Opelclub Fórum

cavte mam taky problem robim teraz jdnu vebe x18xe a netlaci olej od vane som vsetky kanaly prekontroloval a su priechodne je to dost div nato ako vyzera vana je to samy mazut je mozne zeby bolo vtahu olejove cerpadlo? zevraj sa to stalo hned po vymene olja co pochybujem ze mohla byt zavada lebo to bola rovnaka znacka aj viskozita a vsetko cize iny bordel to nemohlo uvolnit vzhladom ale na konstrukciu olejoveho cerpadla sa mi ani nechce verit ze by sa len tak pokazilo a prestalo tlacit olej skor si myslim ze su poupchavane kanaly okolo nemate s tym niekto nahodou nejaku skusenost pripadne keby mal ktosi nejaku schemu pripadne obrazky ako to tam vyzera dikes

Spínač tlaku oleja si pozeral? Či nie je zaseknutý.

ano pozeral som ono ten motor klepe hned ako ho nastartujem lebo je uplne suchy ale ked som dal dole sitko co je vo vani bolo tam cosi ako biely plast rozlamany malo to hrubku cca pol centimetra myslis ze by sa mohlo rozbit nejake tesneni v cerpadle? ale zase to by nepreslo cez cely motor neviem zachvilu sa idem do toho zase pustit

a co tak cerpadlo alebo pretocena salka v ojnici potom by nemal motor kam tlacit 8)

2 Sipply:
Tak ako? Mňa s tým plastom nič nenapadlo.

cerpadlo asi nie ale tie salky 8)

no neviem som to dnes rozoberal ale tam bude nieco viac podlamna su v tom motore poupchavane viacere kanaly cerpadlo sa bude musiet vymenit ale ani som sa do toho nepustal lebo som sa dozvedel ze ten majitel s tym isiel cca 30 km uplne nasucho a ze to skripalo a klepalo strasne je div ze sa ten motor este nezadrel mozno bude coskoro to auto na predaj na ND lebo ma rozflakanu aj prednu masku s vystuhou nakolko to pri tahani drbol rovno do muru :roll:

Ja mám síce motor x18xe1 ale mne to zase robí po dlhšej jazde rovnakou rýchlosťou(cca 10km bez zmeny otáčok),že mi vypíše palubný PC check oil level(skontrolovať hladinu oleja)Ak som v meste,alebo mením otáčky,tak to neurobí ani po 100 Km.Poraďte,čo to môže byť?Oleja je samozrejme dosť!!

fanuc napísal:Ja mám síce motor x18xe1 ale mne to zase robí po dlhšej jazde rovnakou rýchlosťou(cca 10km bez zmeny otáčok),že mi vypíše palubný PC check oil level(skontrolovať hladinu oleja)Ak som v meste,alebo mením otáčky,tak to neurobí ani po 100 Km.Poraďte,čo to môže byť?Oleja je samozrejme dosť!!

Vadny snimac hladiny oleja

takze motor ide z auta von nakolko tam neni zaiden pristup nemate niekto predstavu co stoji nove olejove cerpadlo cca? kanaly sa nejak precistia ale to cerpadlo je na beton v P....

Dodávajú sa dva druhy. Do 14261174 to je čerpadlo s označením GM 90541510 a od 14261175 s označením GM 24406585. Líšia sa prírubou. Novšie ju má väčšiu, podlhovastú.
Tak praví EPC.
Staršie prevedenie stojí v Opli okolo 10,5tis., novšie 9,5tis.

Podľa rozstrelu na obrázku by však čerpadlo malo byť, aspoň sčasti, repasovateľné

jeezis chudak ujo nezavidim mu to ale neviem ono tam nepretecie ani kvapka tak bohvie co s tym bude buduci tyzden sa nato mrknem dikes macil potom sa ozvem ze co s tym bolo hehe a ci s tym este daco niekedy bude

to aj mna zaujima tak to sem potom supni 8)

takze cerpadlo je vymontovane a rozobrate hned ako zistim ako ulozim fotky dam sem link k nahliadnutiu cerpadlo stratilo podtlak pretoze mily a setrny pan isiel par desiatok kilometrov bez oleja respaektive s tym ze mu svietila kontrolka oleja olej dolial az ked uz bolo neskoro no takze co sa vlastne tomu stalo tí co vedia ako to vyzera je tam taky plech ktorym su zakrye ozubene kolesa a je pod nim velke ozubene koleso a male koliesko ktore je hned na hriadeli a tym ze to slo nasucho sa zacalo drat male koliesko o ten horny plech na koliesku je vyryta ryha asi 1 mm hlboka a plech vyzera ako po posobeni vody par rokov a to vacsie koliesko uz tiez zacinalo byt chytene takze oni sa sice tocili ale nebol tam podtlak ktory by mohol nasat aspon nieco malo oleja vsak to uvidite na fotkach no a par dalsich problemov ten menej zavazny je ten ze som zvedavy co ten motor urobi ked sa donho naleje olej lebo ako som uz spominal siel par desiatok kilakov nasucho a zavaznejsi problem je ten ze v bratislave v opli chcu za to cerpadlo 21 tisic slovenskych korun co sa mi zda trosku privela ale nasli sme nejaku nahradu neznackovu a ta stoji okolo 4500 tak sa asi uchylime k tej nahrade inak neviem ci to bolo original cerpadlo lebo bolo oznacene ako SHW neviem ci je to znacka alebo iba nejake bezvyznamne znacenie a malo to kopec cisiel na sebe dnes to ideme zhanat a davat dohromady tak potom doplnim serial tohoto auta

no takze tu je link na fotky je to horsia kvalita lebo som to fotil telefonom ta ryha co je na tom malom kolecku ta tam povodne nemala byt na tom velkom je to zodrate horsie vidiet ale tiez to tam nemalo povodne byt sak mrknite a okomentujte http://fotoalbumy.azet.sk/shipply1/olej ... 006b33b105

Tak neviem. V košiskom Opli (PanEuro) mi ceny zatiaľ vždy sedeli podľa tých na internete. Ale rozdiel 100% sa mi zdá aj tak dosť vysoký.
Inak, ako som písal vyšie, jednotlivé diely, ako samotné ozubené kolieska a krycí plech, by sa mali dať kúpiť (objednať) samostatne, ale cena týchto dielov prevýši 3 tisícky, Takže ak máš možnosť kúpiť celé čerpadlo za cenu len o niečo vyššiu, je to bezpredmetné.

hej no nakolko sa unas nedalo zohnat cerpadlo s podlhovastou prirubou na sacie potrubie kupili sme s oblou a aj take hrdlo a jednoducho tu trubku urezeme a navarime na to oble hrdlo stalo to 4500 cele cerpadlo
este zhanam dve predne svetla naraznik a vystuhu dopredu nakolko nam to drbol rovno do baraku jak ho dotiahli

urob si sam je tiez riesenie 8)

no hej len dufam ze bude dostatocny prietok aby to stihalo mazat