napísal:Som uz zufaly mam opel corsu b 1.0 12v s klimou ale problem je v tom ze odkedy som ju kupil tak plnena bola az teraz no problem je v tom ze mi nefuka chladny vzduch z klimi ale obycajny rozobral som tie plasty pri spolujazdcovych nohach a aj ked klima bezi 15 a viac minut ten malicky "radiatorik" nieje chladny a neviem co moze byt problem. Kompresor klimi zapne bez problemov ide stale ventilator klimi bezi tiez,klima je plna,testom netesnosti presla v pohode a nic chlad ziadny.Prosiiim poradte lebo ma uz porazi s toho.

skontroluj ci jedna z dvoch hadic z kompresora je chladna lebo ak nie kompresor je v tahu

noo ked mi ju naplnili tak bola ta hrubsia strasne chladna az sa zarosila ale potom uz nie ja uz som s toho vp. nikto mi nevie povedat co to moze byt a bol som uz aj na skuske tesnosti este raz a kompresor si drzi tlak normalne 5 atmosfer ci co to bolo.

Podľa mňa je upchatá triska vo výparníku.
Tá klíma by sa mala vypustiť (médium odsať) a napustiť znovu.
Eventuálne by sa mal vymeniť ten odkalovací filter.
Neviem presne, aké všetky úkony by ešte bolo vhodné spraviť, ale treba tú upchávku proste odstrániť.
Totiž, ak komprík tlačí, nie je okrem upchatej trisky dôvod na to, aby médium vo výparníku neexpandovalo, pričom klesá teplota (čo vyplýva zo stavovej rovnice plynu a prvej termodynamickej vety).

kajo diki skusim to navrhnut niekomu kompetentnemu no dufam ze sa to rozbeha lebo inak kym dojdem z Michaloviec na ten zraz do Levic tak umrem z tej horucavy inak netusis kolko cca tam bude oplikov ?

Neni zač georgo. Čo sa zrazu týka, neviem. Ale zajtra sa má pokaziť počasie a ochladiť na 20 stupňov, takže snáď sa bude dať aj bez klímy existovať...

heh tak to je ten problem ze doteraz som este klimu v aute nemal a tych horucav mam uz po krk :roll:

georgo19 napísal:kajo diki skusim to navrhnut niekomu kompetentnemu no dufam ze sa to rozbeha lebo inak kym dojdem z Michaloviec na ten zraz do Levic tak umrem z tej horucavy inak netusis kolko cca tam bude oplikov ?

niekto v Pozdišovciach ma zariadenie na plnenie aj test klimy (odsaje a znova naplni) - vraj teraz uz aj ofi. OPEL v MI

dik miloslav ten chlapik sa vola Kolesar ale on je autoelektrikar ale to ze robi klimi som nevedel diki

Jednoznacne nemas priechodzi chladiaci okruh.To znamena ze musis vymenit filterdehydrator.
U väcsiny klim v autach na vymenniku v kabine tryska neni.Ta sa nachadza priamo v kompresory.
Dolezite je aby ti nepresmykovala spojka ka kompr.
Dalej.vycisti si chladic!!!a pozri ci je cisty kab,filter.
Zhrnutie:Vycistenie chladica,
kontrola cistoty kab.filtra,
Vymena filterdehydratora,
kontrola spojky kompr.

A hlavne nech ti nikto chladivo nedoplna ale daj si ho vymenit cele.
Celu davku.Lebo ak ti to dakde fucalo tak je tam nepomer latok,pretoze to chladive je viaczlozkove a kazda zlozka ma inu prchavost.
Cize!Nechladi!!Ak by si sa chcel poradit este napis.

duecento napísal:Jednoznacne nemas priechodzi chladiaci okruh.To znamena ze musis vymenit filterdehydrator.
U väcsiny klim v autach na vymenniku v kabine tryska neni.Ta sa nachadza priamo v kompresory.
Dolezite je aby ti nepresmykovala spojka ka kompr.
Dalej.vycisti si chladic!!!a pozri ci je cisty kab,filter.
Zhrnutie:Vycistenie chladica,
kontrola cistoty kab.filtra,
Vymena filterdehydratora,
kontrola spojky kompr.

A hlavne nech ti nikto chladivo nedoplna ale daj si ho vymenit cele.
Celu davku.Lebo ak ti to dakde fucalo tak je tam nepomer latok,pretoze to chladive je viaczlozkove a kazda zlozka ma inu prchavost.
Cize!Nechladi!!Ak by si sa chcel poradit este napis.

no chladic klimi mam uplne novy,kompresor ide OK,kabinovy filter je sice spinavy ale skusal som aj bez neho a nic,no a ten expanzny ventil pred tym vyparnikom ci co to je pred nohami spolujazdca som vybral a ze vraj by to malo byt citlive bud na chlad alebo teplo nie? tak som ten expanzny ventil hodil do vriacej vody a nic ta ihlicka sa ani nepohla a tiez sa nepohla ani ked som ju dal do mrazaku cize moze to byt ten exp. ventil ? inak klimu som daval naplnit celu novu a vsetko tesni ako ma.dik.

Samozrejme ,ze ak ten ventil nepracuje tak je zavadou on.
Jednoducho ho treba vymenit za novy.
Ano funguje to na principe teploty chladiacej latky.
Je to v podstate aj na to aby ti ten vymennik nezamrzol na kocku ladu.To by bol pruser.
Cim mas ty vymennik teplejsi tym viac chladiva tam pusti a cim je studensi tak zasa chladivo priskrti.
Ta ihlicka ako spominas vlastne reguluje monzstvo vyparovaneho chladiva.
Neni to moc nakladan polozka ale potom ti to bude fungovat.
Ale kab.filt.vymen alebo ho tam nedavaj na cas vobec,alebo aspom vyfukaj s kompresorom.
Ten prietok vzduchu cez vymennik je dost podstatny.
Moze sa ti potom aj stavat ,ze ked je vonku velka vlhkost-teda prsi sa ti budu pri vypatej klime rosit okna.Potom ti uz len ostava zapnut klapku vnut.okruhu.
Ale potom ,vies.Prdnes si a toci sa ti to tam dookola a tak si zasa otvoris okno kade na teba prsi.)
Nic moc.Vymen a komfortne sa budes vozit dalej.

duecento dakujem ti. konecne mam v podstate istotu ze to bude ten ventil. inak na Corsu B 1.0 12v stoji 1.700 sk. hm dost vela ale asi uz ani tohto "leta" ho nekupujem.neoplati sa uz ale ak by si vedel nieco lacnejsie tak daj vediet dik.inak ake mas auto ?

tak vies drahe no.
Ano je to dost ked je to taka somarina.
Ale keby si mal kupit cely dehydrator tak je to sto a jedno.
Teraz neviem co stoji na Corsu, ale na Ford Focus 1999 stoji org. 5000.
Ale sak co leto uz konci a tak je to teraz zbytocne.
Ja ju pouzivam aj cez zimu na odmlzovanie okien.

Vies co?Ja som mal stare combo 2 miestne a teraz som sa zmohol na nove 5-miestne a tak som cerstvim majitelom funglovice.
Inak to stare kombitko este mam teda dal som ho brachovi , ale odhlasil som ho a ma ho na hosp.ucely.drevo tehli strk,vsetko co sa da na dedine do toho nalozit tak tam nalozi a stale ide.