totalna strata vykonu

[zdenci123]

Caute.Mam problém potrebujem radu. Jedna sa o Vectru C 1.9 CDTI 110 kW. Studeny teply start bezproblemovy, eger plne funkcny, filter pevnych castic odstaveny, napaleny novy softver, diagnostika bez poruch a napriek tomu auto strati tah akoby sa dostalo do nudzoveho rezimu do max. otacok 2000. Po opakovanom natoceni ide normalne ale nie vzdy. Ani pocas poruchy diagnostika neukazuje ziadnu chybu. Dakujem za rady. Zdeno.ILava

[Komo]

Ked ti to skoci do nudzaku, resp. ako by nudzaku, skoci ti tam kontrolka motora?
Ak ano, chyba tam ulozena bude, idealne vycitat cez OP-COM alebo TECH

Turbo je OK?

[zdenci123]

Ani pocas normalu ani pocas poruchy, diagnostika neukazuje ziadnu chybu, vsetko to vyzera na mechanicku chybu, ktoru diagnostika nedokaze odhalit . Problem nastane v 90% vzdy ked zostanem stat na krizovatke alebo ho pridusim, respektive v nizkych otackach.Dik za rady, dumaj dalej.

[pjambrich]

Uz si to vyriesil? Uz si menil rozvody? Skus povedat svojmu servisakovi nech ti skusi pozriet obidve vacky v akej su polohe? Ziadna diagnostika to neodhali a byva to problem pri fiat motoroch....

[Teo]

Polohy vaciek sa pri 11O kw nedaju prehodit su vzajomne cez retaz a ak preskoci co i len o zub rozvodovy remen hned to pise nesuhlasny signal polohy vacky/kluky. A co tak pozriet DSPF ak ma ak nie tak aj virive klapky to robia. Ale radsej ako 100x pisat raz vidiet.

[Signum]

Polohy vaciek sa pri 11O kw nedaju prehodit su vzajomne cez retaz a ak preskoci co i len o zub rozvodovy remen hned to pise nesuhlasny signal polohy vacky/kluky. A co tak pozriet DSPF ak ma ak nie tak aj virive klapky to robia. Ale radsej ako 100x pisat raz vidiet.

Tomáš niesu vačky vzájomne cez ozubené kolesá???