Opelclub Fórum

ahojte.v novembri 2007 som si kupil celkom novu vectru caravan cosmo 1.9 CDTI 150PS.som s nou uplne spokojny,pohodlne,pekne,rychle auto,len prevodovka ma trosku trapi,hlavne dvojka.pri studenom motore mi ide dost tazko preradit z jednotky do dvojky,dalej to uz ide super aj pri podradovani nieje problem.jazdenie po meste je utrpenim.ale po plynulejsej jazde a zahriati motora je vsetko v poriadku.mam na to samozrejme zaruku,ale v opli som zatial este nebol.vie mi niekto poradit,alebo ma podobny problem?mam si robit starosti?vdaka

Mne idu rychlosti lahko, len neviem co tam mam zaradit.... s tym autom sa da jazdit az od 90 a viac... Je to nejako divne sprevodovane.

jak kukam,tak kukam zase ty pises.sprevodovane je to divne,mas pravdu,mozes mat zaradene co chces,ide to ale furt.myslis,ze su v tom rovnake prevodovky?teda v 120 a 150 konovom motore?to asi nie,ze?

Myslim ze je to uplne ten isty motor aj prevodovka, len mas inak nastavene casovanie. Viem ze ta moju 120 sa da preprogramovat na 150. Urobim to ale az po skonceni zaruky. Pritom spotreba je rovnaka. S tym sprevodovanim som to myslel tak, ze ked mam ist niekde 40, alebo 60, tak neviem najst stupen kedy by to bolo optimalne. Na nizsom stupni su otacky vysoko a auto huci a na vyssom stupni sa to ide zadusit. Obzvlast sa to prejavuje na velmi miernom stupani. Mam cestou domov presne taky jeden usek.

ja zas taky problem nemam,mne to ide furt relativne dobre.mozno ako vravis to casovanie a 30 koni navrch ma nato vplyv.mozem mat zaradeny vyssi stupen aj v miernom dlhom stupani,ale nemozem nechat padnut otacky pod 1200.v meste mi to berie 6.7-6.8 a mimo 6.5-6.6.vacsinou jazdim dialnice a ked mam cas pozeram aj na spotrebu tak urobim na plnu nadrz 1200km.ale aj to je nejaky zazrak,lebo pocitac vykazuje 6.5l/100km. a mal by len okolo 6 litrov.to auto same prekvapenie.

Laci napísal:ahojte.v novembri 2007 som si kupil celkom novu vectru caravan cosmo 1.9 CDTI 150PS.som s nou uplne spokojny,pohodlne,pekne,rychle auto,len prevodovka ma trosku trapi,hlavne dvojka.pri studenom motore mi ide dost tazko preradit z jednotky do dvojky,dalej to uz ide super aj pri podradovani nieje problem.jazdenie po meste je utrpenim.ale po plynulejsej jazde a zahriati motora je vsetko v poriadku.mam na to samozrejme zaruku,ale v opli som zatial este nebol.vie mi niekto poradit,alebo ma podobny problem?mam si robit starosti?vdaka

ked je s tym utrpenie jazdit, tak to reklamuj

to aj urobim

a urobis najlepsie ak to bude cim skor nech to nema dalsie nasledky,ale mozno ti bude stacit zostelovat radenie 8)

zo zaciatku som si myslel,ze je to len kulisa priamo pod pakou,ale mam pocit,ze to ide az z motora,teda az z vnutra prevodovky.to auto sa nejak nevydarilo ci co.uz aj sedadlo vodica mi idu menit lebo vrzga a nevedia to odstranitale kym je auto v zaruke tak som pokojny a nerozhadze ma to,ved nato ta zaruka je.ale co bude po jej uplynuti?????????

aj to sa stava

Barry napísal:Myslim ze je to uplne ten isty motor aj prevodovka, len mas inak nastavene casovanie. Viem ze ta moju 120 sa da preprogramovat na 150. Urobim to ale az po skonceni zaruky. Pritom spotreba je rovnaka. S tym sprevodovanim som to myslel tak, ze ked mam ist niekde 40, alebo 60, tak neviem najst stupen kedy by to bolo optimalne. Na nizsom stupni su otacky vysoko a auto huci a na vyssom stupni sa to ide zadusit. Obzvlast sa to prejavuje na velmi miernom stupani. Mam cestou domov presne taky jeden usek.

No teraz ked je v obci 50km/h tak to mas vyriesene, ja chodievam na trojke a motor ma 1800 otacok, ani nehuci ani nic, ale mal by som jednu otazku, tym, ze sa da motor preprogramovat myslis chip tunning, alebo nieco podobne ???
a kde sa to da urobit a za kolko, mal by som zaujem

tie faceliftove vece sa nejak nepodarili???? :?

No moj 6kval v nafte sa sprava presne rovnako. Ale ako mi tu

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=5598&start=20

pisal Teo, tak to snad nieje problem a robia to vsetky.

Kurnik, ale vadi mi to - auto, ktore stoji nove skoro milion korun by snad nemuselo mat problemy s prevodovkou...

ronin44 napísal:No moj 6kval v nafte sa sprava presne rovnako. Ale ako mi tu

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=5598&start=20

pisal Teo, tak to snad nieje problem a robia to vsetky.

Kurnik, ale vadi mi to - auto, ktore stoji nove skoro milion korun by snad nemuselo mat problemy s prevodovkou...

pochybujem, ci hovorite o tej istej veci

Na cdti motoroch su zvycajne dvoj-hmotnostne zotrvacniky a tie lubia odchadzat a ked nehrkoce lamela tak su to ony.