Opelclub Fórum

Ako je riadený voľnobeh na X18XE1? Pri studenom štarte mám voľnobeh cca 900, niekedy 1000, málokedy 1500. Proste stále je to inak. Okrem vyšších otáčiek má motor tendenciu zdochnúť pri pohnutí sa. Náhodne sa objavuje chyba lambda sondy - sondu som vymenil za Delphi no chybu stále z času na čas vyhodí. Bol by som rád keby mi niekto s X18XE1 napísal aké má otáčky pri studenom štarte a všeobecne aký má voľnobeh? Je možné že sa klapka už porúčala? Auto má 250 000 km.

Jedna z možných príčin.

Super :-) Skúsim vŕtať. Inak je pravda že tá diera v klapke je veľmi malá a zanáša sa ale klapka bola čistená cca dva mesiace dozadu. Ešte som si všimol že otáčky pri prehadzovní do vyššej rýchlosti zostávajú cca 2 sekundy visieť - napr. preraďujem pri 2500, noha z plynu dolu no otáčky sú 2 sekundy stále 2500.

Skús kontaktovať užívateľa buci_vectra. Mal podobný problém a musel meniť klapku aj RJ. Nejaký problém so zemou, ak si dobre spomínam.

Hej. Ten problém poznám. ECU na X18XE1 je umiestnená na nevhodnom mieste a teplom sa prehrievajú kontakty spájané striebrom. Najviac myslím trpí uzemnenie váhy vzduchu a kľukového snimača. Dalo sa to vyriešiť tak že sa kábel uzemnenia z váhy vzduchu prestrihol a napojil dakde na kostru auta. Tak to nešlo cez ECU. Toto som už pred pár rokmi urobil. Zajtra ešte skúsim rozobrať klapku a prestriekať mikrospínače a kontakty vo vnútri a prevŕtať dú dieru. To je riešenie zadarmo. Ak to nepomôže tak skúsim druhú klapku. Kúpa ECU je trošku lotéria keďže táto ECU je dosť problematická. A netýka sa to iba Opla ale napr. aj Alfa Romeo kde bola použitá.

Daj vedieť, ako si dopadol. Mám známeho, čo rieši to isté.

Včera som vyčistil klapku, rozšíril som tú dieru čo poradil Macil lebo sa stále upcháva, prečistil som aj váhu vzduchu no zmena je minimálna. Klapku som mal rozobratú a namazal som trošku motorček voľnobehu no zrejme bude chyba v potenciometri čo zastupuje funkciu snímača polohy klapky. Skúsim zohnať náhradnú a moju dáko opatrne rozoberiem.