Opelclub Fórum

Ahojte klubaci, skusim u Vas stastie.
Forum som trochu prestudoval, no predsa len toto je specificka situacia, mozno bude niekto vediet pomoct.

Oco ma Astru G kombi, r.v.98, motor X20DTL, 2.0DI 60kw

Na zaciatku zahlasila elektronika cerpadla VP44 PSG5 konecnu, bolo niekolko pokusov o opravu a nakoniec to skoncilo vymenou za zrepasovane cerpadlo. Auto na nom fungovalo niekolko dni az tyzdnov bez problemov, potom zacal problem - motor nad 2000ot. nepusti, ked pride na tuto hranicu zasvieti kontrolka a zrejme drzi otacky v nudzovom rezime, pomoze len vyradenie rychlosti a nechat padnut otacky na volnobeh, vtedy sa kontrolka vypne a znova bude tahat do tych 2000 otacok.
Na diagnostike som mal 2 chyby, jedna bola P0400 EGR a druha bola P1220 Injection Timing. EGR porucha sa objavovala uz dlho predtym nez odislo povodne cerpadlo, tak budem predpokladat ze to nema vplyv, nanajvys ten EGR pracuje, len obcas sa zrejme zasekne.
Spat ku diagnostike, pocas jazdy som zmazal obe chyby a ostala svietit len P1220.
Prve co som sa docital bola odporucana vymena palivoveho filtra, povodny bol sice zaneseny ale vymena za novy nepomohla. Dodavatel zrepasovaneho cerpadla usudil ze bude chyba v cerpadle tak sme ho poslali na reklamaciu, no dnes prisla odpoved ze cerpadlo je v poriadku a posielaju ho naspat.

Este doplnim ze cisto teoreticky by vplyv na tuto poruchu mohla mat aj teplota, problem zacal prave vtedy, ked sa vonku dost oteplilo.

Co ine by este mohlo sposobovat tento problem? P1220 resp. maximalny vykon motora 2000ot.

Budem vdacny za kazdu pomoc.

nedávno sem s toudle chybou bojoval na bratrově VB a nakonec se přišlo na dvě věci byly v háji přepadový hadičky a měl sem problém se sacím košem v nádrži někkde si to přisávalo vzduch a do motoru nešla nafta jak má
až namontujete čerpadlo zkuste mu dát naftu z externí nádrže třeba pet lahev a když pojede víš kde hledat

No ja si mysim ze to bude predsuvnik v cerpadle a hotovo